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英特爾:自動(dòng)駕駛芯片效能是Nvidia兩倍

英特爾首席執(zhí)行官科再奇周三聲稱，旗下自動(dòng)駕駛芯片的效能優(yōu)異，是對手Nvidia上月發(fā)表芯片的兩倍強(qiáng)。

發(fā)表于：2017/12/4

石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入快車道助力新能源車快速發(fā)展

寧波中車新能源科技有限公司和中科院寧波材料所聯(lián)合研發(fā)的石墨烯改性高能量密度鋰離子超級電容器，日前通過了寧波市經(jīng)信委組織的新產(chǎn)品鑒定。該類產(chǎn)品經(jīng)用戶使用，反映良好，主要技術(shù)性能符合使用要求，具備了批量投放市場的能力。專家認(rèn)為，產(chǎn)品單體容量達(dá)17KF、能量密度達(dá)到20Wh/kg以上、功率密度接近8kW/kg，技術(shù)水平達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

發(fā)表于：2017/12/3

一種基于超高頻RFID的無線無源壓力傳感器

電力設(shè)備在長期運(yùn)行中，受環(huán)境影響，可能會(huì)發(fā)生失壓、形變現(xiàn)象。針對這種現(xiàn)象，設(shè)計(jì)了一種基于UHF RFID的無線無源壓力傳感器，能夠在不接觸電力設(shè)備的情況下獲得設(shè)備的表面壓力信息。基于UHF RFID的壓力傳感器標(biāo)簽主要由阻抗自適應(yīng)RFID芯片、UHF 頻段RFID偶極子天線、金屬極板和支撐彈簧構(gòu)成。電力設(shè)備的形變會(huì)導(dǎo)致安裝在設(shè)備上的金屬極板與偶極子天線的相對位置變化，導(dǎo)致RFID天線的阻抗變化，RFID芯片內(nèi)部會(huì)通過自動(dòng)調(diào)節(jié)輸入阻抗電容以匹配RFID天線阻抗的變換。通過檢測RFID芯片內(nèi)部匹配阻抗的電容值，可以推出電力設(shè)備的形變情況，形成一一對應(yīng)的關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)無線無源壓力傳感功能。

發(fā)表于：2017/12/2

基于AAR模型的聽覺誘發(fā)中潛伏期反應(yīng)特征提取

針對聽覺刺激誘發(fā)的腦干中潛伏期反應(yīng)（MLR）信號的非平穩(wěn)特性，采取計(jì)算其自適應(yīng)自回歸（AAR）模型系數(shù)的方法進(jìn)行特征提取，實(shí)現(xiàn)不同注意狀態(tài)的分類。首先對采集的MLR數(shù)據(jù)進(jìn)行去噪預(yù)處理，然后結(jié)合相對誤差方差（REV）準(zhǔn)則分別進(jìn)行卡爾曼濾波和最小均方誤差自適應(yīng)算法估計(jì)其AAR模型參數(shù)。利用支持向量機(jī)對兩種估計(jì)方法的特征參數(shù)分別進(jìn)行分類。最后根據(jù)最大互信息和分類結(jié)果進(jìn)行比較，最小均方誤差自適應(yīng)算法估計(jì)AAR模型系數(shù)的分類正確率達(dá)到77.45%，最大互信息值為0.3011，其效果優(yōu)于卡爾曼濾波算法。

發(fā)表于：2017/12/2

波音787天線布局太夸張？汽車天線復(fù)雜度正逐步接近

汽車上的陣列天線越來越多，例如各種蜂窩頻帶、Wi-Fi、甚至5G及其MIMO要求，V2V（車輛到車輛），雷達(dá)（77GHz等）等。自身的移動(dòng)性更是增加了設(shè)計(jì)難度。就射頻需求和約束而言，自主駕駛車輛的天線設(shè)計(jì)和布局，將變得更像飛機(jī)設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：2017/12/1

汽車OEM：我們需要支持4K/8K視頻的下一代高速串行鏈路

當(dāng)今，汽車中的自動(dòng)駕駛，或環(huán)視方案，需要的攝像頭越來越多，車外的攝像頭和車內(nèi)駕駛員位置顯示屏之間的信號傳輸，成了需要解決的一個(gè)大問題；另一方面，隨著視頻分辨率的提升，信息娛樂系統(tǒng)對帶寬的要求劇增。

發(fā)表于：2017/12/1

科再奇教你把無人車變成蝙蝠俠坐騎

很多關(guān)于自動(dòng)駕駛的討論，其聚焦點(diǎn)都是把汽車作為一種交通方式，但隨著自動(dòng)駕駛汽車逐步成為現(xiàn)實(shí)，我們必須意識到，汽車也是一個(gè)新型消費(fèi)空間。事實(shí)上，對很多問題，如自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)、乘客間互動(dòng)以及“司機(jī)變乘客”后會(huì)做什么，我們的考慮還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。從這個(gè)維度來講，自動(dòng)駕駛是目前最強(qiáng)的游戲規(guī)則顛覆者，因?yàn)樗峁┝艘惶兹碌钠脚_(tái)，讓創(chuàng)新從車內(nèi)設(shè)計(jì)及娛樂系統(tǒng)延伸至拯救生命的安全系統(tǒng)。

