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Sense Photonics開發(fā)新的激光雷達(dá)系統(tǒng) 單個(gè)傳感器提供多射程能力

　　據(jù)外媒報(bào)道，汽車閃光激光雷達(dá)解決方案供應(yīng)商Sense Photonics開發(fā)了新的激光雷達(dá)系統(tǒng)，使用單個(gè)傳感器，在單次拍攝中同時(shí)提供高分辨率遠(yuǎn)程檢測(cè)能力，以及具有更寬視場(chǎng)（FoV）的中程檢測(cè)能力。

發(fā)表于：2021/6/16

小尺寸高像素：三星推出并量產(chǎn)0.64μm像素圖像傳感器

?　　與非網(wǎng)6月15日訊三星半導(dǎo)體宣布推出三星首款0.64μm 5000萬(wàn)像素圖像傳感器ISOCELL JN1。這些先進(jìn)技術(shù)都內(nèi)置在1/2.76英寸的感光面積中。

發(fā)表于：2021/6/15

奧比中光揭示3D視覺底層技術(shù)，展示自研ToF傳感器芯片

　　與非網(wǎng)6月15日訊 3D視覺感知技術(shù)是AIOT時(shí)代的關(guān)鍵共性基礎(chǔ)技術(shù)，其應(yīng)用前景和商業(yè)價(jià)值正在日益凸顯。與此同時(shí)，要滿足各領(lǐng)域智能化升級(jí)對(duì)3D視覺感知技術(shù)的需求，仍有大量技術(shù)難點(diǎn)和瓶頸亟待解決和突破。

發(fā)表于：2021/6/15

陜西：打造光子產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體，賦能創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

　　與非網(wǎng)6月9日訊光子技術(shù)目前被廣泛應(yīng)用于通信、芯片、計(jì)算、存儲(chǔ)、顯示等領(lǐng)域，我們接觸的3D人臉識(shí)別、無人駕駛等都運(yùn)用了光子技術(shù)。

發(fā)表于：2021/6/14

車聯(lián)網(wǎng)百家談 | 智慧高速的雷視融合感知底座該怎么建？

　　編者按：為推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家學(xué)者共同建言獻(xiàn)策，推出“車聯(lián)網(wǎng)百家談”系列。路側(cè)感知系統(tǒng)能否提供可靠、精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)將成為實(shí)現(xiàn)智慧高速建設(shè)近遠(yuǎn)期目標(biāo)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。楊大寧先生文章分析通過雷視融合感知底座實(shí)現(xiàn)全天候全局全要素目標(biāo)檢測(cè)、身份與特征全局跟蹤的全息感知、車道級(jí)精度的事件檢測(cè)等，對(duì)產(chǎn)業(yè)界伙伴們有強(qiáng)的參考價(jià)值。

發(fā)表于：2021/6/13

MEMS傳感器發(fā)展現(xiàn)狀及在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

　　6月10日，在南京舉辦的世界半導(dǎo)體大會(huì)《汽車半導(dǎo)體創(chuàng)新協(xié)作論壇》上，華東光電集成器件研究所副所長(zhǎng)展明浩帶來主題為《MEMS傳感器發(fā)展現(xiàn)狀及在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用》的報(bào)道。

發(fā)表于：2021/6/13

雷達(dá)用還是不用？自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)路徑紛爭(zhēng)又起

　　“激光雷達(dá)就像是無用的闌尾?！睂?duì)于被其他公司視為自動(dòng)駕駛汽車“眼睛”的激光雷達(dá)，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克卻一直嗤之以鼻。這次，馬斯克更進(jìn)一步，計(jì)劃棄用所有雷達(dá)傳感器。近日，馬斯克宣布，從今年6月開始，特斯拉北美市場(chǎng)的Model 3和Model Y車輛的輔助駕駛AutoPilot系統(tǒng)中，將放棄使用雷達(dá)傳感器，轉(zhuǎn)而聚焦攝像頭視覺為中心的AutoPilot解決方案，特斯拉計(jì)劃近日發(fā)布基于純視覺系統(tǒng)的全自動(dòng)駕駛FSD beta V9.0改進(jìn)版本。

發(fā)表于：2021/6/13

新型“片上”中紅外光譜儀，可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車

　　近日，國(guó)際研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一款中紅外光譜儀，器件直徑比人類頭發(fā)絲還小。中紅外光譜儀廣泛應(yīng)用于溫室氣體檢測(cè)，且可以使自動(dòng)駕駛汽車更安全。因此，研究者近年來對(duì)開發(fā)緊湊型片上光譜儀非常感興趣。傳統(tǒng)光譜儀體積較大且價(jià)格昂貴，而片上光譜儀可極大地?cái)U(kuò)大該技術(shù)的應(yīng)用范圍和易用性。

