電子元件相關(guān)文章 三星預(yù)警芯片供需嚴(yán)重“失衡” 手機(jī)廠商加緊排位賽 有分析人士表示，目前比較缺貨，且無法解決的反而是成熟制程，尤其是電源管理芯片。 發(fā)表于：3/18/2021 吳漢明院士：本土可控的55nm芯片制造，比完全進(jìn)口的7nm更有意義 “集成電路是一個(gè)非常典型的全球化產(chǎn)業(yè)。在后摩爾定律時(shí)代，產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢放緩，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、特色工藝和先進(jìn)封裝在芯片制造方面大有可為。”中國工程院院士、浙江大學(xué)微納電子學(xué)院院長吳漢明如是說。 發(fā)表于：3/18/2021 第二季服務(wù)器出貨季增長或達(dá)21%，英特爾推Ice Lake應(yīng)戰(zhàn)AMD 根據(jù)TrendForce集邦咨詢調(diào)查顯示，截至2020年底，主流服務(wù)器解決方案依舊以x86架構(gòu)為主，其中英特爾server解決方案憑借完善的產(chǎn)品定位，以市占92%居冠；而AMD隨著制程領(lǐng)先加上性價(jià)的優(yōu)勢，去年第四季市占上升至近8%，相較2019年同期上升約3%；其余采用非x86架構(gòu)解決方案的業(yè)者近乎其微。 發(fā)表于：3/18/2021 http://img.chinaaet.com/images/2021/03/17/6375161107110212198182147.png 韓國媒體3月15日報(bào)道稱，三星電子近日與谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo達(dá)成合作，將為后者的下一代自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)芯片。 發(fā)表于：3/17/2021 汽車芯片短缺的元兇找到了 2021年開年之后，芯片行業(yè)出現(xiàn)了戲劇性的一幕，一直默默無聞的汽車芯片爆出極度短缺，一片小小芯片卡起了各大汽車巨頭的脖子。 發(fā)表于：3/17/2021 Longsys DDR5內(nèi)存橫空出世，多項(xiàng)實(shí)測數(shù)據(jù)首次對公眾開放 2021年是DDR內(nèi)存技術(shù)升級換代的快速發(fā)展階段，自2020年以來，5G、AI、汽車、電競市場需求的居高不下，加速推動(dòng)了DDR產(chǎn)品迭代以及技術(shù)升級。2020年7月中旬JEDEC固態(tài)存儲(chǔ)協(xié)會(huì)正式發(fā)布DDR5 SDRAM內(nèi)存標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范后，DDR5新技術(shù)應(yīng)用受到業(yè)內(nèi)的關(guān)注以及專業(yè)領(lǐng)域的探索。 發(fā)表于：3/17/2021 芯片產(chǎn)能緊缺下！聯(lián)發(fā)科、AMD與臺(tái)積電是何關(guān)系？ 在全球芯片市場產(chǎn)能緊缺的情況下，芯片需求與芯片代工之間的關(guān)系變得很微妙，作為上游代工的臺(tái)積電成為了香餑餑，然而在這場產(chǎn)能爭奪戰(zhàn)中，各自都有自己的靠量和平衡。那么，有關(guān)聯(lián)發(fā)科、AMD與臺(tái)積電的關(guān)系如何呢？ 發(fā)表于：3/17/2021 Intel 11代桌面酷睿發(fā)布，AI加持 性能逆天暴漲88% 3月16日晚23點(diǎn)，Intel終于正式發(fā)布了第11代桌面酷睿處理器，代號(hào)“Rocket Lake”，不過評測接近、上市開賣還要等到30日晚。 發(fā)表于：3/17/2021 高通：對是否重返A(chǔ)rm服務(wù)芯片市場持開放態(tài)度 高通公司今天宣布，其子公司高通技術(shù)公司已經(jīng)以14億美元的價(jià)格完成了對世界一流的CPU和技術(shù)設(shè)計(jì)公司NUVIA的收購。 發(fā)表于：3/17/2021 外媒：中國芯片被迫自強(qiáng)，美國或?qū)o能為力 半導(dǎo)體，有時(shí)候也被稱為“芯片”，是經(jīng)濟(jì)增長的核心，也是技術(shù)創(chuàng)新的重要組成部分。納米級的芯片比人發(fā)絲還細(xì)，由多達(dá)400億個(gè)晶體管組成，能對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生巨大影響。 發(fā)表于：3/17/2021 國產(chǎn)車規(guī)AI芯片肇觀電子NE-V163A開發(fā)板新體驗(yàn) 作為一枚車載智能硬件行業(yè)的資深老鳥，我存在的價(jià)值就是給我的車廠爸爸們turn-key一些智能汽車零部件，我要保證這些零部件在非常惡劣的工作條件下，性能和壽命都是杠杠滴。在汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈Tier 1 系統(tǒng)集成廠商長期處于國際寡頭壟斷的市場格局下，我和一眾難兄難弟一樣，長期在國際大廠的陰影下勉強(qiáng)求生，常常感覺英雄難有用武之地。終于，東風(fēng)來了，工信部要求加快國產(chǎn)化替代，加快布局和發(fā)展國產(chǎn)汽車電子芯片，還指導(dǎo)編制《汽車半導(dǎo)體供需手冊》，作為一個(gè)把業(yè)內(nèi)主流芯片都玩遍了的老手， 國產(chǎn)芯片到底能不能玩出點(diǎn)花兒樣，我的好奇心和責(zé)任感怎能讓我做吃瓜群眾？ 發(fā)表于：3/17/2021 MLCC再次瘋狂！國巨、三星、華新科齊刷刷漲價(jià) 在陶瓷基板新價(jià)格全面生效，以及人工成本、運(yùn)費(fèi)持續(xù)高漲之下。3月16日，據(jù)代理商透露，華新科已于近期發(fā)出調(diào)漲MLCC報(bào)價(jià)的通知，漲幅高達(dá)30%~40%。 發(fā)表于：3/16/2021 傳臺(tái)積電漲價(jià)30%！ 最近幾個(gè)月來，全球半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)能突然緊張起來，晶圓代工廠那邊不斷傳來漲價(jià)的消息，坐擁第一產(chǎn)能的臺(tái)積電也要大漲價(jià)，Q2季度甚至大漲30%，讓人咋舌。 發(fā)表于：3/16/2021 特斯拉“失控門”爆發(fā)，數(shù)據(jù)和芯片的鍋？ 3月11日，美國底特律市，特斯拉Model Y又雙叒叕撞上白色大貨車，車頂被削，現(xiàn)場十分慘烈。 發(fā)表于：3/16/2021 曝榮耀新旗艦首搭高通芯，或面臨嚴(yán)重缺貨 近日，多家媒體傳出消息，榮耀獨(dú)立后的新旗艦將于7月發(fā)布，搭載驍龍888芯片，但或面臨嚴(yán)重的缺貨影響。 發(fā)表于：3/16/2021 ?…301302303304305306307308309310…?
