電子元件相關(guān)文章 基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)下的交通氣象站如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和智能預(yù)警 隨著我國高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，道路交通安全越來越受到人們關(guān)注的焦點(diǎn)，保證道路交通系統(tǒng)的安全正常運(yùn)行對(duì)運(yùn)輸業(yè)、旅游業(yè)至關(guān)重要。然而暴雨、降雪等惡劣天氣嚴(yán)重影響著交通安全。因此，對(duì)于高速路口的氣象監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集是十分必要，需要物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)力。 發(fā)表于：2022/12/26 臺(tái)積電、三星花1700億，研發(fā)出3nm芯片，最后連蘋果都用不起？ 三星是在2022年上半年的最后幾天，量產(chǎn)了3nm工藝的。而臺(tái)積電則在2022年下半年的最后幾天，也宣布量產(chǎn)3nm。這預(yù)示著，2023年不管是臺(tái)積電，還是三星，都將大規(guī)模生產(chǎn)3nm芯片了。 發(fā)表于：2022/12/26 中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應(yīng)用案例介紹 物聯(lián)網(wǎng)近些年被炒得火熱，和大數(shù)據(jù)、人工智能AI等一起被炒上了風(fēng)口浪尖，很多大學(xué)也為此新開了這樣的專業(yè)作為研究和未來的人才培養(yǎng)。那么他到底有什么魔力吸引著全球各行各業(yè)？ 發(fā)表于：2022/12/26 如何迎接迎接車載圖像處理挑戰(zhàn) ADAS及自動(dòng)駕駛的視覺感知競(jìng)爭正在進(jìn)入縱深階段，這其中，高像素?cái)z像頭已經(jīng)成為趨勢(shì)，而關(guān)乎圖像處理質(zhì)量的ISP已經(jīng)成為競(jìng)爭高地。 發(fā)表于：2022/12/26 龍芯中科 32 核服務(wù)器芯片 3D5000 初樣驗(yàn)證成功 IT之家 12 月 23 日消息，龍芯中科今日宣布，已于近日完成 32 核龍芯 3D5000 初樣芯片驗(yàn)證。 發(fā)表于：2022/12/26 ADAS自動(dòng)駕駛四大模塊選用晶振有何要求？ 自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能（AI）、視覺計(jì)算、監(jiān)控系統(tǒng)模塊、雷達(dá)測(cè)距系統(tǒng)模塊、和GPS全球定位模塊協(xié)同合作，讓汽車智能控制系統(tǒng)在沒有人操作的情況下，自動(dòng)的在安全模式下為用戶駕駛汽車，這些模塊在選用晶振時(shí)有什么要求？ 發(fā)表于：2022/12/26 MIPS 首款 RISC-V 產(chǎn)品授權(quán)開啟，Mobileye 第一個(gè)吃螃蟹 該公司首款基于 RISC-V 架構(gòu)的芯片設(shè)計(jì)，現(xiàn)已開放授權(quán)，此次，對(duì)外公開產(chǎn)品為 eVocore P8700 多處理器 IP 內(nèi)核，號(hào)稱業(yè)內(nèi)性能最強(qiáng)，可拓展性最高的 RISC-V 多處理器 IP。官方還特別點(diǎn)明 —— 面向下一代汽車應(yīng)用。 發(fā)表于：2022/12/26 4D毫米波雷達(dá)能否打開自動(dòng)駕駛的新局面 今年，政策的推動(dòng)和新能源汽車的活躍，讓智能汽車市場(chǎng)規(guī)模及滲透率顯著提升。 根據(jù)羅蘭貝格數(shù)據(jù)顯示，2020年我國L2及以上級(jí)別的ADAS系統(tǒng)滲透率僅為9%，今年一季度L2級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車滲透率達(dá)23.2%，較2021年一季度7.5%大幅提升，預(yù)計(jì)到2025年，L2及以上級(jí)別的ADAS系統(tǒng)滲透率可達(dá)到40%。 