EDA與制造相關(guān)文章 5nm技術(shù)指日可待 EUV技術(shù)有重磅突破 全球一號代工廠臺積電宣布了有關(guān)極紫外光刻(EUV)技術(shù)的兩項重磅突破，一是首次使用7nm EUV工藝完成了客戶芯片的流片工作，二是5nm工藝將在2019年4月開始試產(chǎn)。今年4月開始，臺積電第一代7nm工藝(CLN7FF/N7)投入量產(chǎn)，蘋果A12、華為麒麟980、高通“驍龍855”、AMD下代銳龍/霄龍等處理器都正在或?qū)褂盟圃欤栽谑褂脗鹘y(tǒng)的深紫外光刻(DUV)技術(shù)。 發(fā)表于：11/1/2018 英特爾、三星、臺積電納米制程進展如何？ 而競爭對手三星和臺積電，在14/16nm節(jié)點之后好像開掛一樣，10nm工藝都已經(jīng)量產(chǎn)商用，其中臺積電拿下了華為麒麟970、蘋果A11，三星則搞定了高通驍龍845。最近也相繼曝光7nm工藝研制成功。但英特爾的10nm工藝才剛剛落地，差距有點大了！ 發(fā)表于：11/1/2018 分析師：英特爾最少落后臺積電5年，可能永遠(yuǎn)追不上了 9月28日下午消息，據(jù)中國臺灣地區(qū)媒體報道，羅森布拉特（Rosenblatt Securities）證券公司的分析師Mosesmann在8月底的一份報告中表示，處理器大廠英特爾（Intel）在半導(dǎo)體制程上的瓶頸不只是10納米節(jié)點的延期，而且需要許多時間來解決這個問題，因為這將造成英特爾制程劣勢持續(xù)5年、6年、甚至7年時間。 發(fā)表于：11/1/2018 三星臺積電制程工藝已領(lǐng)先Intel？真相并非如此！ 以前一扯到CPU關(guān)于新制程進程方面的東西，一些大佬就要開始提摩爾定律，作為Intel創(chuàng)始人之一戈登·摩爾提出的這項理論，Intel無疑是目前最為堅定的捍衛(wèi)者之一，不過隨著現(xiàn)目前臺積電和三星方面在工藝節(jié)點方面的全面超越已經(jīng)開始量產(chǎn)10nm和即將試產(chǎn)的7nm工藝，在進度方面那可是比Intel方面快多了，很多朋友到現(xiàn)在也沒有想清楚具體原因，今兒個小獅子就來跟大家聊這個話題。 發(fā)表于：11/1/2018 納米制程進度如何？英特爾/三星/臺積電/中芯國際都做了哪些努力 芯師爺說：納米制程是半導(dǎo)體制造領(lǐng)域的核心技術(shù)，最近英特爾擴建10nm工廠，三星14億買10臺光刻機，開動7nm工廠，其6nm也正在計劃中，今年初，臺積電5nm已經(jīng)動土，大陸半導(dǎo)體制造和先進地區(qū)還存在一定差距，在大基金和地方政府的支持下，中芯國際等半導(dǎo)體制造企業(yè)一直在努力突破。 發(fā)表于：11/1/2018 三星力不從心，Intel落后5年！臺積電明年4月試產(chǎn)5nm EUV制程工藝 臺積電方面日前表示7nm制程的芯片已開始量產(chǎn)，同時5nm制程將會在2019年年底或2020年年初投入量產(chǎn)。顯然這對于三星來說不是個好消息，眾所周知臺積電在7nm制程工藝節(jié)點上非常成功，不僅與眾多廠商有合作目前還獨家為蘋果供應(yīng)A系列芯片。 發(fā)表于：11/1/2018 三大半導(dǎo)體代工廠PK，三星、英特爾、臺積電的晶體管之爭誰勝出？ 由于晶體管制造的復(fù)雜性，每代晶體管制程針對不同用途的制造技術(shù)版本，不同廠商的代次間統(tǒng)計算法也完全不同，單純用代次來比較并不準(zhǔn)確。根據(jù)目前業(yè)界常用晶體管密度來衡量制程水平，英特爾最新10nm制程的晶體管密度堪比三星 EUV版本7nm制程。 發(fā)表于：11/1/2018 EUV光刻機對半導(dǎo)體制程的重要性 集成電路在制作過程中需要經(jīng)歷材料制備、掩膜、光刻、刻蝕、清洗、摻雜、機械研磨等多個工序，其中以光刻工序最為關(guān)鍵，因為它是整個集成電路產(chǎn)業(yè)制造工藝先進程度的重要指標(biāo)。