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3D打印推進(jìn)實(shí)現(xiàn)汽車輕量化

工信部等12部門發(fā)文推進(jìn)3D打印在汽車等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜、關(guān)鍵零部件輕量化。剛剛從萌芽期邁入成長(zhǎng)期的中國(guó)增材制造(又稱3D打印)產(chǎn)業(yè)在今年將創(chuàng)造超過百億的產(chǎn)值。12月13日，為貫徹落實(shí)《中國(guó)制造2025》，推進(jìn)我國(guó)增材制造產(chǎn)業(yè)快速可持續(xù)發(fā)展，加快培育制造業(yè)發(fā)展新動(dòng)能，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、教育部、公安部、財(cái)政部、商務(wù)部、文化部、衛(wèi)生計(jì)生委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、知識(shí)產(chǎn)權(quán)局聯(lián)合制定了《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)》。

發(fā)表于：2017/12/22

myFC研發(fā)一款電動(dòng)汽車增程器

據(jù)外媒報(bào)道，全球領(lǐng)先的微型燃料電池技術(shù)公司myFC正在研發(fā)一款電動(dòng)汽車增程器。myFC與Gränges合作發(fā)起了該項(xiàng)目，旨在加速電動(dòng)汽車增程器的研發(fā)，并計(jì)劃在2018年推出該款增程器樣機(jī)。Gränges公司是全球領(lǐng)先的材料科技公司。

發(fā)表于：2017/12/22

用ReRAM實(shí)現(xiàn)每臺(tái)服務(wù)器1GIOPS的性能

應(yīng)用基于低延遲/低功耗的新型存儲(chǔ)級(jí)存儲(chǔ)器的子系統(tǒng)來優(yōu)化服務(wù)器設(shè)計(jì)以消除計(jì)算/存儲(chǔ)一側(cè)的瓶頸。超融合架構(gòu)擾亂了傳統(tǒng)的存儲(chǔ)和數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)。因?yàn)槌诤霞軜?gòu)為各個(gè)組織開辟了一條新的途徑來強(qiáng)化他們的系統(tǒng)，降低了他們的成本，減輕了他們的管理負(fù)但。根據(jù)Gartner的研究報(bào)告，“超融合集成系統(tǒng)市場(chǎng)將會(huì)迎來79%的增長(zhǎng)，達(dá)到2016年的近20億美元，從而在未來的5年后將其推進(jìn)主流應(yīng)用中。超融合集成系統(tǒng)將會(huì)成為整個(gè)集成市場(chǎng)中增長(zhǎng)最迅猛的細(xì)分市場(chǎng)，在2019年前，將會(huì)達(dá)到將近50億美元的規(guī)模，占總體市場(chǎng)的24%”。

發(fā)表于：2017/12/22

中芯長(zhǎng)電采購愛德萬設(shè)備搶進(jìn)NOR Flash市場(chǎng)

編碼型快閃存儲(chǔ)器(NOR Flash)產(chǎn)業(yè)供需持續(xù)維持健康水準(zhǔn)，繼旺宏、華邦電等臺(tái)系業(yè)者2017年?duì)I運(yùn)翻紅，后段封測(cè)的華東、菱生、南茂等也搶下不少NOR Flash封測(cè)訂單，大陸相關(guān)封測(cè)業(yè)者也看中NOR Flash商機(jī)，中芯與長(zhǎng)電合資的封測(cè)業(yè)者中芯長(zhǎng)電首度向測(cè)試設(shè)備大廠愛德萬采購NOR Flash測(cè)試設(shè)備，熟悉測(cè)試設(shè)備業(yè)者表示，存儲(chǔ)器產(chǎn)業(yè)復(fù)甦的力道，可望持續(xù)3~5年。

發(fā)表于：2017/12/22

中國(guó)5G部署引領(lǐng)全球 2019年運(yùn)營(yíng)商試商用

正在備戰(zhàn)5G商業(yè)化應(yīng)用的設(shè)備運(yùn)營(yíng)商，已經(jīng)在暢想10年5G市場(chǎng)的商用規(guī)模。

發(fā)表于：2017/12/21

北京推自動(dòng)駕駛新規(guī) 無人駕駛普及離我們有多遠(yuǎn)?

