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技術(shù)創(chuàng)新使醫(yī)院外診療成為現(xiàn)實(shí)

　　在最近一次的中國之行中，Yiannis通過一個(gè)便攜式的醫(yī)療箱窺見了醫(yī)學(xué)的未來。　　這個(gè)便攜式醫(yī)療箱包含一系列小工具：可檢測(cè)心臟電信號(hào)異常的心電圖（ECG）監(jiān)測(cè)器、用于檢測(cè)與心肺疾病相關(guān)的低

發(fā)表于：2019/5/29

離子流氧氣傳感器在高原彌散制氧設(shè)備的應(yīng)用

高原空氣稀薄極易出現(xiàn)缺氧的情況，這對(duì)于任何人都是如此，可是一旦高原缺氧則會(huì)嚴(yán)重影響人的思維及勞動(dòng)，而那些不得不長期生活在高原環(huán)境下的人，如不及時(shí)供氧就很容易誘發(fā)高原性疾病，甚至?xí)l(fā)一些非正常死亡的危害。此時(shí)，建設(shè)高原環(huán)境供氧系統(tǒng)是刻不容緩的，而彌散供氧則能有效改善高原地區(qū)人們的體質(zhì)，高原使用彌散供氧有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

發(fā)表于：2019/5/28

特斯拉推“自動(dòng)駕駛糾錯(cuò)”系統(tǒng)，AI原來還可以做這些

雖然剛剛被《消費(fèi)者報(bào)告》批評(píng)最新Navigate on Autopilot的表現(xiàn)不佳，不過有資料顯示特斯拉最近申請(qǐng)了一項(xiàng)最新的專利，名稱為“處理車輛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器錯(cuò)誤的系統(tǒng)和方法（System and Method for Handling Errors in a Vehicle Neural Network Processor）”。具體一點(diǎn)來說，特斯拉希望系統(tǒng)在面臨輸入數(shù)據(jù)錯(cuò)誤時(shí)，忽略掉那些錯(cuò)誤的信息，消除做出延遲反應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)，讓系統(tǒng)可以像往常一樣正常運(yùn)行。

發(fā)表于：2019/5/28

研究人員開發(fā)蜘蛛靈感傳感器幫助自動(dòng)駕駛汽車避開危險(xiǎn)

研究人員想讓汽車、飛機(jī)和無人機(jī)擁有蜘蛛般的感知能力，他們想為自動(dòng)機(jī)器配備模擬自然的傳感器。據(jù)外媒報(bào)道，根據(jù)發(fā)表在ACS Nano上的一篇論文，來自普渡大學(xué)（Purdue University）、新加坡南洋理工大學(xué)（Nanyang Technological University）和蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院（ETH Zurich）的一組研究人員表示，他們從蜘蛛獲得傳感器的靈感，建議將傳感器集成到自動(dòng)機(jī)器的外殼中。這樣可以使車輛選擇性地處理數(shù)據(jù)，速度可能比目前更快。

發(fā)表于：2019/5/28

成功實(shí)現(xiàn)寬動(dòng)態(tài)及LED閃爍抑制 OmniVision推出1MP圖像傳感器

　　低功耗傳感器為后視和環(huán)視應(yīng)用提供LFM模式下一流的分辨率和110dB的高動(dòng)態(tài)范圍，兼具出色圖像質(zhì)量和擴(kuò)展場(chǎng)景細(xì)節(jié)

發(fā)表于：2019/5/28

多傳感器開發(fā)套件加快物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)速度

物聯(lián)網(wǎng)是科技產(chǎn)業(yè)最熱門的應(yīng)用之一，因此，如何加速物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)速度，便是能否搶占市場(chǎng)先機(jī)的關(guān)鍵。本文將為您介紹來自安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor）的多傳感器藍(lán)牙低功耗開發(fā)套件，將如何加速物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用的開發(fā)速度并縮短上市時(shí)間。

發(fā)表于：2019/5/28

AI技術(shù)有望走進(jìn)醫(yī)療服務(wù)，讓患者真實(shí)感受到人工智能帶來的便利

在健康領(lǐng)域，一些基于APP、小程序的AI正取代傳統(tǒng)的算法為應(yīng)用提供技術(shù)支持，這些AI往往匯聚了大量的知識(shí)，并用于解決有限范圍內(nèi)的健康問題。

