汽車電子最新文章 以CMOS技術(shù)實(shí)現(xiàn)的微型化毫米波傳感器 大多數(shù)商用雷達(dá)系統(tǒng)，特別是高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 中的雷達(dá)系統(tǒng)，均基于鍺硅(SiGe)技術(shù)。目前的高端車輛都有一個(gè)多芯片SiGe雷達(dá)系統(tǒng)。 發(fā)表于：2017/5/24 未來汽車時(shí)代將比預(yù)期更早到來 當(dāng)我們激動(dòng)地談?wù)撐磥砥嚨臅r(shí)候，你可能會(huì)認(rèn)為完全自動(dòng)駕駛汽車這個(gè)想法真大膽，在多向前邁幾步，我們就能實(shí)現(xiàn)它。 發(fā)表于：2017/5/24 西部數(shù)據(jù)推出iNAND 7250A嵌入式存儲(chǔ)設(shè)備，用于滿足車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷升級(jí)的數(shù)據(jù)需求 西部數(shù)據(jù)公司（“西部數(shù)據(jù)”）推出全新一代的的汽車級(jí)存儲(chǔ)解決方案 -- iNAND 7250A嵌入式閃存驅(qū)動(dòng)器 (EFD)。 發(fā)表于：2017/5/24 NI使用ATE核心組件配置，幫助降低測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)和部署成本 新聞發(fā)布– 2017年5月23日 – NIWeek – NI(美國(guó)國(guó)家儀器，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI)作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來幫助他們應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，今日宣布推出新的ATE核心組件配置，其核心機(jī)械、電源和安全基礎(chǔ)設(shè)施旨在幫助從半導(dǎo)體和消費(fèi)性電子產(chǎn)品到航空和汽車行業(yè)的用戶加快自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和構(gòu)建。 發(fā)表于：2017/5/24 TI毫米波傳感器重塑雷達(dá)市場(chǎng)格局 2017年5月16日，德州儀器（TI）全球同步發(fā)布了其傳感器領(lǐng)域的突破性產(chǎn)品——毫米波傳感器。兩個(gè)系列5款產(chǎn)品，分別面向汽車和工業(yè)領(lǐng)域，76~81 GHz、單芯片、CMOS工藝、超過目前解決方案3倍的感測(cè)精度，全新的毫米波軟件開發(fā)套件…… 發(fā)表于：2017/5/24 腹背受敵 高通面臨迫切危機(jī) 當(dāng)英特爾和三星也在日前提出意見陳述書，聲援FTC對(duì)高通的申訴案，高通的處境無疑是雪上加霜… 發(fā)表于：2017/5/24 沃爾沃與谷歌合作開發(fā)安卓版車載信息娛樂系統(tǒng) 據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃與谷歌攜手開發(fā)安卓版車載娛樂信息系統(tǒng)。2017年5月15日，沃爾沃表示，將在兩年后為旗下車輛配備該系統(tǒng)，同時(shí)提供各類安卓版服務(wù)應(yīng)用。 發(fā)表于：2017/5/23 新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭很旺 但零部件技術(shù)較弱 5月17-18日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的2017國(guó)際電動(dòng)汽車及關(guān)鍵部件測(cè)評(píng)研討會(huì)在江蘇常州召開。 發(fā)表于：2017/5/23 福特采用空中下載技術(shù)實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí) 安全系統(tǒng)除外 據(jù)外媒報(bào)道，福特汽車于2017年5月19日宣布，公司將采用“空中下載（over-the-air，OTA）”技術(shù)實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí)，為搭載Sync 3的2016款車輛新增Android Auto及Apple CarPlay系統(tǒng)，這是福特首次采用該無線技術(shù)應(yīng)用到車載軟件的升級(jí)中。 發(fā)表于：2017/5/23 動(dòng)力電池企業(yè)洗牌在即！東莞電池企業(yè)乘機(jī)搶食 日前，工信部等三部委聯(lián)合制定的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)公布，《規(guī)劃》描繪了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖，計(jì)劃用十年時(shí)間，完成從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)的蛻變。 發(fā)表于：2017/5/23 自動(dòng)駕駛?cè)羧鎭硪u！最受傷的是司機(jī)！ 汽車電子高盛的一份新報(bào)告顯示，自駕汽車要全方面的影響社會(huì)還需要數(shù)十年的時(shí)間，但當(dāng)它來襲時(shí)，美國(guó)卡車司機(jī)將大面積失業(yè)。 發(fā)表于：2017/5/23 改善交通！自動(dòng)駕駛汽車還有這作用？ 即使在沒有狹窄路段、變道或其他干擾的情況下，公路上也會(huì)發(fā)生因車輛停停走走而出現(xiàn)的“幽靈堵車”現(xiàn)象。 發(fā)表于：2017/5/23 德州儀器CTO：電源和數(shù)據(jù)的交融與創(chuàng)新 從通過電信巨頭和無線廣播公司獲取集中信息，到有線電話和有線電視的問世，早在30年前，人們與數(shù)據(jù)交互的方式就發(fā)生了翻天覆地的變化。而如今，高壓電源的發(fā)展正遵循著相似的發(fā)展軌跡。 發(fā)表于：2017/5/23 石墨烯要顛覆萬億汽車后市場(chǎng) 據(jù)公安部交管局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截止2017年3月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量突破3億量，其中汽車保有量超2億量。業(yè)界分析，未來中國(guó)汽車后市場(chǎng)年桔增速還會(huì)以30%的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018年汽車后市場(chǎng)的規(guī)模突破萬億元規(guī)模。 發(fā)表于：2017/5/23 TI推出單芯片毫米波傳感器組合：瞄準(zhǔn)汽車?yán)走_(dá)等 德州儀器(TI)近日宣布推出全新毫米波單芯片傳感器產(chǎn)品組合，橫跨具有完整端到端開發(fā)平臺(tái)的76至81GHz傳感器的兩大產(chǎn)品系列。 發(fā)表于：2017/5/22 ?…874875876877878879880881882883…?