為推動(dòng)自動(dòng)駕駛安全有效的發(fā)展，12月18日，北京市交通委發(fā)布了指導(dǎo)文件規(guī)范推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

發(fā)表于：2017/12/20

自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試應(yīng)配3年駕齡以上司機(jī)

12月18日，北京市交通委等3部門聯(lián)合發(fā)布《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見(試行)》(以下簡(jiǎn)稱《意見》)，《意見》指出，測(cè)試車輛應(yīng)配備有三年駕齡以上、且無毒駕、酒駕經(jīng)歷的測(cè)試駕駛員，測(cè)試駕駛員應(yīng)具備隨時(shí)接管測(cè)試車輛的能力。

發(fā)表于：2017/12/20

自動(dòng)駕駛汽車有望上路新技術(shù)獲得了呼吸空間

近日，北京市出臺(tái)的一份文件，為“自動(dòng)駕駛”這項(xiàng)前沿技術(shù)，打開了一扇“機(jī)會(huì)之門”。12月18日，北京市交通委發(fā)布了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》，規(guī)范推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)這份指導(dǎo)意見，在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位，可申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車輛臨時(shí)上路行駛。但自動(dòng)駕駛汽車上路并非全無條件，只有在自動(dòng)駕駛車輛同時(shí)具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式，可在兩種模式間隨時(shí)切換的情況下，才可以上路行駛。

發(fā)表于：2017/12/20

無人駕駛車須靠有人駕駛來過渡

　12月18日,北京市交通委聯(lián)合市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息委等部門出臺(tái)了自動(dòng)駕駛測(cè)試新規(guī),賦予自動(dòng)駕駛路測(cè)合法化地位。根據(jù)新規(guī),在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位,可申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車輛臨時(shí)上路行駛。自動(dòng)駕駛車輛須具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式。上路測(cè)試期間,車輛屬于“有人駕駛”狀態(tài),特殊或緊急情況下,應(yīng)由駕駛員進(jìn)行應(yīng)急處理(12月19日《北京青年報(bào)》)。

發(fā)表于：2017/12/20

自動(dòng)駕駛成全球市場(chǎng)新寵

12月18日，礦業(yè)巨頭力拓表示，將為其位于澳洲的一處鐵礦礦區(qū)中的48輛卡車進(jìn)行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)裝配、升級(jí)。該計(jì)劃將于2019年底前完成，屆時(shí)力拓在這一礦區(qū)的無人駕駛卡車數(shù)量將達(dá)到近400輛。

發(fā)表于：2017/12/20

自動(dòng)駕駛車路測(cè)合法化創(chuàng)新發(fā)展迎來關(guān)鍵一步

12月18日，北京市交通委員會(huì)聯(lián)合多部門印發(fā)《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試管理實(shí)施細(xì)則（試行）》。這意味著，北京將成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)自動(dòng)駕駛車可以合法進(jìn)行上路測(cè)試的城市（12月19日《新京報(bào)》）。

發(fā)表于：2017/12/20

ADI：這些創(chuàng)新將影響我們2018年的生活

作為ADI公司總裁兼首席執(zhí)行官的好處之一，就是能走遍全球，在不同地區(qū)與來自各行各業(yè)的客戶見面，聆聽他們對(duì)所面臨的技術(shù)、業(yè)務(wù)和市場(chǎng)挑戰(zhàn)的看法。我們的客戶生產(chǎn)各種各樣的電子設(shè)備，它們影響著我們?cè)诮煌?、醫(yī)療健康、通信等現(xiàn)代生活的方方面面。我們的討論往往聚焦于當(dāng)前該如何巧妙地在現(xiàn)實(shí)與數(shù)字世界之間架起橋梁，并探討他們希望在未來實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新。我根據(jù)這些對(duì)話和其他研究總結(jié)出以下五個(gè)將在2018年對(duì)商業(yè)與社會(huì)產(chǎn)生最大影響的科技宏觀趨勢(shì) 。

發(fā)表于：2017/12/20

電子渦輪增壓器助推汽車電壓新標(biāo)準(zhǔn)

電子渦輪增壓的電機(jī)是48V電壓供電，而并非是我們常規(guī)的12V電壓。為什么這個(gè)「48V」很重要？因?yàn)樗澈蟠淼氖菤W系新能源發(fā)展戰(zhàn)略的根本

發(fā)表于：2017/12/19

瑞薩和Dibotics推出基于R-Car SoC的實(shí)時(shí)、低功耗LiDAR解決方案，促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展

全球領(lǐng)先的先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社(TSE:6723)與實(shí)時(shí)3D激光雷達(dá)處理領(lǐng)域的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者Dibotics日前宣布，雙方共同合作開發(fā)了面向高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛應(yīng)用的汽車級(jí)嵌入式解決方案，用于光探測(cè)和測(cè)距(LiDAR)處理。該合作使系統(tǒng)制造商以低功耗和高級(jí)功能安全(FuSa)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)3D測(cè)繪系統(tǒng)。

發(fā)表于：2017/12/19

中國(guó)人開發(fā)的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)已達(dá)300線

硅谷華人創(chuàng)業(yè)公司Innovusion在位于硅谷Los Altos的公司發(fā)布LiDAR+相機(jī)融合方案，分辨率等效300線。該公司的CEO正是一年前離職的原百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總監(jiān)鮑君威。

發(fā)表于：2017/12/19