發(fā)表于：2017/12/1

解碼英特爾RSS模型 l 有它自動(dòng)駕駛才能上路

我們認(rèn)為責(zé)任敏感安全（RSS）模型是一種催化劑，它能夠推動(dòng)行業(yè)組織、汽車制造商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行跨行業(yè)討論。自發(fā)布以來，我和該模型的合著者們都收到了廣泛肯定，但與此同時(shí)還存在一些問題，我們的初衷就是將這些問題一一攻克。

發(fā)表于：2017/12/1

滴滴在美叫不到車，目前已經(jīng)暫停服務(wù)

滴滴已停止其在美國拉斯維加斯、加州、紐約等多個(gè)城市下線服務(wù)。對此滴滴方面回應(yīng)稱，滴滴和Lyft 雙方App升級后，目前已經(jīng)暫停了服務(wù)?！叭绻脩粲锌鐕鲂行枨螅覀児膭?lì)用戶下載使用合作伙伴的app。

發(fā)表于：2017/12/1

縱目科技首推自動(dòng)駕駛汽車，采用驍龍820A汽車平臺(tái)

近日，縱目科技宣布推出旗下首個(gè)高度自主的低速自動(dòng)駕駛產(chǎn)品——自主泊車，該產(chǎn)品采用了Qualcomm驍龍820A汽車平臺(tái)。這款低速自動(dòng)駕駛產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)前的驗(yàn)證階段，預(yù)計(jì)將于2019年量產(chǎn)。

發(fā)表于：2017/12/1

Apple Watch檢測心律獲得FDA批準(zhǔn)

FDA（美國食品藥品監(jiān)督管理局）已經(jīng)批準(zhǔn)了由 AliveCor 制造的 Apple Watch 第一個(gè)醫(yī)療設(shè)備配件，用戶可以通過這款配件與 APP 配對，就能檢測異常心律和心房顫動(dòng)（AFib），隨后該記錄也能發(fā)送給醫(yī)生。

發(fā)表于：2017/12/1

Vishay新款高功率薄膜片式電阻可替換較大的器件或多個(gè)相同尺寸電阻來降低成本并節(jié)省空間

日前，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號：VSH)宣布，推出0402、0603和0805外形尺寸的新系列汽車級薄膜片式電阻---MCS 0402 HP、MCT 0603 HP和MCU 0805 HP，這些電阻具有業(yè)內(nèi)最高的額定功率耗散。Vishay Beyschlag MC HP系列器件可用于汽車、工業(yè)和可再生能源應(yīng)用中的電子產(chǎn)品，工作溫度可達(dá)+175℃，在額定耗散下工作1000小時(shí)后的負(fù)載壽命漂移小于0.2%。

發(fā)表于：2017/12/1

實(shí)用工具 | 電子工程師在線工具庫

發(fā)表于：2017/12/1

面向NPA的北斗系統(tǒng)PNT性能評估體系研究

依據(jù)當(dāng)前“5GEO+6IGSO+3MEO”星座配置下的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS），結(jié)合民航非精密進(jìn)近（NPA）的應(yīng)用需求，提出適合BDS定位、導(dǎo)航和授時(shí)（PNT）服務(wù)層的性能評估指標(biāo)體系及關(guān)系模型，給出BDS關(guān)鍵PNT性能指標(biāo)的評估方法。通過首都國際機(jī)場BDS實(shí)測數(shù)據(jù)的整理分析，對精度、完好性、連續(xù)性以及可用性等PNT性能指標(biāo)進(jìn)行了定量評估。

發(fā)表于：2017/12/1

基于粒子濾波的多信息融合室內(nèi)定位算法研究

針對現(xiàn)有室內(nèi)定位技術(shù)精度低、實(shí)現(xiàn)復(fù)雜度高等問題，提出一種基于粒子濾波的多信息融合室內(nèi)定位算法。在傳統(tǒng)的行人航跡推算（PDR）以及地磁匹配等室內(nèi)定位算法的基礎(chǔ)上，通過粒子濾波動(dòng)態(tài)地糾正行人步長和方向角，從而有效地減小了定位誤差。通過PDR算法獲得行人的步頻、步長、方向等信息，由地磁匹配算法得到行人所在位置對應(yīng)的地磁值，最后利用粒子濾波對以上信息進(jìn)行融合處理從而得到粒子的權(quán)重，由粒子權(quán)重對步長和方向角不斷地修正。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該算法可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地補(bǔ)償PDR的定位誤差，能夠獲得較高的定位精度。

發(fā)表于：2017/12/1