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專人看管算什么，垃圾分類都用上了“人臉識(shí)別”？

近日，在北京西城區(qū)德勝街道新風(fēng)街1號(hào)院，垃圾分類竟然用上了“人臉識(shí)別”！居民扔垃圾前得先“刷臉”，系統(tǒng)識(shí)別后自動(dòng)打開分類投放口，并根據(jù)所投垃圾為投放人進(jìn)行積分。

發(fā)表于：2019/7/11

可伸縮納米探針陣列已被攻克，能有效減少患者不適感

近日據(jù)外媒報(bào)道，研究人員已經(jīng)攻克了制造可伸縮納米探針陣列的艱巨任務(wù)，這種陣列的大小足以記錄人體心臟細(xì)胞和初級(jí)神經(jīng)元的內(nèi)部工作。

發(fā)表于：2019/7/11

elmos推出基于E909.21/22芯片的新一代手勢(shì)識(shí)別傳感器方案

2019年7月8日，德國(guó)巴伐利亞州紐倫堡市訊，半導(dǎo)體技術(shù)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商德國(guó)elmos公司日前宣布推出新一代多功能非接觸式手勢(shì)識(shí)別方案的演示器。作為汽車應(yīng)用的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，該方案演示板呈現(xiàn)了多種應(yīng)用場(chǎng)景下的各種功能，并展示了下一代汽車中共娛樂系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例：收音機(jī)電臺(tái)操作、音樂選擇、音量控制、精確圖像選擇以及電話呼叫應(yīng)答和其它方面的應(yīng)用。這是第一次集成了光學(xué)遠(yuǎn)距離觸摸傳感器 —這使得 “喚醒”控制與它的操作一樣直觀。這個(gè)新概念使得在顯示屏外部集成手勢(shì)控制變得容易實(shí)現(xiàn)，例如中控臺(tái)或扶手。

發(fā)表于：2019/7/9

恩智浦推超寬帶測(cè)距技術(shù) 提升汽車密鑰卡安全層級(jí)

據(jù)外媒報(bào)道，恩智浦半導(dǎo)體公司（NXP）宣布推出Ultra-Wide Band Ranging（超寬帶測(cè)距UWB）技術(shù)，該技術(shù)可應(yīng)用于移動(dòng)、汽車、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）和工業(yè)領(lǐng)域，可安全進(jìn)行測(cè)距并且精確傳感，為無線設(shè)備創(chuàng)造新的空間環(huán)境維度，為支持UWB技術(shù)的用例奠定了基礎(chǔ)，此類用例最早可能于2020上市。

發(fā)表于：2019/7/9

Hexagon推輕型車輛操作人員警報(bào)系統(tǒng) 檢測(cè)駕駛員疲勞/分心

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，全球領(lǐng)先的數(shù)字解決方案公司Hexagon AB推出了HxGN MineProtect輕型車操作人員警報(bào)系統(tǒng)（OAS-LV）。該系統(tǒng)是一個(gè)疲勞和分心檢測(cè)裝置，可以持續(xù)檢測(cè)輕型車、公共汽車和半卡車駕駛艙內(nèi)操作人員的清醒狀態(tài)。

發(fā)表于：2019/7/9

自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵器件：雷達(dá)傳感器

在自動(dòng)駕駛汽車的技術(shù)發(fā)展過程中，自動(dòng)駕駛的汽車對(duì)周邊環(huán)境的感知與理解，是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基本前提，所以要實(shí)現(xiàn)要自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)是各種各樣的傳感器的協(xié)調(diào)工作，才能讓汽車“眼觀六路耳聽八方”，只有準(zhǔn)確及時(shí)的感知到車輛周圍的道路、其他車輛、行人等信息，自動(dòng)駕駛汽車的駕駛行為才會(huì)有可靠的決策依據(jù)。

發(fā)表于：2019/7/8

自動(dòng)駕駛性能如何提高？靠激光雷達(dá)是否有用？

普通雷達(dá)傳感器可用于汽車的自適應(yīng)巡航控制或者前車碰撞預(yù)警等場(chǎng)景，對(duì)于毫米波雷達(dá)來說這樣的工作完全可以勝任，但它受到天氣的影響較大，例如，大于天氣這樣的雷達(dá)的性能會(huì)大打折扣，這對(duì)于無人值守的自動(dòng)駕駛汽車是致命的，一下大雨因精度下降它就不得不罷工了。所以就要求技術(shù)更高的設(shè)備，這就是激光雷達(dá)傳感器。

