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EDA與制造相關(guān)文章

柔性制造是什么？制造系統(tǒng)的“柔性”體現(xiàn)在哪里？

隨著大批量生產(chǎn)達(dá)到瓶頸，消費(fèi)者的個(gè)性化需求日益強(qiáng)烈。柔性制造是應(yīng)對(duì)“大規(guī)模定制”生產(chǎn)而產(chǎn)生的，具有批量小而品種多的特點(diǎn)，并以其良好的規(guī)劃實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的高效把控。柔性制造的模式其實(shí)廣泛存在，比如我們生活中常見(jiàn)的定制，這種以消費(fèi)者為導(dǎo)向的，以需定產(chǎn)的方式對(duì)立的是傳統(tǒng)大規(guī)模量產(chǎn)的生產(chǎn)模式。在柔性制造中，考驗(yàn)的是生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈的反應(yīng)速度。

發(fā)表于：11/28/2018

按應(yīng)用領(lǐng)域分類展開(kāi)講解半導(dǎo)體靶材

在當(dāng)今及以后的半導(dǎo)體制造流程當(dāng)中，濺射靶材無(wú)疑是重中之重的原材料，其質(zhì)量和純度對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的后續(xù)生產(chǎn)質(zhì)量起著關(guān)鍵性作用。

發(fā)表于：11/28/2018

“Quick Buck Booster”技術(shù)讓汽車廠商擺脫怠速啟停中的高風(fēng)險(xiǎn)難題

當(dāng)遇到紅燈或堵車時(shí)，駕駛員會(huì)放慢車速甚至熄火，當(dāng)重新上路時(shí)，起動(dòng)機(jī)會(huì)快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是“怠速啟停”的過(guò)程。這項(xiàng)技術(shù)具有幾大優(yōu)勢(shì)：第一，消除怠速空轉(zhuǎn)，省下怠速時(shí)間內(nèi)消耗的油料，可以節(jié)能；第二，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火后，尾氣排放為零，非常環(huán)保；第三，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。因此，近些年配備怠速啟停控制系統(tǒng)的車輛在逐年增加。

發(fā)表于：11/28/2018

韓媒：中國(guó)將在這幾個(gè)領(lǐng)域成韓主要競(jìng)爭(zhēng)者

參考消息網(wǎng)11月26日?qǐng)?bào)道韓媒稱，調(diào)查顯示，韓國(guó)出口3年后將被中國(guó)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“壓制”，僅剩船舶為優(yōu)勢(shì)出口產(chǎn)品。

發(fā)表于：11/27/2018

勒索病毒再現(xiàn) 臺(tái)灣合晶科技產(chǎn)線全線癱瘓

繼今年8月臺(tái)積電因中電腦勒索病毒損失26億之后，近日傳出又有一家半導(dǎo)體公司中電腦勒索病毒！

發(fā)表于：11/27/2018

我國(guó)的機(jī)床行業(yè)仍然在曲折與不平中不斷前行

機(jī)床，又被稱為工業(yè)之母，制造機(jī)器的機(jī)器。機(jī)床行業(yè)的上游包括鋼鐵、鑄造行業(yè)，而下游則影響著汽車、鐵路、風(fēng)電、核電、船舶制造、航空運(yùn)輸以及關(guān)乎到國(guó)防的軍工行業(yè)。它深深影響著我國(guó)的各個(gè)行業(yè)，也影響著我們生活的各個(gè)角落。

發(fā)表于：11/27/2018

機(jī)器人在AI領(lǐng)域中的思考——醫(yī)療機(jī)器人如何改變我們的生活？

當(dāng)我們進(jìn)入AI時(shí)代后，誰(shuí)能想到未來(lái)將會(huì)是這個(gè)樣子?上海鏘玫人工智能科技有限公司在AI領(lǐng)域中的探索，將人類在AI領(lǐng)域中的許多難題都變成了可能。下面是關(guān)于機(jī)器人在AI+醫(yī)療領(lǐng)域的探索。

