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從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時(shí)代

從燃油車向電動車邁進(jìn)：開啟電動出行的新時(shí)代

汽車行業(yè)在從燃油車向電動車轉(zhuǎn)型的道路上正面臨重重挑戰(zhàn)。消費(fèi)者的購買意愿有所減弱，高昂的電池更換費(fèi)用以及公共充電基礎(chǔ)設(shè)施的不健全等等，這些顧慮讓消費(fèi)者望而卻步。因此，汽車行業(yè)必須克服這些挑戰(zhàn)，才能推動交通出行領(lǐng)域的低碳化轉(zhuǎn)型，進(jìn)而為整個(gè)經(jīng)濟(jì)社會帶來裨益。加速電動出行時(shí)代的到來

NI航空航天及國防智能測試論壇聚焦商業(yè)衛(wèi)星測試賦能商業(yè)航天發(fā)展

自2012年微小衛(wèi)星投入使用開始，全球已發(fā)射了1300多顆衛(wèi)星，其中50%以上都屬于商業(yè)衛(wèi)星。隨著航空強(qiáng)國國家發(fā)展戰(zhàn)略的深入布局，加速了中國商業(yè)航天的發(fā)展。商業(yè)衛(wèi)星憑借體積小、成本低、研制周期短等優(yōu)勢成為了商業(yè)航天工業(yè)的主要推動力，通信、導(dǎo)航、遙感、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等不同商業(yè)應(yīng)用衛(wèi)星進(jìn)入了發(fā)展快車道。值此佳時(shí)，NI在北京舉辦了航空航天及國防智能測試論壇，聚集本地行業(yè)專家共同探討商業(yè)航天趨勢，交流衛(wèi)星測試的挑戰(zhàn)和機(jī)遇及NI給予的技術(shù)創(chuàng)新測試系統(tǒng)解決方案。

發(fā)表于：2019/6/19

傳感器性能如何支持狀態(tài)監(jiān)控解決方案

半導(dǎo)體技術(shù)和能力的進(jìn)步為工業(yè)應(yīng)用（特別是狀態(tài)監(jiān)控解決方案）檢測、測量、解讀、分析數(shù)據(jù)提供了新的機(jī)會?；贛EMS技術(shù)的新一代傳感器與診斷預(yù)測應(yīng)用的先進(jìn)算法相結(jié)合，擴(kuò)大了測量各種機(jī)器和提高能力的機(jī)會，有助于高效監(jiān)控設(shè)備，延長正常運(yùn)行時(shí)間，增強(qiáng)過程質(zhì)量，提升產(chǎn)量

發(fā)表于：2019/6/19

四川境內(nèi)三大“西電東送”特高壓直流輸電線路實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測

起于四川省、服務(wù)于“西電東送”的三條±800千伏特高壓直流輸電線路，于17日完成了其四川段的智能可視化巡視裝置安裝工程。這將提升特高壓線路安全水平，為迎峰度夏提供堅(jiān)強(qiáng)保障。

發(fā)表于：2019/6/18

一臺 SVA1032X 頻譜&矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀竟能干這么多事？

近日，深圳市鼎陽科技有限公司（SIGLENT）宣布在此前發(fā)布的頻譜&矢量網(wǎng)絡(luò)分析一體機(jī)SVA1000X系列基礎(chǔ)上，再添3.2GHz型號SVA1032X，頻譜儀頻率范圍擴(kuò)展為9 k-3.2GHz，矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀頻率范圍擴(kuò)展為100k-3.2GHz。

發(fā)表于：2019/6/15

聽懂聲音——ADI公司的人工智能如何大幅延長設(shè)備的正常運(yùn)行時(shí)間

ADI 公司團(tuán)隊(duì)在過去 20 年里一直致力于理解人類是如何解讀聲音和振動的。我們的目標(biāo)是建立一個(gè)系統(tǒng)，能夠?qū)W習(xí)來自設(shè)備的聲音和振動，破譯它們的含義，以檢測異常行為，并進(jìn)行診斷。本文詳細(xì)介紹了 OtoSense 的體系結(jié)構(gòu)，它是一種設(shè)備健康監(jiān)測系統(tǒng)，支持我們所說的計(jì)算機(jī)聽覺，讓計(jì)算機(jī)能夠理解設(shè)備行為的主要指標(biāo)：聲音和振動。

發(fā)表于：2019/6/13

是德科技推出全新 PathWave Design 2020 軟件套件，加速設(shè)計(jì)工作流程

2019 年 6月 12日，北京 —— 是德科技（NYSE：KEYS）發(fā)布 PathWave Design 2020 產(chǎn)品，其中包括是德科技最新版本的電子設(shè)計(jì)自動化軟件，用于加速射頻（RF）和微波、5G 以及汽車設(shè)計(jì)工程師的設(shè)計(jì)工作流程。德科技（NYSE：KEYS）是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：2019/6/13

用吉時(shí)利源表可以實(shí)現(xiàn)哪些測試

吉時(shí)利源表可精確地發(fā)起電壓或電流以及同時(shí)測量電壓和/或電流。它兼具以下五大儀器的有用功能：數(shù)字萬用表 (DMM)、電源、實(shí)際電流源、電子負(fù)載和脈沖發(fā)生器。在緊湊型外形中的一臺緊閉同步儀器集成上述所有儀器。即使具有多種功能，SMU 的精度并未受到影響。事實(shí)上，由于測量儀器具有通用性和高精度性能，SMU 比五臺儀器的任幾臺儀器組合起來都有用。

發(fā)表于：2019/6/13

基于諧波分離的電流信號頻率檢測裝置設(shè)計(jì)

電流、電壓頻率檢測在并網(wǎng)控制過程中起著重要作用，大的檢測誤差會引起鎖相、諧波補(bǔ)償、無功補(bǔ)償?shù)瓤刂扑惴ǖ氖??；诖耍灾C波分離為例，推導(dǎo)出多通道二階廣義積分器（Second-Order Generalized Integrator，SOGI）并聯(lián)運(yùn)行情況下幅值衰減隨頻率檢測誤差的變化情況,詳細(xì)介紹了頻率檢測誤差給各次諧波分離帶來的影響。設(shè)計(jì)了一種中低頻高精度的電流信號頻率檢測裝置，硬件包括控制器外圍電路、采樣電路、傳感器電路、電壓跟隨器電路、電壓偏置電路等，軟件包括采樣程序、頻率檢測程序、誤差矯正等。仿真結(jié)果驗(yàn)證了頻率誤差理論分析的正確性，電流頻率檢測實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了該設(shè)計(jì)方案的可行性以及該裝置的高精度特性。

發(fā)表于：2019/6/13

初創(chuàng)公司成功融資400萬美金發(fā)展自動檢測汽車損壞情況的技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，Ravin.AI宣布其已完成價(jià)值400萬美元（約合2761.76萬人民幣）的種子輪融資，該輪融資由PICO Venture Partners領(lǐng)投，殼牌風(fēng)投（Shell Ventures）和汽車企業(yè)Adam Draizin參投。Ravin.AI公司總部位于英國倫敦以及以色列海法，該公司利用人工智能（AI）技術(shù)檢驗(yàn)車輛狀況。

發(fā)表于：2019/6/13

你是否真的會用示波器電源分析插件？

開關(guān)電源的質(zhì)量直接影響到產(chǎn)品的技術(shù)性能以及其安全性和可靠性。電源測試項(xiàng)目多，計(jì)算量大，統(tǒng)計(jì)繁瑣等問題一直困擾著工程師們，為了解決這些問題，今天就帶您走進(jìn)開關(guān)電源測試的新世界。

發(fā)表于：2019/6/12