近幾年,地下綜合管廊已經(jīng)成為現(xiàn)代化城市的標志。原本單獨敷設(shè)的電纜、燃氣、熱力等各種管線被統(tǒng)一收納,集中安置于地下公共隧道內(nèi),“城市蜘蛛網(wǎng)”“馬路拉鏈”等“城市病”將不復(fù)存在,管廊為城市發(fā)展注入了源源不斷的動力。
在西安,覆蓋全城、建設(shè)規(guī)模全國第一、保障900多萬人安居樂業(yè)的地下綜合管廊工程正如巨龍般蜿蜒盤踞在地下,讓千年古都煥發(fā)出新的活力。那么,地下綜合管廊的特點是什么?它為城市能源帶來了哪些變革?記者近日就此進行了采訪。
實現(xiàn)管線“立體布置”
“我們將建成目前國內(nèi)建設(shè)里程最長、規(guī)模最大的綜合管廊項目,打造屬于古都西安的未來之城。”中冶西安管廊管理公司職員于星宸向記者介紹。據(jù)了解,由中國十七冶集團承建的西安地下綜合管廊Ⅱ標段項目干支線管廊73公里,纜線管廊182公里,覆蓋西安市約4000平方公里,相當于56萬個國際標準足球場的規(guī)模。
一段管廊建成后,給水管、再生水、熱力、220千伏電力電纜、通訊管、燃氣、污水共7種管線被遷至“地宮”,以往分散直埋的各種線路實現(xiàn)了“立體式布置”。同時,管廊還將配備手持終端、遠程監(jiān)控、智能安防等數(shù)十種智能技術(shù),為管廊安全保駕護航。
據(jù)悉,西安市地下綜合管廊呈“一環(huán)、六放射、多組團”的格局,干支線管廊建設(shè)總規(guī)模為350.5公里;“十三五”期間將建設(shè)干支線管廊130.5公里,纜線管廊365公里。截至目前,管廊Ⅱ標段項目開工建設(shè)的干支線綜合管廊達14條,累計完成工程實體9.2公里;纜線管廊為12條,累計完成工程實體2.6公里。
西安項目Ⅱ標段到2020年全部完工后,這條管廊便將如“血管”和“神經(jīng)”深植于西安市主城區(qū)、藍田縣、戶縣、閻良區(qū)和臨潼區(qū)5個行政區(qū)內(nèi)地下,為古都的城市運轉(zhuǎn)提供水、電、熱、氣等動力和保障,進一步打通城市的地下脈絡(luò),暢通西安的“血液”循環(huán),不斷提升城市品質(zhì)。
提高電纜等管線平均壽命
公開數(shù)據(jù)顯示,西安城市地下綜合管廊建設(shè)PPP項目,項目總投資估算175.52億元。西安市管廊平均每公里造價4809多萬元,斥巨資建設(shè)這樣的大工程,其意義絕不止于“好看”。
值得注意的是,西安項目首次實現(xiàn)了電、熱、氣協(xié)同統(tǒng)一運行。目前,我國對各種管道敷設(shè)的相關(guān)標準中明確表示,電纜、天然氣、熱力不能同艙,中冶何以打破這一禁忌?以西安市昆明路的管廊為例,建設(shè)中采用了雙層五艙結(jié)構(gòu),上層為兩個雨水艙,城市“看?!爆F(xiàn)象或?qū)⒈唤鉀Q;下層為綜合艙、電力艙和燃氣艙,也就是說,下艙被分隔成互不干擾的“三居室”,這樣,管道便能安全、合規(guī)地“入住”。
同時,綜合管廊大大提高了管線保護能力和運營水平。傳統(tǒng)的高壓電線架空敷設(shè),形成盤根錯節(jié)的“高空蜘蛛網(wǎng)”,電線電纜直接暴露在烈日與雨雪中,特別在極端天氣,意外事故屢次發(fā)生,維修時也會給工作人員帶來空中作業(yè)風險。不僅如此,架在高空的高壓電線出于安全保護導致大量土地閑置,地下綜合管廊將這些城市病一一“治愈”。
據(jù)了解,綜合管廊向地下縱深要空間,提升了城市的容納能力。電纜與其他管線集中納入管廊,避免了風霜雨雪對管線的腐蝕,平均壽命從25年提升到50年。此外,維修人員可以直接進入綜合管廊進行集中作業(yè),高效開展各種管線的敷設(shè)、增減、維修工作。
綜合管廊建設(shè)技術(shù)不斷創(chuàng)新
“截至2016年12月20日,全國147個城市28個縣已累計開工建設(shè)城市地下綜合管廊2005公里。由橫琴點燃的星星之火,形成了燎原之勢?!敝袊奔瘓F廣東分公司相關(guān)技術(shù)負責人曾驕傲地說。
2013年11月,廣東珠海橫琴綜合管廊成功建成并投入使用,這是國內(nèi)第一條綜合管廊項目,由此,中冶集團開創(chuàng)了國產(chǎn)化管廊鍛造的先河。截至2017年12月10日,全國綜合管廊擬在建里程6575公里,相較2017年初增長138%。據(jù)了解,2018年,浙江杭州、四川成都、江西南昌和甘肅白銀等全國多省市相繼出臺有關(guān)政策,規(guī)劃新建地下綜合管廊項目,打造海綿城市。
作為全國最早的地下綜合管廊建設(shè)者,中冶集團立志要“做新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者”。中冶集團利用智能專家系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)技術(shù),將管廊規(guī)劃、設(shè)計、施工、運維各環(huán)節(jié)進行傳遞和整合,建立了一體化的智慧服務(wù)平臺,實現(xiàn)了對管廊生命周期的智慧管控。同時,推出了自主研發(fā)、國內(nèi)首創(chuàng)的鋼制波紋管綜合管廊技術(shù),推動化解和轉(zhuǎn)移過剩的鋼鐵產(chǎn)能。同時,該技術(shù)還具有幾乎無揚塵、無噪音、無進場主材和中轉(zhuǎn)材料等優(yōu)勢。
另外,管廊施工中,西安管廊采取鋼模板支模技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的木模板和近年來新興的塑料模板支模技術(shù)。據(jù)西安市地下綜合管廊工程項目總工程師孔繁鋒介紹:“相比傳統(tǒng)的支模技術(shù),用鋼模施工具有造價低、工程觀感好、工期快、抗震抗變形能力更強等優(yōu)勢。”“漢都新苑纜線管廊采用了這項新技術(shù),工期縮短了1/4,節(jié)省用工1/3,同時,單倉纜線管廊建設(shè)實現(xiàn)機械化作業(yè)達到90﹪。”中冶漢都新苑管廊負責人汪小飛接著說。
另據(jù)悉,中冶已作為雄安新區(qū)首批入駐企業(yè)設(shè)立運行。