發(fā)表于：2019/7/8

老花眼有救了，斯坦福打造出高科技眼鏡設(shè)備

據(jù)外媒報(bào)道，不管你現(xiàn)在的視力有多好，在生命的某個(gè)時(shí)刻，它還是有可能會(huì)衰退。老花眼是老年性遠(yuǎn)視的一種常見形式，在這個(gè)狀態(tài)，眼睛的晶狀體變得僵硬、無法在面對(duì)近距離物體的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)聚焦?，F(xiàn)在，來自斯坦福大學(xué)的一支科研團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一種名為autofocals的高科技眼鏡設(shè)備。

發(fā)表于：2019/7/6

普通識(shí)別方式簡(jiǎn)直小兒科，遠(yuǎn)距離心跳識(shí)別有多牛？

目前在安全領(lǐng)域，像人臉識(shí)別、指紋識(shí)別都已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用，而對(duì)于安全級(jí)別要求更高的領(lǐng)域，虹膜識(shí)別則應(yīng)用的更多。不過，現(xiàn)在美國(guó)五角大樓又開發(fā)出了一項(xiàng)全新的生物識(shí)別技術(shù)——遠(yuǎn)距離心跳識(shí)別。

發(fā)表于：2019/7/6

elmos在2019傳感器+測(cè)試展會(huì)展示多款卓越的半導(dǎo)體解決方案

2019年7月1日，德國(guó)巴伐利亞州紐倫堡市訊，半導(dǎo)體技術(shù)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商德國(guó)elmos公司日前在剛剛閉幕的2019傳感器+測(cè)試展會(huì)上展示了傳感器信號(hào)處理芯片以及超聲波液位、流量和距離測(cè)量的解決方案。同時(shí)，在展會(huì)上還向觀眾展示這些芯片的演示板，演示了不同條件下實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景和性能。

發(fā)表于：2019/7/1

溫控器工作原理及作用

溫控器，是指根據(jù)工作環(huán)境的溫度變化，在開關(guān)內(nèi)部發(fā)生物理形變，從而產(chǎn)生某些特殊效應(yīng)，產(chǎn)生導(dǎo)通或者斷開動(dòng)作的一系列自動(dòng)控制元件，也叫溫控開關(guān)、溫度保護(hù)器、溫度控制器，簡(jiǎn)稱溫控器，是通過溫度保護(hù)器將溫度傳到溫度控制器，溫度控制器發(fā)出開關(guān)命令，從而控制設(shè)備的運(yùn)行以達(dá)到理想的溫度及節(jié)能效果，溫控器應(yīng)用范圍非常廣泛，根據(jù)不同種類的溫控器應(yīng)用在家電、電機(jī)、制冷或制熱等眾多產(chǎn)品中。

發(fā)表于：2019/6/29

水流開關(guān)工作原理及如何控制水泵

水流開關(guān)是用于電熱水器、太陽能熱水器、空調(diào)器以及其他水系統(tǒng)的水循環(huán)控制、進(jìn)出水控制、水加熱控制、水泵開關(guān)控制、電磁閥通斷控制或出水?dāng)嚯姟⒊鏊娍刂频冗^程，當(dāng)達(dá)到一定流量后將水流轉(zhuǎn)換為開關(guān)式電信號(hào)的傳感器件。

發(fā)表于：2019/6/29

特斯拉被曝GPS嚴(yán)重漏洞自動(dòng)駕駛到底是否安全

自從汽車擁有聯(lián)網(wǎng)功能之后，信息安全就成了整車安全一個(gè)新的組成部分，尤其是目前以特斯拉為首的非傳統(tǒng)車企，他們更新的互聯(lián)網(wǎng)理念也帶來了更多互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。在最近對(duì)特斯拉Model 3進(jìn)行的測(cè)試之后，Regulus Cyber公司發(fā)現(xiàn)特斯拉在自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛（Navigate on Autopilot，NoA）模式下存在被攻擊的漏洞。

發(fā)表于：2019/6/29

Diodes超級(jí)勢(shì)壘整流器技術(shù)降低功率損耗

外媒報(bào)道，Diodes公司新推出SBR10M100P5Q和SBR8M100P5Q。這些超級(jí)勢(shì)壘整流器（SBR）二極管采用專利和專有技術(shù)，符合汽車使用要求，可以顯著降低汽車應(yīng)用中的功率損耗和工作溫度。

發(fā)表于：2019/6/28

加拿大青少年研發(fā)新座椅可探測(cè)被遺忘在車內(nèi)的孩子

夏季馬上就來了，而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，中國(guó)海南省的一名4歲半男童因被遺忘在幼兒園校車內(nèi)長(zhǎng)達(dá)5小時(shí)，最終搶救無效死亡。為防止此類悲劇，加拿大的一位青少年希望利用他的發(fā)明，防止父母將孩子遺忘在炎炎夏日下的高溫汽車中。

發(fā)表于：2019/6/28