發(fā)表于：2019/5/27

一個(gè)無線遙控接收器的好壞

我們都知道無線遙控器主要是靠接收發(fā)射信號(hào)來完成工作，那么我們應(yīng)該如何判斷無線遙控接收器工作是否正常呢？

發(fā)表于：2019/5/26

利用傳感器系統(tǒng)或?qū)⒂型纳谱詣?dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)正確導(dǎo)航和定位

創(chuàng)造能夠像人類一樣思考的無人駕駛汽車，是Waymo、通用汽車的Cruise、優(yōu)步(Uber)等公司長期以來的追求。英特爾的Mobileye提出了一個(gè)數(shù)學(xué)模型——Responsibility-Sensitive Safety (RSS)，它將其描述為一種“常識(shí)”的道路決策方法，將良好的習(xí)慣編纂成書，比如給其他汽車讓路。

發(fā)表于：2019/5/26

美打造“背包創(chuàng)傷護(hù)理(TRACIR)”系統(tǒng)，可為病人自動(dòng)提供適當(dāng)?shù)闹委?/a>

據(jù)外媒報(bào)道，為了盡可能地讓受傷士兵接受上治療，日前美國國防部將一個(gè)為期四年、價(jià)值720萬美元的合約交給了匹茲堡大學(xué)醫(yī)學(xué)院(UPMC)和卡內(nèi)基梅隆大學(xué)(CMU)。這兩所大學(xué)將開發(fā)一個(gè)能放進(jìn)一個(gè)帆布背包里的自主創(chuàng)傷護(hù)理系統(tǒng)。

發(fā)表于：2019/5/25

北斗三號(hào)系統(tǒng)2020年全面建成導(dǎo)航精度有望達(dá)到厘米級(jí)

我國的衛(wèi)星導(dǎo)航事業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大、由弱到強(qiáng)的艱辛階段。北斗系統(tǒng)的快速建設(shè)，正推動(dòng)著中國導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的整體突破。如今，北斗已成為一張閃亮的“國家名片”。

發(fā)表于：2019/5/25

成功搭建電子健康卡受理環(huán)境打造互聯(lián)網(wǎng)+智慧醫(yī)療惠民

“掃一掃‘健康淄博’的二維碼就能完成掛號(hào)、繳費(fèi)、報(bào)告查詢等，在家里就預(yù)約上大夫，我今天就預(yù)約了婦保院的韓曰萍大夫，來醫(yī)院看病再也不用蒙著頭子來回跑了?！?月21日，高青縣縣婦幼保健院看病的張小林真正體會(huì)到了這項(xiàng)便利服務(wù)。

發(fā)表于：2019/5/25

健康智能硬件與醫(yī)療健康等領(lǐng)域的深度融合

據(jù)了解，樂心醫(yī)療(300562)專業(yè)從事家用醫(yī)療健康電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售以及樂心智能健康云平臺(tái)的研發(fā)和運(yùn)營。旗下產(chǎn)品包括可穿戴運(yùn)動(dòng)手環(huán)手表、電子健康秤（可分為電子體重秤和電子廚房秤）、電子血壓計(jì)、脂肪測(cè)量儀及電子血糖儀等家用醫(yī)療健康電子產(chǎn)品。

發(fā)表于：2019/5/25

ETRI表示：最新全息投影技術(shù)已成功研發(fā)，有望助力超高清畫質(zhì)影像面板開發(fā)

CINNO Research 產(chǎn)業(yè)資訊，5月23日，韓國電子通信研究院（ETRI）表示，韓國近日成功研發(fā)出將面板像素大小和間距做到1?（微米）級(jí)別的全息投影技術(shù)，畫質(zhì)對(duì)比之前提升250倍，同時(shí)成功將視角從原來的2~3度提升至30度以上。助力更具現(xiàn)實(shí)感的全息投影技術(shù)和超高清晰度畫質(zhì)影像面板開發(fā)。

發(fā)表于：2019/5/24

車載ECU市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，各類傳感器需求也隨之增長

2019年5月富士總研社（Chimera）調(diào)查了車載ECU(Electronic Control Unit, 電子控制單元,即“行車電腦”、“車載電腦”）及相關(guān)元件（Device）的全球市場(chǎng)，并發(fā)布了市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)。據(jù)富士總研預(yù)測(cè)，2018年全球市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到8兆4,160億日元（約人民幣5,049.6億元），而2030年將會(huì)達(dá)到14兆4,679億日元（約人民幣8,680.74億元）的市場(chǎng)規(guī)模。

發(fā)表于：2019/5/24