汽車電子最新文章 基于載波混合SPWM控制模塊化多電平變換器的研究 模塊化多電平變換器（modular multilevel converter，MMC)是柔性直流輸電的應(yīng)用熱點之一。針對傳統(tǒng)脈沖寬度調(diào)制方式在MMC系統(tǒng)中存在使每個模塊單元輸出功率不等，輸出波形性能降低等問題，提出了一種基于載波混合脈沖寬度調(diào)制策略（carrier-based hybrid SPWM,CBH-SPWM）。該調(diào)制策略同時包含了載波重疊和載波移相兩種調(diào)制方法的特點。一方面提高了輸出電壓的性能，另一方面使MMC中每個模塊輸出功率相等。仿真結(jié)果驗證了所提CBH-SPWM方法的正確性與有效性。 發(fā)表于：2017/7/24 大陸發(fā)布新型音響系統(tǒng) 汽車本身即揚聲器 據(jù)美國媒體Motor1 7月1日報道，在目前高端汽車音響世界中，有制造商以打造出的15個及以上的揚聲器音響為傲。但不久之后，新的熱門很可能是零揚聲器。來自德國的大陸集團推出新型Ac2ated Sound系統(tǒng)的解決方案，原理上將汽車本身變成了一個揚聲器。置身其中，用戶將有望體驗到真正的環(huán)繞聲。 發(fā)表于：2017/7/23 Intersil推出專門針對汽車應(yīng)用的全高清LCD視頻處理器 高度集成的TW8844可即時顯示后視攝像頭實況視頻，使防止倒車事故的能力超出行業(yè)標準4倍 發(fā)表于：2017/7/23 四維圖新：國產(chǎn)首顆ADAS芯片已經(jīng)量產(chǎn) 記者從深交所互動易平臺最新獲悉，四維圖新國產(chǎn)首顆ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）芯片已經(jīng)量產(chǎn)，并且國內(nèi)外品牌車廠正在進行產(chǎn)品化設(shè)計中。公司表示，該芯片以前裝市場需求與應(yīng)用為主，同時也可以兼顧后裝市場需求，在成本及性能方面均有很強的優(yōu)勢。 發(fā)表于：2017/7/23 2017年“誰”能帶動GNSS芯片市場？ 今年以來，已經(jīng)有兩個專門關(guān)于全球GNSS芯片市場的研究報告問世，由這兩個報告可以看到關(guān)于GNSS市場發(fā)展的一點端倪。也可以對于我國的北斗兼容其它GNSS系統(tǒng)信號的芯片市場和相關(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展有所啟發(fā)。 發(fā)表于：2017/7/23 全新毫米波傳感器為汽車和工業(yè)應(yīng)用帶來前所未有的精確度 世界瞬息萬變，無論是道路、樓宇還是我們所生活的城市，這種高速的變幻可見一斑。 發(fā)表于：2017/7/23 車內(nèi)3D傳感器讓行車更安全 全車監(jiān)控防駕駛?cè)祟?/a> 傳感器能偵測車外環(huán)境，幫助自動駕駛技術(shù)更加完備，不過在自駕車真正完成之前，傳感器供貨商要先讓車內(nèi)的駕駛?cè)撕统丝桶踩鼙Ｕ?。Vayyar近日推出車內(nèi)新型3D傳感器，可以偵測車內(nèi)乘客體征，也能給駕駛?cè)税l(fā)出提醒。 發(fā)表于：2017/7/23 英特爾® GO?：加速無人駕駛愿景落地 從前人們認為“無人駕駛”、 “機器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及，然而英特爾正在讓這樣的構(gòu)想落地。為了驅(qū)動車輪上的數(shù)據(jù)中心，英特爾當前在無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)力用“不積跬步無以至千里”來形容再合適不過，而其中的的六大技術(shù)即是“跬步”，也是助力無人駕駛車輛致千里的關(guān)鍵所在。 發(fā)表于：2017/7/23 無人駕駛汽車搭載5G網(wǎng)絡(luò)：驅(qū)動無人駕駛數(shù)據(jù)價值轉(zhuǎn)化 從前人們認為“無人駕駛”、 “機器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及，然而英特爾正在讓這樣的構(gòu)想落地。為了驅(qū)動車輪上的數(shù)據(jù)中心，英特爾當前在無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)力用“不積跬步無以至千里”來形容再合適不過，而其中的的六大技術(shù)即是“跬步”，也是助力無人駕駛車輛致千里的關(guān)鍵所在。 發(fā)表于：2017/7/23 人機界面（HMI） ：打下乘客信任基石 從前人們認為“無人駕駛”、 “機器駕駛員解放人類駕駛員”這樣的概念還遙不可及，然而英特爾正在讓這樣的構(gòu)想落地。為了驅(qū)動車輪上的數(shù)據(jù)中心，英特爾當前在無人駕駛領(lǐng)域的發(fā)力用“不積跬步無以至千里”來形容再合適不過，而其中的的六大技術(shù)即是“跬步”，也是助力無人駕駛車輛致千里的關(guān)鍵所在。 發(fā)表于：2017/7/23 飛思卡爾hcs08 c語言之混和編程 飛思卡爾hcs08 c語言之混和編程 發(fā)表于：2017/7/23 “石墨烯+”電池研制成功：讓電動汽車續(xù)航翻兩倍 一直以來，電池續(xù)航是阻礙電動汽車發(fā)展的一大難關(guān)。而在浙江寧波，這一“續(xù)航魔咒”正被打破，新的研究技術(shù)有望解決電動汽車的“里程焦慮”。 發(fā)表于：2017/7/22 從路暢車載導(dǎo)航 一窺中國北斗戰(zhàn)略 早前，央視新聞曾深度報道了中國自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在路暢車載導(dǎo)航設(shè)備上的使用情況，新聞內(nèi)容詳盡展示了北斗的實際使用功能，并采訪了路暢科技車載導(dǎo)航專家對北斗導(dǎo)航的看法，從實用的角度顯示了北斗終端在精度和性能上都得到了巨大提升。 發(fā)表于：2017/7/22 西門子利用雷達傳感器網(wǎng)絡(luò) 優(yōu)化停車管控系統(tǒng) 西門子公司正在研究如何利用基礎(chǔ)設(shè)施傳感器網(wǎng)絡(luò)，以便發(fā)掘先進的停車管理解決方案，從而幫助處理城市日益緊缺的停車位危機。西門子的這套系統(tǒng)與福特汽車基于車輛研發(fā)的產(chǎn)品都是用于解決相同的問題，將于不久后在德國柏林展開第一次試點項目。 發(fā)表于：2017/7/22 中國北斗導(dǎo)航精度已達10米 要啥GPS？ 近日，交通運輸部海事局巡視員李青平在交通運輸部專題新聞發(fā)布會上說，我國北斗系統(tǒng)的精確度已經(jīng)達到10米左右，速度的精度達到每秒0.7米，精度非常高。 發(fā)表于：2017/7/22 ?…847848849850851852853854855856…?