發(fā)表于：11/27/2018

混動(dòng)汽車放量增長(zhǎng) 48V輕混/PHEV/REEV誰(shuí)更靠譜？

混動(dòng)車型近幾年如雨后春筍般出現(xiàn)在大眾眼前。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，今年10月份，普通混動(dòng)車型銷量達(dá)到20,629輛，同比增長(zhǎng)54%，1-10月累計(jì)銷量達(dá)到170,663輛，同比增長(zhǎng)51%；與純電動(dòng)汽車同屬于新能源汽車分類的插電混動(dòng)車型亦是表現(xiàn)不凡，10月銷量共計(jì)25,846輛，同比增長(zhǎng)106%，1-10月累計(jì)銷量為196,171輛，同比增長(zhǎng)156%。那么，混動(dòng)車市場(chǎng)的這一增長(zhǎng)之勢(shì)是否會(huì)持續(xù)？又有哪些技術(shù)路線值得關(guān)注呢？

發(fā)表于：11/27/2018

超過(guò)150年歷史的倫敦地鐵，魏德米勒助其現(xiàn)代化改造

倫敦市政對(duì)具有150多年歷史的地鐵網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，魏德米勒定制生產(chǎn)的接線盒用于保護(hù)倫敦地鐵新系統(tǒng)的敏感技術(shù)。該地鐵改造項(xiàng)目是目前全球最大的鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

發(fā)表于：11/27/2018

貿(mào)澤電子率先通過(guò)AS6496認(rèn)證防偽措施更完備

貿(mào)澤通過(guò)了質(zhì)量評(píng)審協(xié)會(huì) (PRI) 制定的防偽認(rèn)證計(jì)劃 (CAAP) 認(rèn)證。CAAP依據(jù)PRI、電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)(ECIA) 和航空航天OEM代表共同制定的標(biāo)準(zhǔn) (AC7403) 進(jìn)行審核。

發(fā)表于：11/27/2018

半導(dǎo)體測(cè)試設(shè)備迎來(lái)國(guó)產(chǎn)化發(fā)展機(jī)遇

受益于國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)逆周期投資和國(guó)家戰(zhàn)略支持，中國(guó)大陸設(shè)備市場(chǎng)有望在全球產(chǎn)業(yè)增速趨緩的背景下逆勢(shì)保持高速擴(kuò)張，本土設(shè)備企業(yè)將迎來(lái)重大機(jī)遇，測(cè)試設(shè)備有望成為率先實(shí)現(xiàn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化突破的領(lǐng)域之一。

發(fā)表于：11/26/2018

無(wú)人機(jī)和激光雷達(dá)能否成為黃金搭檔

占據(jù)一輛無(wú)人駕駛汽車成本40%的激光雷達(dá)，以精準(zhǔn)和無(wú)死角的空間探測(cè)能力，成為是無(wú)人駕駛領(lǐng)域不可或缺的存在。

發(fā)表于：11/25/2018

KUKA接獲美國(guó)汽車制造大單利用機(jī)器人建造智能工廠

工業(yè)機(jī)器人大廠KUKA的自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)名聞國(guó)際，除了是電動(dòng)車制造商Tesla旗下車款Model 3生產(chǎn)線機(jī)器人的主要供應(yīng)商，近日KUKA透露接獲一筆來(lái)自美國(guó)汽車制造商的大訂單，預(yù)計(jì)在2020開(kāi)始進(jìn)行生產(chǎn)。

發(fā)表于：11/25/2018

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)將提升未來(lái)智能風(fēng)擋的功能性

據(jù)外媒報(bào)道，過(guò)去數(shù)年來(lái)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)取得了進(jìn)步，賦予了風(fēng)擋新的功能。

發(fā)表于：11/24/2018

詮鼎推出基于QUALCOMM CSRB31024的汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入解決方案　　詮鼎推出基于QUALCOMM CSRB31024的汽車無(wú)鑰匙進(jìn)入解決方案

汽車進(jìn)入系統(tǒng)歷經(jīng)幾十年的演變，逐漸由機(jī)械式、遙控式轉(zhuǎn)向無(wú)源式PASE系統(tǒng)（無(wú)鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)），并且PASE系統(tǒng)簡(jiǎn)單易用、方便快捷已經(jīng)逐漸被消費(fèi)者所認(rèn)可。但是隨著移動(dòng)通信技術(shù)和云端服務(wù)的成熟，眾多零部件廠商開(kāi)始布局最新一代的智慧進(jìn)入系統(tǒng)。

發(fā)表于：11/24/2018