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英飛凌榮獲“2017中國(guó)十大管理實(shí)踐?卓越獎(jiǎng)”

2017年12月14日，中國(guó)深圳 —— 英飛凌中國(guó)榮獲由《世界經(jīng)理人》雜志頒發(fā)的“2017中國(guó)十大管理實(shí)踐?卓越獎(jiǎng)”。英飛凌憑借為客戶創(chuàng)造價(jià)值的先進(jìn)的管理理念以及其在助力“中國(guó)制造2025“中的重要貢獻(xiàn)，獲得了評(píng)審委員會(huì)的一致認(rèn)可。英飛凌大中華區(qū)總裁蘇華博士受邀出席頒獎(jiǎng)典禮，并在主題高峰論壇上發(fā)表演講。

發(fā)表于：2017/12/14

Maxim推出隔離型CAN收發(fā)器，確保工業(yè)系統(tǒng)可靠通信

中國(guó)，北京—2017年12月14日—Maxim宣布推出MAX14878、MAX14879和MAX14880 2.75kV和5kV系列隔離型控制器局域網(wǎng)(CAN)收發(fā)器，幫助設(shè)計(jì)者提升工業(yè)通信可靠性以及系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。

發(fā)表于：2017/12/14

汽車傳感器市場(chǎng)新春天，陶瓷基板應(yīng)對(duì)自如

對(duì)于未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，走向智能化是各界普遍共識(shí)。正因此，智能汽車發(fā)展熱情高漲，吸引了大批企業(yè)及資本參與，普及速度不斷加快。在智能汽車帶動(dòng)下，汽車傳感器市場(chǎng)迎來發(fā)展新機(jī)遇。

發(fā)表于：2017/12/14

無線技術(shù)公司Airgain加入5G汽車聯(lián)盟

據(jù)外媒報(bào)道，無線技術(shù)公司Airgain加入5G汽車聯(lián)盟（5GAA）成為其會(huì)員，Airgain加入這個(gè)領(lǐng)先的遠(yuǎn)程通信及汽車聯(lián)盟的目的在于加速進(jìn)入自動(dòng)駕駛、互聯(lián)汽車及智能化車隊(duì)管理領(lǐng)域。

發(fā)表于：2017/12/14

新一代“能源之星”：氫能將替代鋰電池

近日，福田歐輝氫燃料電池客車獲加拿大總理盛贊，并圈粉無數(shù)。佛山舉辦了為期近一周的“第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際交流會(huì)暨第一屆中國(guó)(佛山)國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會(huì)”，銳意推動(dòng)佛山建設(shè)全國(guó)領(lǐng)先的氫能基地，并打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

發(fā)表于：2017/12/14

三重富士通給出中國(guó)IC設(shè)計(jì)升級(jí)策略

剛剛閉幕的ICCAD 2017上，一組數(shù)據(jù)再次讓中國(guó)集成電路（IC）設(shè)計(jì)驚艷了業(yè)界——2017年中國(guó)IC設(shè)計(jì)全行業(yè)銷售收入預(yù)計(jì)為1945.98億元，同比增長(zhǎng)28.15%！根據(jù)《國(guó)家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》要求，到2020年中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)設(shè)計(jì)業(yè)的銷售總額要達(dá)到3500億元人民幣，這已然凸顯了1500億元的增長(zhǎng)“小目標(biāo)”。要繼續(xù)保持高增長(zhǎng)，無疑中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)需要開拓更多更高的技術(shù)和市場(chǎng)，而其中隨著中國(guó)成為全球汽車制造大國(guó)，汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)的份額也將不容小覷。

發(fā)表于：2017/12/14

瑞薩電子和HELLA Aglaia以開放、可擴(kuò)展的ADAS解決方案引領(lǐng)前置攝像頭市場(chǎng)

瑞薩電子株式會(huì)社HELLA Aglaia推出用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛的可擴(kuò)展前置攝像頭解決方案。該新型前置攝像頭解決方案結(jié)合了瑞薩電子的高性能、低功耗圖像識(shí)別片上系統(tǒng)（SoC）R-Car V3M和HELLA通過實(shí)踐驗(yàn)證的攝像頭軟件，可滿足SAE International新的J30162標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于2級(jí)部分自動(dòng)化和3級(jí)有條件的自動(dòng)化的要求。該解決方案旨在提高可擴(kuò)展性，使系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員能夠構(gòu)建多種前置攝像頭，支持最高3級(jí)應(yīng)用的新車評(píng)估計(jì)劃的要求。

發(fā)表于：2017/12/13

Diodes 推出汽車級(jí)穩(wěn)壓器，提供 5V、8V 或 12V 輸出，容許 60V 電池瞬態(tài)

