123,123

汽車電子最新文章

意法半導(dǎo)體、中科院和中科芯時(shí)代合作開發(fā)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)

意法半導(dǎo)體是橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、市場(chǎng)領(lǐng)先的汽車電子元器件廠商;中國(guó)科學(xué)院微電子研究所是中國(guó)國(guó)有半導(dǎo)體研發(fā)機(jī)構(gòu)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的集成電路技術(shù)創(chuàng)新中心;中科芯時(shí)代公司專業(yè)研發(fā)電動(dòng)汽車電池、電池管理系統(tǒng)(BMS)和電池防火系統(tǒng)解決方案。

發(fā)表于：2017/5/16

三大鋰電巨頭在中國(guó)市場(chǎng)遭遇“水土不服”

在技術(shù)路線上，日韓企業(yè)的電池完全能夠契合中國(guó)的市場(chǎng)，所以自2013年以來，三星SDI、LG化學(xué)、韓國(guó)SK紛紛開始在中國(guó)建廠，但是信心滿滿的三大鋰電巨頭很快在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)遭遇“水土不服”。

發(fā)表于：2017/5/16

5G技術(shù)將極大沖擊汽車生態(tài)鏈

據(jù)外媒報(bào)道，伯克利大學(xué)（University of Berkeley）的研究表明，在汽車業(yè)引入5G移動(dòng)無線電技術(shù)后，汽車價(jià)值鏈將發(fā)生根本性的改變。該研究基于IHS Markit的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)，研究資金則由芯片廠商高通（Qualcomm）提供。該研究旨在調(diào)查哪些行業(yè)受5G技術(shù)的影響最大，同時(shí)找尋加速5G技術(shù)市場(chǎng)認(rèn)可度的相關(guān)方法。

發(fā)表于：2017/5/16

英特爾三星一起訴苦支持美國(guó)FTC起訴高通壟斷

據(jù)外媒(Engadget)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)(FTC)于今年初向高通發(fā)起反壟斷訴訟，本月，英特爾和三星聯(lián)合提交簡(jiǎn)述支持FTC起訴高通，稱高通利用其在移動(dòng)處理器行業(yè)的主導(dǎo)地位排擠行業(yè)對(duì)手。

發(fā)表于：2017/5/16

車身CAN總線系統(tǒng)的開發(fā)

隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù)的飛速發(fā)展，車輛安全系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)的不斷完善，用于車輛中的電氣設(shè)備越來越多。為了更好地監(jiān)控這些電氣設(shè)備以及簡(jiǎn)化線束結(jié)構(gòu)，車身CAN總線系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)交換。

發(fā)表于：2017/5/15

智能汽車時(shí)代來臨汽車電子迎新發(fā)展

盡管未來的汽車行業(yè)發(fā)展成什么樣子現(xiàn)在無人能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，這并不妨礙我們?nèi)ゴ竽懙脑O(shè)想

發(fā)表于：2017/5/15

行業(yè)新標(biāo)桿：C派智能云電子狗繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

中國(guó)電子狗行業(yè)已發(fā)展多年，國(guó)內(nèi)的電子狗行業(yè)還是比較混亂無序，主要原因就是國(guó)內(nèi)電子狗行業(yè)缺乏規(guī)范的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)表于：2017/5/15

金雅拓支持基于智能手機(jī)的數(shù)字車鑰匙

阿姆斯特丹, 2017年5月15日 - (亞太商訊) - 數(shù)字安全領(lǐng)域全球領(lǐng)導(dǎo)者金雅拓（泛歐證券交易所 NL0000400653 GTO）提供可信服務(wù)中心 (Trust Service Hub) 支持Daimler AG基于智能手機(jī)的奔馳 E級(jí)系列全新“數(shù)字車鑰匙”。通過這一頂級(jí)汽車制造商的創(chuàng)新解決方案，駕駛員可以輕松使用具備NFC功能的智能手機(jī)對(duì)汽車進(jìn)行上鎖、解鎖和啟動(dòng)操作。金雅拓的可信服務(wù)中心可在任何支持該解決方案的手機(jī)上無縫、安全地?zé)o線部署數(shù)字密鑰。

發(fā)表于：2017/5/15

電動(dòng)車充電設(shè)備隱藏的結(jié)構(gòu)技術(shù)

電動(dòng)車是由自行車演變而來的，由于其在速度上優(yōu)于自行車、綠色無污染、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠等特點(diǎn)，同時(shí)滿足了人們?cè)谒俣?、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)等因素下，在過去幾年得到爆破式的增長(zhǎng)…

發(fā)表于：2017/5/15

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)三大流派解析

從廣義來說，智能汽車是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。狹義地來看，智能汽車=車聯(lián)網(wǎng)+新能源+自動(dòng)駕駛。如果用這樣的定義來倒推，目前市面上還沒有智能汽車。

發(fā)表于：2017/5/15

新能源汽車電機(jī)如何測(cè)試？

汽車換心行動(dòng)是當(dāng)下主流的趨勢(shì)，汽車的動(dòng)力來源將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)，今天我們就來做一次別開生面的“大手術(shù)”。

發(fā)表于：2017/5/15

車用半導(dǎo)體設(shè)計(jì)生產(chǎn)新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入最后確認(rèn)階段

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的車用半導(dǎo)體設(shè)計(jì)生產(chǎn)指南草案進(jìn)入最后確認(rèn)階段，2018年正式發(fā)布后，汽車及零組件業(yè)者預(yù)料會(huì)依照該指南選擇芯片供貨商，恐將對(duì)供貨商形成技術(shù)障礙。

發(fā)表于：2017/5/15

Cognex讀碼器提升博世零部件讀碼效率

博世汽車部件(長(zhǎng)沙)有限公司是羅伯特·博世公司和博世(中國(guó))投資有限公司投資設(shè)立的外商獨(dú)資公司，主要經(jīng)營(yíng)汽車部件、汽車電子設(shè)備系統(tǒng)的生產(chǎn)、研發(fā)、應(yīng)用和銷售，主要產(chǎn)品有汽車用起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)、雨刮電機(jī)、舉窗電機(jī)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)、防抱摯死系統(tǒng)等。

發(fā)表于：2017/5/15

大航海還是大躍進(jìn)!?馬凱副總理調(diào)研半導(dǎo)體企業(yè)這事兒業(yè)內(nèi)人士都怎么看

近期，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理、國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)馬凱一行先后于5月4日和6日蒞臨長(zhǎng)江存儲(chǔ)和紫光展銳、華虹集團(tuán)進(jìn)行考察調(diào)研。作為最大的國(guó)家級(jí)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)盛會(huì)，IC China 2017立足于自主可控的中國(guó)半導(dǎo)體市場(chǎng)力量的崛起和展示，此次馬凱副總理一行調(diào)研的幾家集成電路企業(yè)，都是IC China多年的參展商和老朋友，也是我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展和崛起的重要代表力量。為此，IC China組委會(huì)特邀幾位公司負(fù)責(zé)人就此次國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人考察調(diào)研一事談?wù)効捶?，以謝長(zhǎng)期以來關(guān)心IC China和中國(guó)自主半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的朋友們。

發(fā)表于：2017/5/15

臺(tái)積電12nm受歡迎或因10nm產(chǎn)能不足

臺(tái)積電的10nm工藝遭遇了頗多波折，目前的情況看來其產(chǎn)能在三季度只能供給蘋果，這迫使華為海思、聯(lián)發(fā)科等改用12nm FinFET工藝，也就意味著它們的麒麟970、helio P35很可能會(huì)放棄10nm工藝。

發(fā)表于：2017/5/15