縱觀整個(gè)汽車(chē)電子芯片領(lǐng)域，MCU 的應(yīng)用范圍可謂廣袤無(wú)垠，從車(chē)身動(dòng)力總成，到車(chē)身控制、信息娛樂(lè)、輔助駕駛，從發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，到雨刷、車(chē)窗、電動(dòng)座椅、空調(diào)等控制單元，而每一個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)背后都離不開(kāi)復(fù)雜芯片組的支撐，MCU 在每個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景中扮演著非常重要的角色。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，MCU 約占一輛汽車(chē)半導(dǎo)體器件總量高達(dá) 30%以上，這意味著每輛車(chē)至少需要使用 70 顆以上的 MCU 芯片。
據(jù) IC Insights 預(yù)測(cè)，車(chē)用 MCU 銷(xiāo)售額于 2020 年將逼近 65 億美元。面對(duì)如此龐大的汽車(chē)需求市場(chǎng)，在中美貿(mào)易摩擦態(tài)勢(shì)尚不明朗的當(dāng)下，對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí) MCU 而言，如何在推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中占有一席之地，機(jī)遇面前，更多的是挑戰(zhàn)。
翻越車(chē)規(guī)級(jí) MCU 的“三座大山”
鑒于汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)品高可靠、高安全的特性，車(chē)規(guī)級(jí) MCU 的品質(zhì)要求與消費(fèi)電子類(lèi) MCU 有著本質(zhì)的區(qū)別，對(duì) MCU 本身的可靠性、一致性、穩(wěn)定性、工作溫度范圍等有近乎嚴(yán)苛的要求，以保障汽車(chē)在不同工況下的運(yùn)行安全。因此，對(duì)汽車(chē) MCU 的入局者而言，產(chǎn)品必須滿足一系列的汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范才能推向市場(chǎng)。為此，國(guó)際汽車(chē)電子協(xié)會(huì)對(duì)車(chē)規(guī) MCU 推出以下三種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以確保汽車(chē)電子產(chǎn)品的安全運(yùn)行。
AEC-Q100 可靠性標(biāo)準(zhǔn)；
符合零失效(Zero Defect)的供應(yīng)鏈質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn) IATF 16949 規(guī)范；
符合 ISO26262 標(biāo)準(zhǔn)的 ASIL 功能安全保證級(jí)別。
汽車(chē)級(jí) MCU 管控流程
AEC-Q100 可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
ChipON 作為國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入汽車(chē)電子領(lǐng)域的 MCU 芯片廠商，在汽車(chē)電子領(lǐng)域積累了先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，具備完善的車(chē)規(guī) MCU 的管控流程，從芯片的設(shè)計(jì)、制造到品控，每個(gè)環(huán)節(jié)均滿足汽車(chē)電子的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，并通過(guò)持續(xù)投入自建可靠性實(shí)驗(yàn)室，來(lái)保障汽車(chē)電子 AEC-Q100 的可靠性測(cè)試流程，不斷提升車(chē)規(guī)級(jí) MCU 的性能與可靠性。成功翻越了阻擋在車(chē)規(guī)級(jí) MCU 入局者面前的三座大山。
部分 AEC-Q100 的可靠性驗(yàn)證設(shè)備
KungFu 32 位車(chē)規(guī)級(jí) MCU 的崛起之勢(shì)
憑借多年高可靠、高集成度、高安全性三大 MCU 產(chǎn)品特性，KungFu 8 位車(chē)規(guī)級(jí) MCU KF8A 系列產(chǎn)品贏得了汽車(chē)市場(chǎng)高度認(rèn)可，成功進(jìn)入對(duì)安全性和可靠性都有近乎“0 不良率”嚴(yán)苛要求的國(guó)際知名車(chē)企供應(yīng)鏈，毫無(wú)懸念的成為了國(guó)產(chǎn) 8 位車(chē)規(guī)級(jí) MCU 市場(chǎng)的拓荒者和先遣隊(duì)，在未來(lái)車(chē)載 MCU 國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中具有不可替代的地位。
坐穩(wěn) 8 位國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí) MCU 市場(chǎng)后，芯旺微電子超前布局，開(kāi)始向難度更大的 32 位車(chē)規(guī)級(jí) MCU 躍進(jìn)。
KF32A 是芯旺微電子歷時(shí) 6 年研發(fā)攻關(guān)，面向汽車(chē)電子領(lǐng)域的 32 位車(chē)規(guī)級(jí) MCU 系列產(chǎn)品，基于 KungFu32 內(nèi)核架構(gòu)，全系列產(chǎn)品皆滿足汽車(chē) MCU 的質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，同時(shí)具備低功耗、高運(yùn)算處理能力和豐富數(shù)?；旌贤庠O(shè)以及多達(dá) 6 路 CAN 接口等特色，適用于汽車(chē)的 BCM、儀表盤(pán)控制、T-BOX 等車(chē)載方案上，在未來(lái)規(guī)劃中還會(huì)針對(duì)汽車(chē)電子市場(chǎng)推出支持 CAN-FD 等更高級(jí)別的汽車(chē)級(jí) MCU，以便更好的應(yīng)用于汽車(chē) ECU 實(shí)時(shí)通信、功耗控制以及車(chē)身控制連接及主控單元。
四大特性，撐起國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí) 32 位 MCU 的保護(hù)傘
滿足 AEC-Q100 汽車(chē)質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
●Grade 1 級(jí)溫度范圍（-40~125℃）；
●ECC Flash/RAM；
●雙看門(mén)狗設(shè)計(jì)
●ESD:8KV(HBM)
高性能
●UP TO 120Mhz 主頻；150DMIPS 運(yùn)算能力，
●UP TO 512KB ECC Flash；
高集成度
●6 路 CAN2.0 接口，速率可達(dá) 1Mbit/S;
●4 路 LIN 接口；
●集成 ADC/DAC/PWM/ECCP/PGA/CMP/
USB/LCD/Touch 等外設(shè)資源。
芯片安全性
●Flash 可編程權(quán)限操作
●內(nèi)置 AES128 硬件加解密
●內(nèi)置硬件可變位數(shù)的 CRC32 校驗(yàn)單元
KF32A 系列開(kāi)發(fā)套件
乘風(fēng)破浪潮頭立，揚(yáng)帆起航正當(dāng)時(shí)
在中國(guó)車(chē)用 MCU 市場(chǎng)，其門(mén)檻高、周期長(zhǎng)、安全性強(qiáng)、中國(guó)芯片廠商入局晚等特點(diǎn)，導(dǎo)致國(guó)外半導(dǎo)體廠商一直占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。不過(guò)隨著市場(chǎng)的發(fā)展和中國(guó) MCU 廠商的入局和崛起，汽車(chē)電子行業(yè)將朝多元化的生態(tài)發(fā)展，新的應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)不斷出現(xiàn)，進(jìn)而演化出更多細(xì)分賽道，這將意味著會(huì)有更多的機(jī)遇留給國(guó)內(nèi)興起的車(chē)載 MCU 廠商，等待我們用更具針對(duì)性、差異化、高度創(chuàng)新的產(chǎn)品去挑戰(zhàn)，去接受市場(chǎng)的檢閱。毋庸置疑，國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)級(jí) MCU 市場(chǎng)一定會(huì)迎來(lái)一個(gè)蓬勃發(fā)展的芯時(shí)代！