而光刻工序用到的設(shè)備——光刻機則是集成電路制造中最精密復(fù)雜、難度最高、價格最昂貴的設(shè)備，用于在芯片制造過程中的掩膜圖形到硅襯底圖形之間的轉(zhuǎn)移。 發(fā)表于：10/31/2018 Automechanika Shanghai為您解讀： 汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)助力中國汽車市場未來蓬勃發(fā)展 汽車售后服務(wù)領(lǐng)域一直是Automechanika Shanghai的核心組成部分，產(chǎn)品涉及事故車維修、噴涂、檢測、養(yǎng)護及快修連鎖、用品及改裝等方面，展示規(guī)模與力度逐年上升。今年新增兩家來自于維修與保養(yǎng)行業(yè)的重磅支持單位——中國汽車保修設(shè)備行業(yè)協(xié)會（CAMEIA）和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會（CAMRA），更迎來全新 ‘終端服務(wù)連鎖專區(qū)’，為維修終端轉(zhuǎn)型升級作準(zhǔn)備。展會將于2018年11月28日拉開帷幕，迎接預(yù)計超過14萬名海內(nèi)外買家。 發(fā)表于：10/31/2018 IVD創(chuàng)業(yè)的門檻高，也是醫(yī)療創(chuàng)業(yè)失敗的多發(fā)地帶 IVD是醫(yī)療領(lǐng)域里非常特殊的行業(yè)，它并非單純由某一個學(xué)科構(gòu)建，而是綜合了化學(xué)、生物學(xué)、計算機、光學(xué)、物理、工程學(xué)等多個學(xué)科。對于大多數(shù)創(chuàng)業(yè)公司而言，這個領(lǐng)域不好啃。因為創(chuàng)業(yè)公司很難在一開始就聚集起如此全面的核心技術(shù)團隊。 發(fā)表于：10/30/2018 汽車維修與保養(yǎng)行業(yè)助力中國汽車市場未來蓬勃發(fā)展 汽車售后服務(wù)領(lǐng)域一直是Automechanika Shanghai的核心組成部分，產(chǎn)品涉及事故車維修、噴涂、檢測、養(yǎng)護及快修連鎖、用品及改裝等方面，展示規(guī)模與力度逐年上升。 發(fā)表于：10/30/2018 路況？規(guī)則？智能汽車的最大難題其實是這個 俄媒稱，中國汽車制造商蔚來（Nio）正在擴大新一代聯(lián)網(wǎng)電動汽車。但是對Nio汽車來說，就像對它的其他競爭對手一樣，典型的難題是難防黑客攻擊以及用戶資料被盜。彭博社援引花旗集團與Nio會議參加者的話稱，暫時問題還沒有得到解決。 發(fā)表于：10/30/2018 華大九天異構(gòu)仿真取得全新突破 10月29日，華大九天在南京舉行了新產(chǎn)品發(fā)布會暨用戶研討會，并發(fā)布了GPU-Turbo異構(gòu)仿真系統(tǒng)Empyrean ALPS-GT、超高速Monte Carlo分析解決方案Empyrean Mcfly、AI-powered IP質(zhì)量驗證方案Empyrean Qualib三大新品。 發(fā)表于：10/30/2018 四川首個“機器人護士”上崗，實為“深圳制造”，本地醫(yī)院也有用 近日，一款能夠50多秒配好一袋化療藥的“機器人護士”出現(xiàn)在四川省人民醫(yī)院，并通過視頻和文字迅速從川渝大地火遍大江南北。這款機器人出自深圳的衛(wèi)邦科技之手。 發(fā)表于：10/29/2018 三星手機超級省電模式被控專利侵權(quán)，小米或成下一個目標(biāo)！ 財聯(lián)社記者獲悉，韓國三星電子公司即將面臨一場訴訟，事關(guān)其手機“超級省電模式”涉嫌專利侵權(quán)事宜。 發(fā)表于：10/29/2018 ?…335336337338339340341342343344…?
