EDA與制造相關(guān)文章 索斯科推可調(diào)間距的轉(zhuǎn)舌式門鎖 自由調(diào)節(jié)松緊 全球領(lǐng)先的工程進入解決方案供應(yīng)商索斯科推出重新研制可靈活調(diào)節(jié)間距的E5 轉(zhuǎn)舌式系列門鎖，允許單級鎖定適用于多種應(yīng)用場合。新款可調(diào)間距的E5 轉(zhuǎn)舌式門鎖最高間距范圍為 11.5 mm，其加長心軸將鎖舌設(shè)定于特定間距以牢牢固定門或門板。 發(fā)表于：5/26/2018 Synopsys推出業(yè)界首款面向ADAS應(yīng)用的ASIL D等級嵌入式視覺處理器IP 全球第一大芯片自動化設(shè)計解決方案提供商及全球第一大芯片接口IP供應(yīng)商、信息安全和軟件質(zhì)量的全球領(lǐng)導(dǎo)者Synopsys（NASDAQ：SNPS）近日宣布，推出符合汽車安全完整性等級（ASIL）B，C和D標(biāo)準(zhǔn)的全新 采用安全增強套件（SEP）的DesignWare® EV6x嵌入式視覺處理器 ，加速汽車片上系統(tǒng)（SoC）的開發(fā)。SEP增強型EV6x處理器具備差異化的硬件安全特性，安全監(jiān)視器和用于安全性嚴(yán)苛設(shè)計的鎖步功能。與非ASIL Ready的EV6x處理器相比，這些特性使設(shè)計人員能夠?qū)崿F(xiàn)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的功能安全和故障覆蓋率，而且不會對性能、功耗或面積產(chǎn)生重大影響。帶有SEP的ASIL Ready EV6x處理器集成了標(biāo)量、矢量DSP和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（CNN）處理單元，以幫助需要深度學(xué)習(xí)功能的汽車系統(tǒng)加速通過認(rèn)證。 發(fā)表于：5/26/2018 英特爾 FPGA：加快未來發(fā)展 英特爾® 現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）繼續(xù)在市場中保持強勁的發(fā)展勢頭。配合英特爾®處理器，F(xiàn)PGA釋放數(shù)據(jù)的巨大潛能，改造我們的世界，使從云到邊緣的一系列實際用例的成長得以加速，體現(xiàn)出獨特的價值。 發(fā)表于：5/24/2018 格芯宣布推出業(yè)內(nèi)符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的先進 FD-SOI工藝技術(shù) 格芯今日宣布，其22nm FD-SOI (22FDX®)技術(shù)平臺已通過AEC-Q100（2級）認(rèn)證，準(zhǔn)備投入量產(chǎn)。作為業(yè)內(nèi)符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的先進FD-SOI工藝技術(shù)，格芯的22FDX平臺融合全面的技術(shù)和設(shè)計實現(xiàn)能力，旨在提高汽車集成電路(IC)的性能和能效，同時仍然遵循嚴(yán)格的汽車安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 發(fā)表于：5/24/2018 貿(mào)澤電子攜手格蘭特·今原發(fā)布新一期“Generation Robot”短片 消除對機器人與人類協(xié)作的誤解 全球領(lǐng)先的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 聯(lián)手明星工程師格蘭特·今原合作拍攝了Generation Robot系列第二部短片，這是貿(mào)澤廣受歡迎的Empowering Innovation Together?計劃的最新一期活動。 發(fā)表于：5/24/2018 Maxim面向汽車信息娛樂系統(tǒng)及ADAS應(yīng)用推出緊湊型同步整流Buck， 提供行業(yè)最低EMI Maxim宣布推出引腳兼容的MAX20073和MAX20074 buck轉(zhuǎn)換器，幫助汽車電子設(shè)計者大幅降低EMI，同時提高效率。結(jié)構(gòu)緊湊的轉(zhuǎn)換器提供行業(yè)最低的EMI，適用于低壓負(fù)載點電源設(shè)計，是汽車信息娛樂系統(tǒng)和ADAS應(yīng)用的理想選擇。 發(fā)表于：5/24/2018 電機軟啟動技術(shù)分析與探討 在電機啟動的過程當(dāng)中，電機內(nèi)部具有多個組件的需求，有很多在電機啟動時，需要注意優(yōu)化的地方，需要做一個軟起動電機起動方式，節(jié)能減排在制動方面的優(yōu)化，因此，為達到最佳效果。在交流電機的使用中需要一個非常高 發(fā)表于：5/24/2018 “T”是個好東西，你的車有沒有？ T”是個好東西，你的車有沒有？放眼整個汽車市場，渦輪增壓（Turbo Boost）越來越成為主流趨勢。各種類型的車，通通都帶上了“T”。好像車尾有“T”，逼格就會顯得更高一些，事實上也確實如此。 發(fā)表于：5/23/2018 封測廠面臨的挑戰(zhàn) 先進半導(dǎo)體工程公司（ASE）和矽品精密工業(yè)股份有限公司（SPIL）正在開始整合兩家公司的工藝，這兩家公司是世界上最大的外包半導(dǎo)體組裝和測試承包商。 發(fā)表于：5/22/2018 長江存儲/中芯國際紛紛訂購EUV，這能成就中國芯之夢嗎？ 中興通訊受美國政府制裁一案，為大陸高端芯片的自主拉起警報，大陸自官方到民間無不立刻加大芯片研發(fā)的投資力度。昨（21）日有消息指，長江存儲與中芯國際在近日突破海外封鎖，先后從荷蘭艾司摩爾（ASML）公司訂購了兩臺總值近兩億美元的高端光刻機。 發(fā)表于：5/22/2018 國產(chǎn)航空發(fā)動機的坎：型號匱乏 適航規(guī)章缺技術(shù)支撐 一款航空發(fā)動機要想獲取一張放飛證，必須經(jīng)過一套非常嚴(yán)格的“適航”標(biāo)準(zhǔn)體系驗證，涵蓋設(shè)計、制造、驗證和管理。 發(fā)表于：5/20/2018 空軍轟-6K戰(zhàn)機島礁起降訓(xùn)練提升海上實戰(zhàn)能力 人民網(wǎng)北京5月19日電 據(jù)“空軍發(fā)布”微博報道，空軍航空兵某師近日組織轟-6K等多型多架轟炸機，在南部海域開展島礁起降訓(xùn)練，錘煉提升“全疆域到達、全時空突擊、全方位打擊”能力。 發(fā)表于：5/20/2018 中國首枚民營商業(yè)火箭發(fā)射 卻暴露出一個問題 17日7時33分，重慶零壹空間航天科技有限公司(簡稱“零壹空間”)OS-X火箭“重慶兩江之星”在中國西北某基地成功點火升空。 發(fā)表于：5/20/2018 單純聊聊駕駛艙前的那塊鋼化玻璃 作者從消息渠道獲悉，5月14日3U8633備降事件中，涉事飛機脫落的右側(cè)風(fēng)擋型號為STA320-2-7-1，由法國著名玻璃制造商Saint-Gobain Sully（SGS）生產(chǎn)，SGS同時為空客A320家族、A330/A340、A350、A380，以及俄羅斯伊爾庫特 MS21提供駕駛艙、門窗玻璃解決方案。 發(fā)表于：5/20/2018 C919要換中國心！國產(chǎn)大客發(fā)動機首次點火，一次成功！ 近日，我國自主研制的大客發(fā)動機驗證機(CJ-1000AX)首臺整機在上海點火成功，核心機轉(zhuǎn)速最高達到6600rpm。 發(fā)表于：5/20/2018 ?…339340341342343344345346347348…?