發(fā)表于：2022/12/26 類比半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)16-20bits ADC量產(chǎn)，助力車載BMS系統(tǒng)信號(hào)檢測(cè)更精準(zhǔn)穩(wěn)定 致力于提供高品質(zhì)芯片的國內(nèi)優(yōu)秀模擬及數(shù)模混合芯片設(shè)計(jì)商上海類比半導(dǎo)體技術(shù)有限公司（下稱“類比半導(dǎo)體”或“類比”）宣布量產(chǎn)車規(guī)級(jí)16-20bits Σ-Δ ADC產(chǎn)品，包括ADX111Q、ADX112Q 以及ADX122Q 等型號(hào)。此系列產(chǎn)品基于類比半導(dǎo)體SemiDig? 平臺(tái)開發(fā)，通過AEC-Q100 認(rèn)證，支持I?C、SPI 等通訊接口，具有高精度、低功耗、高集成度的優(yōu)勢(shì)，助力車載BMS系統(tǒng)對(duì)信號(hào)檢測(cè)更精準(zhǔn)更穩(wěn)定，從而實(shí)現(xiàn)更可靠的故障診斷。 發(fā)表于：2022/12/26 新思科技發(fā)布《2022年軟件漏洞快照》報(bào)告 軟件是大多數(shù)企業(yè)與客戶交互的方式。很明顯，企業(yè)不僅應(yīng)該使用靜態(tài)分析和軟件組成分析工具來測(cè)試web應(yīng)用中的常見缺陷、漏洞和錯(cuò)誤配置；而且還應(yīng)該以攻擊者探測(cè)它們的方式來測(cè)試其正在運(yùn)行的web應(yīng)用。全方位的應(yīng)用安全測(cè)試是當(dāng)今世界管理軟件風(fēng)險(xiǎn)的重要手段之一。 發(fā)表于：2022/12/25 什么是變頻器？一文教你讀懂變頻器 什么是變頻器？ 變頻器是通過應(yīng)用電力電子技術(shù)，改變電機(jī)工作電源頻率，以控制電機(jī)不同轉(zhuǎn)速的電力控制設(shè)備。變頻器主要有整流電路、緩沖電路、濾波電路、逆變電路等組成（附圖1）。 發(fā)表于：2022/12/25 入門：淺談智能座艙中RTC時(shí)鐘應(yīng)用 隨著科技發(fā)展，越來越多的車載電子設(shè)備不斷涌現(xiàn)，為了滿足駕乘者更好的體驗(yàn)，智能座艙應(yīng)運(yùn)而生。 發(fā)表于：2022/12/25 入門：淺談AUTOSAR電子控制單元(ECU)的設(shè)計(jì) 隨著自動(dòng)駕駛和電氣化的日漸盛行，互聯(lián)車輛應(yīng)用程序的不斷增多，對(duì)車輛安全的要求日趨嚴(yán)格。同時(shí)，電氣電子（E/E）車輛架構(gòu)也日漸復(fù)雜。在這些趨勢(shì)的共同影響下，解決方案架構(gòu)師和工程師都在探尋新的方法，以求應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性，滿足設(shè)計(jì)對(duì)功能安全的要求，實(shí)現(xiàn)國際化合規(guī)，并交付豐富而又靈活的解決方案。 發(fā)表于：2022/12/25 CPU溫度與封裝有什么關(guān)系?如何提升CPU運(yùn)行速度? 我們常用魯大師測(cè)試電腦溫度，CPU溫度、顯卡、硬盤、主板等硬件溫度都會(huì)顯示出來。但是一些細(xì)心的玩家注意到了，CPU溫度通常顯示3個(gè)數(shù)。CPU溫度、CPU核心溫度、CPU封裝溫度，為什么會(huì)有3個(gè)溫度，分別代表什么呢? 發(fā)表于：2022/12/25 CPU有壽命限制嗎?CPU的頻率越高是否意味著越好? 大多數(shù)伙伴都見證過電腦配件的壽命終結(jié)，但卻大多沒有見過CPU因?yàn)槭褂脡勖鼇淼蕉鴵p壞。那么我們的電腦CPU到底有多長呢?是不是CPU沒有壽命限制呢?其實(shí)任何產(chǎn)品都會(huì)有一個(gè)使用壽命，我們電腦主機(jī)里面CPU也是一樣的。 發(fā)表于：2022/12/25 ?…86878889909192939495…?
