汽車電子最新文章 收購IDT耗盡了瑞薩電子的現(xiàn)金流？ 9月11日，瑞薩電子重磅宣布，已經(jīng)與IDT公司簽署最終收購，將以每股49美元的價格，總股權(quán)價值約67億美元全現(xiàn)金交易方式收購IDT。 發(fā)表于：9/13/2018 城市綜合管廊讓能源輸送更高效 提高電纜等管線平均壽命 近幾年，地下綜合管廊已經(jīng)成為現(xiàn)代化城市的標(biāo)志。原本單獨(dú)敷設(shè)的電纜、燃?xì)狻崃Φ雀鞣N管線被統(tǒng)一收納，集中安置于地下公共隧道內(nèi)，“城市蜘蛛網(wǎng)”“馬路拉鏈”等“城市病”將不復(fù)存在，管廊為城市發(fā)展注入了源源不斷的動力。 發(fā)表于：9/13/2018 TRANFORMERS項目研發(fā)新傳感器 旨在降低油耗及二氧化碳排放量 據(jù)外媒報道，歐盟發(fā)布TRANFORMERS項目，旨在降低卡車的油耗。弗勞恩霍夫協(xié)會結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與系統(tǒng)可靠性研究所（Fraunhofer LBF）研發(fā)了新傳感器系統(tǒng)，用于測量載重量及電池筒（battery housing），后者被用于向拖車提供電輔助驅(qū)動（electric auxiliary drive）。該系統(tǒng)旨在將油耗降低25%，同時減少二氧化碳排放量并降低交通擁堵的風(fēng)險。 發(fā)表于：9/13/2018 瑞薩聯(lián)合OpenSynergy，實(shí)現(xiàn)儀表和車載信息娛樂系統(tǒng)共享顯示 全球領(lǐng)先的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）與汽車嵌入式軟件市場領(lǐng)導(dǎo)者 OpenSynergy 今日宣布，瑞薩電子的 R-Car H3 片上系統(tǒng)（SoC）與 OpenSynergy COQOS Hypervisor SDK 已被 Parrot Faurecia Automotive 公司采用，應(yīng)用于其安全多屏顯示駕駛艙。 發(fā)表于：9/13/2018 插電式混合動力系統(tǒng)大比拼 在當(dāng)今世界的汽車工業(yè)之中，混動系統(tǒng)構(gòu)型的分類非常復(fù)雜：按照“電機(jī)介入程度”分類，可分為弱混、中混、強(qiáng)混；按照“電機(jī)位置”分類，可分為P0、P1、P2、PS、P3、P4；按照“動力聯(lián)合方式”分類，可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式。 發(fā)表于：9/13/2018 汽車軟件和電子架構(gòu)未來將如何發(fā)展？ 隨著智能互聯(lián)、自動駕駛、電動汽車及共享出行的發(fā)展，軟件、計算能力和先進(jìn)傳感器正逐漸取代發(fā)動機(jī)的統(tǒng)治地位。與此同時，這些電子系統(tǒng)的復(fù)雜性也在提高。以當(dāng)今汽車包含的軟件代碼行數(shù)（SLOC）為例，2010年，主流車型的SLOC約為1000萬行；到2016年達(dá)到1.5億行左右。 發(fā)表于：9/13/2018 AI在汽車中的應(yīng)用：實(shí)用深度學(xué)習(xí) 在未來的某個時候，人們必定能夠相對自如地運(yùn)用人工智能，安全地駕車出行。這個時刻何時到來我無法預(yù)見；但我相信，彼時“智能”會顯現(xiàn)出更“切實(shí)”的意義。 發(fā)表于：9/13/2018 Seeing Machines為自動化調(diào)研汽車推出Guardian BdMS系統(tǒng) 澳大利亞堪培拉2018年9月11日電-- 先進(jìn)的計算機(jī)視覺技術(shù)公司 Seeing Machines Limited (AIM: SEE)（簡稱 Seeing Machines）已經(jīng)為自動化駕駛車輛推出最新駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，以便滿足市場對于擴(kuò)大半自動化和自動化調(diào)研車輛部署的明確需求。 發(fā)表于：9/13/2018 成都九洲迪飛誠聘FPGA應(yīng)用開發(fā)工程師 近日，成都九洲迪飛科技有限責(zé)任公司開啟了2018年（秋季）工程師招聘行動，面向高校畢業(yè)生和在職人員大量招聘數(shù)字信息處理工程師。 發(fā)表于：9/13/2018 自動駕駛“落地”還有很多問題亟待解決 根據(jù)全球化監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析公司尼爾森最新研究顯示，國內(nèi)車主對自動駕駛的認(rèn)知度普遍較高，有高達(dá)82%的車主表示對自動駕駛感興趣，86%的車主考慮購買自動駕駛汽車，其中擁有價格100萬元以上的車主有著更高的購買意向，高達(dá)94%，大部分車主認(rèn)為自動駕駛可以解放雙手增加可利用時間(61%)，同時會減輕駕駛疲勞提升乘坐體驗(57%)，駕駛更安全減少事故發(fā)生量(45%)，但同時也有一部分車主對自動駕駛在實(shí)際應(yīng)用場景中的安全性持有保留態(tài)度(60%)，認(rèn)為自動駕駛對行人和非機(jī)動車缺少安全保障(40%)。 發(fā)表于：9/13/2018 激光雷達(dá)研發(fā)競爭加劇 未來成本將大幅下降 據(jù)外媒報道，Waymo、優(yōu)步、通用與梅賽德斯-奔馳等公司都致力于推出無人駕駛汽車，該競爭有助于降低車載傳感器的成本降至7.5萬美元。據(jù)稱，到2020年配置激光雷達(dá)傳感器的自動駕駛車輛數(shù)量將超過1萬輛。 發(fā)表于：9/13/2018 新能源汽車質(zhì)量問題頻出 行業(yè)遭遇新挑戰(zhàn) 中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位，正當(dāng)全球視線都聚焦中國新能源汽車市場、各方勢力蜂擁而入的同時，中國新能源汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀也進(jìn)入一個陣痛和反思的新階段。 發(fā)表于：9/12/2018 人工智能加速崛起 汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)時代 9月10日，第十七屆中國西部海外高新科技人才洽談會在成都召開，一場“人工智能高峰論壇”也成為現(xiàn)場亮點(diǎn)?！按髷?shù)據(jù)涌現(xiàn)、互聯(lián)網(wǎng)普及使得人工智能新應(yīng)用呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)?！敝袊こ淘涸菏孔T建榮在現(xiàn)場如是表示，人工智能已經(jīng)迎來新的黃金發(fā)展時期。 發(fā)表于：9/12/2018 汽車LED車燈方案 目前的路面上，從豪華車到熱銷車，以及國產(chǎn)車，貫穿式尾燈越來越常見，似乎已經(jīng)成為了一種趨勢。貫穿式尾燈的流行不僅僅是增加尾燈的亮度，提高安全性，更多的是配合尾燈的線條呈現(xiàn)出賞心悅目的燈光效果，動感十足。 發(fā)表于：9/12/2018 CAN一致性測試系統(tǒng)之邊沿時間測試 CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性，而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現(xiàn)，影響CAN總線通信。那么CAN總線邊沿時間標(biāo)準(zhǔn)是什么？邊沿時間如何測量呢？ 發(fā)表于：9/12/2018 ?…669670671672673674675676677678…?
