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意法半導體微型AI傳感器集成運動跟蹤和高強度沖擊測量功能

意法半導體微型AI傳感器集成運動跟蹤和高強度沖擊測量功能

2025年5月21日，中國--服務多重電子應用領域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 日前宣布了一款在一個節(jié)省空間的封裝內集成運動跟蹤傳感器和高重力沖擊測量傳感器的慣性測量單元，裝備該測量單元的設備可以非常準確地重構完整事件，提供更多的功能和出色的用戶體驗

通過示波器測試SPC協(xié)議解碼

　　在很多的場合，我們往往需要測量較高精度的角度和位置，例如汽車的油門，節(jié)氣門位置以及轉向扭矩感應等。由此，用于傳輸磁感應強度的SPC應運而生，下面我們來了解一下此協(xié)議的內容。　

發(fā)表于：7/17/2019

星載固態(tài)存儲控制器標準化通用仿真測試平臺設計

電子系統(tǒng)功能與復雜度的日益增加，對系統(tǒng)驗證測試的效率提出了更高要求。傳統(tǒng)衛(wèi)星測試平臺依據(jù)特定型號任務進行定制式設計，其設計開發(fā)周期長、綜合成本高，難以適應當前任務需求。為此，提出了一種基于System Verilog語言開發(fā)的星載固態(tài)存儲控制器通用仿真測試平臺架構，其內部采用層次化模型，信號接口統(tǒng)一采用APB總線標準，可以通過配置測試平臺數(shù)據(jù)源及格式及來適配不同容量、不同速率以及不同構型的星載固態(tài)存儲控制器。實驗表明，本文設計的測試平臺具有一定的通用性，相比于傳統(tǒng)測試平臺可以有效地節(jié)省測試時間并提高測試覆蓋率。

發(fā)表于：7/16/2019

CES 2019丨汽車行業(yè)的變化

過去汽車隨處可見。雖然不同汽車在外觀、聲音、氣味和觸感上各有不同，但主要特征是一樣的。而現(xiàn)在的情況則截然不同。在拉斯維加斯舉行的2019年消費類電子產品展覽會（CES）上，我看見一輛看起來像直升飛機的“飛行汽車”和一輛看起來像機器人的“步行汽車”。汽車行業(yè)的變化無處不在，而CES汽車展將這些變化展露無遺。閱讀此文，了解作者對汽車行業(yè)變化的新見解，以及如何推動未來汽車測試以確保安全性、安防性和可靠性。

發(fā)表于：7/15/2019

基于TMS320C6748的多路串行通信接口設計與實現(xiàn)

在嵌入式飛行控制系統(tǒng)中，為了滿足小型化和集成化的要求，需要控制多個串口與外部設備通信。采用TMS320C6748作為核心處理器，通過EMIF總線實現(xiàn)和異步通信協(xié)議芯片TL16C754并行通信，采用3-8譯碼器74LS138擴展多位片選信號，實現(xiàn)集成擴展多路串行通信接口的功能。底層驅動基于TI的實時操作系統(tǒng)內核SYS/BIOS進行開發(fā)，可減小設計的難度，并縮短了開發(fā)周期。試驗結果表明，該設計方法能夠實現(xiàn)多路數(shù)據(jù)的完整接收，數(shù)據(jù)傳輸完整可靠。

發(fā)表于：7/9/2019

一種基于MDP理論的武器火控系統(tǒng)精度可靠性增強方法研究

火控系統(tǒng)的精度是一個非常重要的戰(zhàn)術技術指標，而慣導系統(tǒng)的可靠性則對保證火控系統(tǒng)的精度起著重要的作用，冗余技術是提高慣導系統(tǒng)可靠性的有力保證。以陀螺儀為例建立了慣性導航設備冗余度優(yōu)化設計的馬氏決策控制模型，并進行了驗證分析，證明對此模型應用策略迭代算法的科學性與合理性。仿真結果表明，所建立的模型能夠反映慣性導航設備冗余度優(yōu)化設計的實質，仿真結果能夠為SINS(捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng))冗余結構性設計提供一定的工程參考。

發(fā)表于：7/8/2019

半導體測試行業(yè)挑戰(zhàn)升級，NI如何攻克難關，深入中國市場？

5G、AI、IoT、硅光子、SiP 系統(tǒng)級封裝等推動著半導體行業(yè)的持續(xù)高速創(chuàng)新，芯片復雜度和技術難度不斷提升，測試復雜度指數(shù)增長，同時市場時間窗口和成本要求更加嚴苛。

發(fā)表于：7/6/2019

貿澤推出Analog Devices LTM2810 ?Module隔離器　　為工業(yè)和汽車系統(tǒng)帶來7.5kV的隔離

2019年7月4日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始備貨Analog Devices的Power by Linear? LTM2810 µModule®隔離器。LTM2810 µModule隔離器能夠提供高達7.5 kVRMS的隔離，是測試與測量設備、醫(yī)療器械、電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 系統(tǒng)、工業(yè)應用與計量系統(tǒng)的理想之選。

發(fā)表于：7/4/2019

5G萬物互聯(lián)帶來的天線測試挑戰(zhàn)，看MVG如何應對？

　　“只要是有天線的設備，都離不開天線測試?！盡VG的亞太區(qū)技術總監(jiān)Mathieu Mercier向與非網記者表示。

發(fā)表于：6/29/2019

福特第三代自動駕駛在美開啟公開道路測試

福特第三代自動駕駛測試車輛已開始在美國的邁阿密、華盛頓、底特律等五座城市進行公開道路測試。最新測試車基于福特Fusion混動版進行全面升級，搭載福特與Argo AI合作開發(fā)的升級版虛擬駕駛系統(tǒng)；較上兩代測試車更接近量產版，且能應對更為錯綜復雜的路況。

發(fā)表于：6/28/2019

成都虹威科技有限公司亮相2019中國（成都）電子信息博覽會

成都虹威科技有限公司亮相2019中國（成都）電子信息博覽會

發(fā)表于：6/28/2019