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MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章

Blickfeld與Koito合作將激光雷達(dá)傳感器完全集成到汽車前大燈

據(jù)外媒報(bào)道，固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)供應(yīng)商Blickfeld與汽車外部照明供應(yīng)商Koito Manufacturing宣布，他們將研發(fā)一種可以完全集成到前照燈中的激光雷達(dá)傳感器。

發(fā)表于：2019/5/23

傳感器數(shù)據(jù)融合：提升增強(qiáng)游戲、導(dǎo)航和虛擬現(xiàn)實(shí)用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵組件

無論是智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)耳機(jī)，還是機(jī)器人吸塵器，當(dāng)今用戶都期望并要求這些設(shè)備始終按照指令運(yùn)行，并平穩(wěn)、準(zhǔn)確地適應(yīng)不斷變化的周圍環(huán)境。這需要精確的感測(cè)俯仰、滾轉(zhuǎn)和航向方向，而這些則是通過從設(shè)備內(nèi)置的加速度計(jì)、陀螺儀和磁力計(jì)收集的數(shù)據(jù)融合實(shí)現(xiàn)的。

發(fā)表于：2019/5/23

NASA的MRO火星偵察軌道器已經(jīng)繞火星飛行6萬(wàn)圈

NASA宣布本周MRO火星偵察軌道器達(dá)成了繞行火星6萬(wàn)圈的里程碑。

發(fā)表于：2019/5/23

盤點(diǎn)我國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的前生今世

談起導(dǎo)航，人們第一時(shí)間想到絕對(duì)是GPS，就在不久的將來，你們第一個(gè)想到的絕對(duì)是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗系統(tǒng)是中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，與美國(guó)的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略構(gòu)成全球四大導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)。

發(fā)表于：2019/5/22

小米手環(huán)4升級(jí)健康監(jiān)測(cè)功能

雖然小米手環(huán)3去年5月份正式發(fā)布之后，一直銷售火爆，不到半年的時(shí)間內(nèi)，全球出貨量就超過了1000萬(wàn)臺(tái)。但電子或者說智能產(chǎn)品的更新?lián)Q代，也是一個(gè)客觀規(guī)律，因此，從今年（2019年）年初開始，其換代產(chǎn)品－小米手環(huán)4的進(jìn)展，就頗受媒體關(guān)注。

發(fā)表于：2019/5/22

醫(yī)療電子領(lǐng)域有哪些重要的傳感器

可穿戴的健康傳感器早已面市，而一種可吸收的變形桿菌類傳感器也早已誕生(已通過了FDA(美國(guó)食品及藥物管理局)審核)，傳感器在醫(yī)療電子領(lǐng)域的應(yīng)用屢見不鮮。

發(fā)表于：2019/5/22

Arm推出基于Pelion Smart Spaces的Space Analytics解決方案帶動(dòng)共享辦公設(shè)施發(fā)展

北京 – 2019年5月22日– 全球IP授權(quán)領(lǐng)導(dǎo)廠商Arm宣布推出Space Analytics，作為Arm Pelion Smart Spaces的解決方案，Space Analytics可以協(xié)助物業(yè)管理人員透過實(shí)際數(shù)據(jù)，優(yōu)化空間利用率。

發(fā)表于：2019/5/22

調(diào)幅PK調(diào)頻激光雷達(dá)技術(shù)的“龍爭(zhēng)虎斗”

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，最近在特斯拉的“自動(dòng)駕駛?cè)铡被顒?dòng)上，特斯拉CEO埃隆馬斯克（Elon Musk）語(yǔ)出驚人：“任何使用激光雷達(dá)（LiDAR）的自動(dòng)駕駛公司注定失敗”。除了Elon Musk的反對(duì)意見外，激光雷達(dá)正在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。機(jī)械旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)是大多數(shù)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目中的關(guān)鍵傳感器。這種傳感器價(jià)格正在不斷下降，而且以Innoviz公司為代表的固態(tài)激光雷達(dá)解決方案的出現(xiàn)，谷歌自動(dòng)駕駛測(cè)試車輛頂部那種奇怪的“全家桶”式激光雷達(dá)已經(jīng)成為過去時(shí)。