發(fā)表于：2021/6/13

Seabed為移動(dòng)測(cè)繪系統(tǒng)選擇Velodyne激光雷達(dá)

　　與非網(wǎng)6月10日訊 Velodyne Lidar, Inc. （Nasdaq: VLDR、VLDRW）近日宣布，專門從事海上勘測(cè)和疏浚高質(zhì)量設(shè)備開發(fā)的Seabed B.V.已為其激光雷達(dá)移動(dòng)測(cè)繪系統(tǒng)選擇了Puck?傳感器。Seabed系統(tǒng)是用于水文測(cè)量的統(tǒng)包式移動(dòng)激光雷達(dá)解決方案，可為那些旨在保護(hù)敏感的歷史和海洋環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃提供支持。

發(fā)表于：2021/6/11

上海技物所在紅外光電探測(cè)器研究方面取得進(jìn)展

　　與非網(wǎng)6月7日訊在國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（61725505、11734016和61521005）等資助下，中國(guó)科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所胡偉達(dá)研究員團(tuán)隊(duì)與復(fù)旦大學(xué)周鵬教授團(tuán)隊(duì)合作，在紅外光電探測(cè)器研究方面取得進(jìn)展。研究成果以“范德瓦爾斯單極勢(shì)壘光電探測(cè)器（Unipolar barrier photodetectors based on van der Waals heterostructures）”為題，于2021年5月25日在《自然·電子學(xué)》（Nature Electronics）上發(fā)表。

發(fā)表于：2021/6/9

三星公開可拉伸OLED皮膚貼片，可用來監(jiān)測(cè)顯示身體數(shù)據(jù)

　　隨著柔性顯示屏的面世，許多人都在好奇顯示器的下一個(gè)發(fā)展方向是什么？三星先進(jìn)技術(shù)研究所（Samsung Advanced Institute of Technology）就在近日公開了一個(gè)可拉伸的OLED皮膚貼片的原型。

發(fā)表于：2021/6/9

研究人員開發(fā)旋轉(zhuǎn)控制器不會(huì)分散駕駛員的注意力

中央多功能觸摸屏正越來越多地取代專用開關(guān)。雖然中央多功能觸摸屏外觀精致，而且生產(chǎn)成本更低，但在駕駛時(shí)會(huì)分散駕駛員的注意力。據(jù)外媒報(bào)道，為了解決這一問題，科隆工業(yè)大學(xué)（TH Köln）的一個(gè)研究協(xié)會(huì)正在開發(fā)一種智能開關(guān)元件，其操作會(huì)更直觀。

發(fā)表于：2021/6/9

研究人員制造出超緊湊型片上中紅外光譜儀可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)外媒報(bào)道，一國(guó)際小組研究人員開發(fā)出一種中紅外光譜儀，其直徑比人類頭發(fā)絲還小。中紅外光譜儀可應(yīng)用于溫室氣體檢測(cè)，且可以使自動(dòng)駕駛汽車更安全。因此，近年來，人們對(duì)開發(fā)緊湊型片上光譜儀非常感興趣。傳統(tǒng)光譜儀體積較大且價(jià)格昂貴，而片上光譜儀可極大地?cái)U(kuò)大該技術(shù)的應(yīng)用和易訪問性。

發(fā)表于：2021/6/9

安富利：激光雷達(dá)進(jìn)入量產(chǎn)元年，將加快自動(dòng)駕駛的商用進(jìn)程

　　跨界“造車”年年有，尤其今年特別多！繼小米高調(diào)官宣投資百億造車之后僅半個(gè)月，華為也與合作伙伴北汽聯(lián)合發(fā)布了采用自家技術(shù)平臺(tái)的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動(dòng)轎車。

發(fā)表于：2021/6/7

研究人員開發(fā)出智能系統(tǒng) 可估算車輛的動(dòng)態(tài)行為并提高車輛穩(wěn)定性

　　據(jù)外媒報(bào)道，馬德里卡洛斯三世大學(xué)（UC3M）的研究人員開發(fā)出一種智能系統(tǒng)，可估算車輛的動(dòng)態(tài)行為并提高其穩(wěn)定性。這將有助于優(yōu)化汽車防滑和側(cè)翻控制系統(tǒng)的性能，并避免潛在的交通事故發(fā)生。

發(fā)表于：2021/6/7