汽車電子最新文章 新能源汽車租賃市場(chǎng)是“潛力股”，優(yōu)勢(shì)已顯 中國首次在電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)排名中取得全球第一，這是由相關(guān)機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的《2017年第二季度全球電動(dòng)汽車發(fā)展指數(shù)》報(bào)告中所顯示的。 發(fā)表于：2017/7/26 混動(dòng)技術(shù)發(fā)展前景堪憂 東風(fēng)本田全新一代CR-V上市，三款混合動(dòng)力車型的定價(jià)21.98萬~25.98萬元，與汽油版高配車型的差距為6000~1萬元，進(jìn)一步改變了外界認(rèn)為混動(dòng)車型價(jià)高的固有印象。 發(fā)表于：2017/7/26 產(chǎn)業(yè)掣肘 中小動(dòng)力電池企業(yè)缺乏籌碼 今天，動(dòng)力電池行業(yè)又何曾不是在重歷20年前空調(diào)行業(yè)的陣痛，大躍進(jìn)式發(fā)展下，低端產(chǎn)能過剩、關(guān)鍵技術(shù)尚未突破、市場(chǎng)化程度低和行業(yè)規(guī)范的不完善，導(dǎo)致了行業(yè)“散、小、弱”的發(fā)展格局。 發(fā)表于：2017/7/26 兩年將實(shí)現(xiàn)大規(guī)模自動(dòng)駕駛？專家說不太現(xiàn)實(shí) 在大約兩年內(nèi)，所有特斯拉車主將能實(shí)現(xiàn)“上車睡覺，到站醒來”的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。這是特斯拉 CEO Elon Musk 2個(gè)月前在TED大會(huì)上放出的豪言。這夢(mèng)境般的場(chǎng)景真的能在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)嗎?自動(dòng)駕駛汽車究竟什么時(shí)候能真正帶著消費(fèi)者上路? 發(fā)表于：2017/7/26 印度拒絕自動(dòng)駕駛技術(shù)，是為了保護(hù)就業(yè)？ 在各國各大車企都在推行和研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的時(shí)代里，存在了“一股清流”，這股“清流”便是神奇的國家——印度。 發(fā)表于：2017/7/26 為MODEL 3開路 特斯拉MODEL S 75將停產(chǎn) 海外媒體日前有報(bào)道稱，特斯拉公司已經(jīng)向外媒確認(rèn)將于近期停產(chǎn)現(xiàn)款MODEL S的入門級(jí)車型——MODEL S 75系列。據(jù)悉，由于特斯拉需要將MODEL S車系在定價(jià)上與新晉的MODEL 3車系拉開足夠大的差距的原因造成此次停產(chǎn)。未來，MODEL S 75D將會(huì)成為MODEL S新的入門車型，屆時(shí)MODEL S也將全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力。 發(fā)表于：2017/7/26 貿(mào)澤電子聯(lián)手格蘭特.今原一起探索創(chuàng)新交通解決方案 揭開新一期”打造智能城市系列“ 2017年7月25日 – 電子元器件的全球領(lǐng)先授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 聯(lián)手明星工程師格蘭特.今原推出了新一期”打造智能城市“系列視頻，這是貿(mào)澤電子非常成功的Empowering Innovation Together?（新創(chuàng)意 新活力）計(jì)劃的最新活動(dòng)系列。 發(fā)表于：2017/7/25 超級(jí)電容測(cè)試及應(yīng)用 新型能源是當(dāng)下的熱門研究領(lǐng)域，而超級(jí)電容作為介于電容器和電池之間的一種新型儲(chǔ)能器件，它既有電容器可以快速充放電的特點(diǎn)，又有電池的儲(chǔ)能機(jī)理。 發(fā)表于：2017/7/25 新能源車市場(chǎng)會(huì)因?yàn)殡p積分政策的出臺(tái)而銷量上升 從完善汽車投資方面的政策，到雙積分管理辦法征求意見稿，再到《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》、《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，新能源汽車行業(yè)在6、7月份迎來了又一波政策紅利。 發(fā)表于：2017/7/25 PBT合金材料成就全新電動(dòng)車電池部件 2017年7月21日，上海——特殊化學(xué)品公司朗盛與位于德國利普施塔特的海拉胡克集團(tuán)共同研發(fā)了一款名為Pocan AF4130的新型復(fù)合合金材料。該材料應(yīng)用于一款裝載單電池管理單元(BMU)和雙電池檢測(cè)單元(CMU)的外殼材料。聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBT)和丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(ASA)的合金中含有30%的玻璃纖維以及一種鹵系阻燃劑。 發(fā)表于：2017/7/24 聯(lián)想攜手蔚來汽車，打造未來智能駕駛計(jì)算平臺(tái) 人工智能是近幾年最熱的詞匯，也帶給我們很多新奇的體驗(yàn)，并沒有讓我們失望，什么是人工智能呢？人工智能是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支，它企圖了解智能的實(shí)質(zhì)，并生產(chǎn)出一種新的能以人類智能相似的方式做出反應(yīng)的智能機(jī)器，該領(lǐng)域的研究包括機(jī)器人、語言識(shí)別、圖像識(shí)別、自然語言處理和專家系統(tǒng)等。 發(fā)表于：2017/7/24 自動(dòng)駕駛離不開雷達(dá)的作用 2015 年，當(dāng)時(shí)業(yè)界還在爭(zhēng)論：無人駕駛是該用激光雷達(dá)還是用攝像頭。到 2016 年，事情發(fā)生很大的轉(zhuǎn)變，尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后，業(yè)內(nèi)漸漸覺得激光雷達(dá)是非常重要的。 發(fā)表于：2017/7/24 補(bǔ)貼退坡，銷量下滑，新能源車發(fā)展前景堪憂啊 在節(jié)能減排的大政方針和國家補(bǔ)貼政策的刺激下，我國新能源車汽車市場(chǎng)出現(xiàn)過一時(shí)的“繁榮”景象。 發(fā)表于：2017/7/24 傳感器對(duì)于自動(dòng)駕駛而言有多重要？ 自動(dòng)駕駛汽車依靠人工智能、視覺計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒有任何人類主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車輛。 發(fā)表于：2017/7/24 非隔離式CC/CV模式切換PI控制燃料電池升壓充電器設(shè)計(jì) 為實(shí)現(xiàn)燃料電池對(duì)鋰聚合物電池充電紋波降低，提出非隔離式恒定電流/恒定電壓模式切換PI控制燃料電池升壓充電器設(shè)計(jì)方法。針對(duì)燃料電池需要電源啟動(dòng)平衡設(shè)備問題，將其作為鋰聚合物電池備用充電電池，并對(duì)充電過程中傳統(tǒng)升壓充電器存在的紋波幅值較大，不利于電池壽命的問題，通過升壓充電器穩(wěn)態(tài)特性分析和傳遞函數(shù)推導(dǎo)，設(shè)計(jì)了基于商用集成電路MAX745的外部PI控制器，實(shí)現(xiàn)了恒定電流（Constant current，CC）和恒定電壓（Constant voltage，CV）充電模式切換，獲得較好的紋波抑制和穩(wěn)定充電效果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所提算法具有較高的穩(wěn)定裕度，并可獲得較快的充電速度和較低的電池?fù)p耗，驗(yàn)證了所設(shè)計(jì)充電電路的有效性。 發(fā)表于：2017/7/24 ?…846847848849850851852853854855…?