發(fā)表于：2019/5/22

我國(guó)工業(yè)芯片領(lǐng)域首個(gè)國(guó)地聯(lián)合工程研究中心！智芯微為電力芯代言

5月17日，國(guó)家電網(wǎng)宣布，將啟動(dòng)建設(shè)智芯微的“能源互聯(lián)網(wǎng)智能終端核心芯片可靠性技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心”（以下簡(jiǎn)稱“工程中心”）。該工程中心將致力于電力芯片關(guān)鍵技術(shù)研究，是面向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、解決關(guān)鍵核心技術(shù)問題的國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)研究平臺(tái)。

發(fā)表于：2019/5/21

豪威科技和GEO Semiconductor聯(lián)合研發(fā)汽車駕艙監(jiān)控系統(tǒng)的RGB-IR解決方案

解決方案帶有業(yè)界尺寸最小，價(jià)值最優(yōu)的2MP RGB-IR汽車圖像傳感器，配備視頻處理器，適用于各種主流車輛

發(fā)表于：2019/5/21

具有溫差能量收集功能的胎壓傳感器電路設(shè)計(jì)

胎壓傳感器是一種在汽車上應(yīng)用多年的無線傳感器,但是電能供應(yīng)一直是制約該傳感器使用壽命的一大瓶頸。提出了一種收集環(huán)境中熱能的方法，設(shè)計(jì)了一種能量收集電路，實(shí)現(xiàn)了胎壓傳感器的無線無源自供電。利用溫差發(fā)電器件（TEG）將輪胎內(nèi)部積蓄的熱能轉(zhuǎn)換為電能，并基于LTC3108電源管理芯片設(shè)計(jì)了一種超低壓電能收集電路。實(shí)驗(yàn)表明，所設(shè)計(jì)的電路可以收集低至100 mV，10 mA，1 W能量，并經(jīng)過一段時(shí)間的積累之后成功驅(qū)動(dòng)胎壓傳感器。

發(fā)表于：2019/5/20

OmniVision推雙模車用圖像傳感器一個(gè)攝像頭實(shí)現(xiàn)多種功能

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，先進(jìn)數(shù)字成像解決方案領(lǐng)先開發(fā)商OmniVision科技公司（ OmniVision Technologies, Inc.）宣布推出OV2312車用圖像傳感器，用于駕駛員監(jiān)控（DSM）和視頻會(huì)議等查看應(yīng)用。由于該傳感器可在一個(gè)攝像頭中實(shí)現(xiàn)多種功能，因而可降低總系統(tǒng)的成本、節(jié)省空間和功耗。

發(fā)表于：2019/5/19

不再只有心率，瑞典科學(xué)家新技術(shù)可分析血液和汗液

可穿戴的健康監(jiān)測(cè)儀無處不在，從Fitbit健身跟蹤腕帶到糖尿病患者的連續(xù)血糖監(jiān)測(cè)儀，但大多數(shù)產(chǎn)品能告訴我們的內(nèi)容有限，在準(zhǔn)確性、校準(zhǔn)和可靠性方面存在問題。瑞典研究人員正在努力改變這種情況。

發(fā)表于：2019/5/19

空客正在為生產(chǎn)的機(jī)型開發(fā)一種增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)EFVS

日前，空客正在開發(fā)一種增強(qiáng)飛行視景系統(tǒng)（EFVS），該系統(tǒng)可以裝備在所有空客公司正在生產(chǎn)的機(jī)型中，用于改善飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的進(jìn)場(chǎng)，使其不受天氣及地面著陸輔助設(shè)備的限制。

發(fā)表于：2019/5/17

能探測(cè)軟硬物體曝特斯拉新傳感器硬件

日前，我們從特斯拉官方獲悉，為了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛能力，特斯拉除了在前段時(shí)間發(fā)布了自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛芯片以外，還推出了新款超聲波雷達(dá)以及增強(qiáng)版前置雷達(dá)。根據(jù)官方說法，新的雷達(dá)在探測(cè)距離以及精確度上接近上一代的兩倍。

發(fā)表于：2019/5/16