汽車電子最新文章 KDD2018 | 摩拜&京東聯(lián)合利用智能單車數(shù)據(jù)挖掘違章停車 智慧城市是近年來非常熱門的話題，基于 AI 技術(shù)的城市計算的研究也是熱點之一。對于構(gòu)建一個智慧城市來說，擁有海量高質(zhì)量「活」數(shù)據(jù)非常關(guān)鍵。 發(fā)表于：9/10/2018 來92屆中國電子展，探討電子元器件發(fā)展新方向 將于10月31日-11月2日在上海新國際博覽中心舉辦的第92屆中國電子展上，集成電路、汽車電子、5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)自動化、醫(yī)療等行業(yè)前沿技術(shù)與創(chuàng)新產(chǎn)品成為業(yè)界關(guān)注的熱點。專家表示，當(dāng)前我國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)并存，隨著《中國制2025》和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃的大力驅(qū)動，行業(yè)正加快轉(zhuǎn)型升級步伐，呈現(xiàn)出諸多新的趨勢和變化。 發(fā)表于：9/10/2018 新能源統(tǒng)籌規(guī)劃緊迫性不斷增強 面對石油、煤炭等傳統(tǒng)石化能源藏量的下降以及可能由此帶來的溫室效應(yīng)氣體排放,發(fā)展新能源已經(jīng)成為當(dāng)今世界的歷史潮流和必然選擇。記者日前走訪國內(nèi)多地調(diào)研了解到,隨著產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善,風(fēng)能、光能等新能源正逐漸轉(zhuǎn)變身份,應(yīng)用日益常態(tài)化,成為經(jīng)濟社會生活中不可或缺的角色。一些專家建議,今后新能源發(fā)展應(yīng)側(cè)重統(tǒng)籌規(guī)劃安排,避免一哄而上造成與市場脫節(jié),從而真正激發(fā)新能源的應(yīng)用潛能。 發(fā)表于：9/10/2018 ADAS成標配 全球車載攝像頭市場迎風(fēng)口 近日，美國聯(lián)合市場研究公司發(fā)布了一份關(guān)于全球車載攝像頭市場的最新報告。這份名為《全球車載攝像頭市場的應(yīng)用、技術(shù)和車型》報告顯示，去年全球車載攝像頭市場的市值為114億美元，預(yù)計到2025年市值將達到240.9億美元，2018～2025年期間的年復(fù)合增長率可達9.7％。由于ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）漸成新車標配，以及自動駕駛技術(shù)方興未艾，作為這些系統(tǒng)基礎(chǔ)組成部分的車載攝像頭，市場前景一片大好。 發(fā)表于：9/10/2018 自動駕駛仿真平臺真能確保無人車的安全嗎？ 9月初，蘋果的自動駕駛汽車在美國加州的公路上進行路測時發(fā)生了它的首次碰撞事故。不同于年初Uber無人車造成的重大車禍，這次所幸沒人受傷，但這也再次引起了人們對自動駕駛汽車安全性的關(guān)注。 發(fā)表于：9/10/2018 汽車后市場大爆發(fā)，互聯(lián)網(wǎng)+車主服務(wù)生態(tài)圈體系或?qū)⒊上聜€趨勢？ 汽車作為大宗商品，低頻次和貫穿長生命周期的特殊消費屬性，之前分散分布在不同領(lǐng)域的新車，二手車，汽車保險，汽車金融，汽車保養(yǎng)，汽車改裝，汽車用品未來是否會被1-2個企業(yè)或者平臺提供一站式，綜合性，全周期的服務(wù)，是否被大玩家通殺、吃獨食值得關(guān)注與思考。 