Diodes Incorporated 推出的 ZXTR2105FQ、ZXTR2108FQ 和 ZXTR2112FQ 穩(wěn)壓器晶體管符合高可靠性 AEC-Q101 標(biāo)準(zhǔn)，并通過生產(chǎn)零件核準(zhǔn)程序 (PPAP)。這些穩(wěn)壓器可在 12V 或 24V 額定電池供應(yīng)下提供 5V、8V 或 12V 的穩(wěn)壓輸出，極適合為汽車電子組件供電。這些裝置可耐受最高 60V 的電池電壓峰值，讓無法使用標(biāo)準(zhǔn)線性穩(wěn)壓器的應(yīng)用得以實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：2017/12/13

超聲波感應(yīng)器會(huì)被用于何處？——第一部分

多年以來，超聲波感應(yīng)器在乘用車上應(yīng)用廣泛如超聲波停車輔助可幫助車輛在低速停車時(shí)檢測(cè)周圍物體。此外，踢腳開啟后備箱和入侵檢測(cè)報(bào)警則是超聲波傳感器的兩個(gè)新興應(yīng)用。如圖1所示。本文將為您詳細(xì)解釋這三種應(yīng)用為何以及如何使用超聲波感應(yīng)器。

發(fā)表于：2017/12/13

村田與指月電機(jī)共同研發(fā)出車載用高耐熱薄膜電容器

近年來，混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車不斷發(fā)展，對(duì)搭載的電子元件越發(fā)要求產(chǎn)品的小型化、輕量化、大容量化以及高耐熱

發(fā)表于：2017/12/13

2020年電池回收將形成兩大模式

2017年，中國(guó)鋰電池行業(yè)市場(chǎng)格局出現(xiàn)了兩個(gè)變化：一是在投資擴(kuò)產(chǎn)、并購(gòu)重組熱潮下，龍頭企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)加??；二是在動(dòng)力電池領(lǐng)域，三元鋰電池市場(chǎng)應(yīng)用大增。而對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈來說，動(dòng)力電池的回收處理是不可或缺的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。在目前電池回收模式尚不明確的背景下，與會(huì)企業(yè)家達(dá)成共識(shí)：建立完整的電池回收產(chǎn)業(yè)鏈需要技術(shù)、市場(chǎng)和政策共同來推動(dòng)。

發(fā)表于：2017/12/13

elmos推出用于汽車尾燈，具有功率管理專利技術(shù)的線性LED驅(qū)動(dòng)器

2017年12月12日訊，德國(guó)elmos公司日前宣布推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽車尾燈LED驅(qū)動(dòng)器的系列解決方案。E522.9x系列的每個(gè)通道輸出電流為14mA至55mA可調(diào)范圍，并聯(lián)工作時(shí)單顆芯片最高輸出165mA，即使在惡劣的散熱條件下，這款擁有專利的電源管理芯片也可確保LED的恒流特性。該方案可用把增加的功耗通過外部取樣電阻的設(shè)計(jì)選擇，把功耗成比例的分配到外部器件和PCB上，避免線路板上出現(xiàn)局部過熱點(diǎn)。這個(gè)獨(dú)特的方案中，功耗一部分通過芯片本身耗散，另外一部分則由外部器件耗散，減小了芯片自身的溫升，為客戶帶來更多的設(shè)計(jì)余量。

發(fā)表于：2017/12/13

電動(dòng)汽車需求猛漲全球鋰離子電池工廠數(shù)量激增

12月12日消息，Benchmark Mineral Intelligence發(fā)布最新報(bào)告稱，全球正計(jì)劃建造的鋰離子電池工廠數(shù)量正在飛速增長(zhǎng)。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

發(fā)表于：2017/12/12

AEye研發(fā)iDAR技術(shù) 助力自動(dòng)駕駛及機(jī)器人

據(jù)外媒報(bào)道，作為一家機(jī)器人感知（Robotic perception）初創(chuàng)公司，AEye利用光學(xué)傳感器iDAR，進(jìn)行了新款數(shù)據(jù)采集的演示，iDAR代表智能探測(cè)及測(cè)距（Intelligent Detection and Ranging）。該技術(shù)旨在實(shí)現(xiàn)快速動(dòng)態(tài)感知及路徑規(guī)劃，為自動(dòng)駕駛及機(jī)器人提供輔助。

發(fā)表于：2017/12/12

無人車如何保證安全性？Mobileye 謹(jǐn)慎控制原則或許有些啟發(fā)

　　現(xiàn)如今，自動(dòng)駕駛的發(fā)展可謂如日中天，各方大佬奮勇爭(zhēng)先，上演著一出逐鹿中原的精彩大戲。與此同時(shí)，一個(gè)不容忽視的問題也漸漸凸顯出來，那就是安全。自動(dòng)駕駛將把人手從方向盤上解放出來，但也會(huì)使人失去對(duì)汽車的控制，交出掌控自己生命的主動(dòng)權(quán)。因此，如何贏得人們的信任對(duì)無人車來說至關(guān)重要。那么，在無人駕駛的時(shí)代要如何確保安全呢？Mobileye給出了它的答案。

發(fā)表于：2017/12/12