發(fā)表于：9/10/2018 自動駕駛汽車的駕駛分級和所需的處理能力 在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測：到2030年，道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。 發(fā)表于：9/10/2018 十月上海揭秘SiP在汽車、IoT和手機領(lǐng)域最新技術(shù)革新 第二屆中國系統(tǒng)級封裝大會 發(fā)表于：9/10/2018 特斯拉Semi計劃用Supercharger為半自動駕駛卡車的原型車充電 據(jù)外媒報道，特斯拉Semi半自動駕駛卡車的原型車于本周在美國道路上行駛，旨在拜訪其預(yù)定用戶。本周五（2018年8月31日），該電動卡車原型車在行駛了580英里（中途充過電）后?？吭诹丝屏_拉多州Brusk的Supercharger充電站處，特斯拉Semi的工程師在談?wù)撊绾卫肧upercharger為該款原型車充電。 發(fā)表于：9/9/2018 自動駕駛汽車功能真的不如宣傳的那么強大？ 如果你真相信首席執(zhí)行官們說的話，完全自動駕駛的汽車可能再過幾個月就會問世。 2015年，埃隆?馬斯克預(yù)測到2018年完全自動駕駛的特斯拉會面市；谷歌也是如此。Delphi和MobileEye的L4系統(tǒng)目前定于2019年推出，同年Nutonomy計劃在新加坡的街道上部署數(shù)千輛無人駕駛的出租車。 發(fā)表于：9/9/2018 自動駕駛汽車功能真的不如宣傳的那么強大？ 如果你真相信首席執(zhí)行官們說的話，完全自動駕駛的汽車可能再過幾個月就會問世。 2015年，埃隆?馬斯克預(yù)測到2018年完全自動駕駛的特斯拉會面市；谷歌也是如此。Delphi和MobileEye的L4系統(tǒng)目前定于2019年推出，同年Nutonomy計劃在新加坡的街道上部署數(shù)千輛無人駕駛的出租車。 發(fā)表于：9/9/2018 如何為低負載系統(tǒng)提供高效率的穩(wěn)壓功能？這些方法有何優(yōu)點？ 在早期汽車應(yīng)用領(lǐng)域中，只有電子時鐘屬于長時間開啟的電子零件。但是多年以來，汽車制造商不斷在汽車中加裝新的電子裝置，并引進了新的技術(shù)，因此具有長時間運作的電子系統(tǒng)便不斷增加。今時今日，先進的駕駛?cè)诵畔⑾到y(tǒng)、娛樂信息與電傳系統(tǒng)，已成為一般汽車的標準配備，即使是在汽車未發(fā)動時，這些系統(tǒng)也必須保啟開啟狀態(tài)，以確保這當(dāng)中的數(shù)據(jù)不會遺失。 發(fā)表于：9/9/2018 消費者對需求的日益增長牽引著汽車電子的增長 受到全球市場競爭的緊迫壓力，汽車OEM們處于一個對可靠性、成本效益、以及安全性需求越來越高的環(huán)境中，而且這種需求正持續(xù)不斷地挑戰(zhàn)著整個汽車電子領(lǐng)域。消費者對能夠增強舒適度和安全性的功能需求日益增長，這進一步牽引著汽車中電子部分的增長。 發(fā)表于：9/9/2018 SoC解決方案：專門為車輛系統(tǒng)中的先進控制和接口技術(shù)設(shè)計的解決方案 隨著汽車部件電子化程度的不斷提高，汽車工程師們正積極地尋求車輛系統(tǒng)中的先進控制和接口技術(shù)解決方案。目前，汽車系統(tǒng)中用來嵌入這些功能單元的空間和能源十分有限，汽車工程師們正借助于新穎的高壓混合信號技術(shù)將復(fù)雜的——截至目前還不兼容的元件功能集成到一塊芯片上。 發(fā)表于：9/9/2018 福祿克產(chǎn)品在電動汽車上的應(yīng)用 福祿克已經(jīng)連續(xù)5年為同濟大學(xué)電車隊提供測試產(chǎn)品，為電車隊各個環(huán)節(jié)的測試提供精準、安全、可靠的測試數(shù)據(jù)。 發(fā)表于：9/7/2018 ?…671672673674675676677678679680…?
