近幾年，地下綜合管廊已經(jīng)成為現(xiàn)代化城市的標(biāo)志。原本單獨(dú)敷設(shè)的電纜、燃?xì)狻崃Φ雀鞣N管線被統(tǒng)一收納，集中安置于地下公共隧道內(nèi)，“城市蜘蛛網(wǎng)”“馬路拉鏈”等“城市病”將不復(fù)存在，管廊為城市發(fā)展注入了源源不斷的動(dòng)力。

　　在西安，覆蓋全城、建設(shè)規(guī)模全國第一、保障900多萬人安居樂業(yè)的地下綜合管廊工程正如巨龍般蜿蜒盤踞在地下，讓千年古都煥發(fā)出新的活力。那么，地下綜合管廊的特點(diǎn)是什么？它為城市能源帶來了哪些變革？記者近日就此進(jìn)行了采訪。

　　實(shí)現(xiàn)管線“立體布置”

　　“我們將建成目前國內(nèi)建設(shè)里程最長、規(guī)模最大的綜合管廊項(xiàng)目，打造屬于古都西安的未來之城?！敝幸蔽靼补芾裙芾砉韭殕T于星宸向記者介紹。據(jù)了解，由中國十七冶集團(tuán)承建的西安地下綜合管廊Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目干支線管廊73公里，纜線管廊182公里，覆蓋西安市約4000平方公里，相當(dāng)于56萬個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)足球場的規(guī)模。

　　一段管廊建成后，給水管、再生水、熱力、220千伏電力電纜、通訊管、燃?xì)?、污水?種管線被遷至“地宮”，以往分散直埋的各種線路實(shí)現(xiàn)了“立體式布置”。同時(shí)，管廊還將配備手持終端、遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能安防等數(shù)十種智能技術(shù)，為管廊安全保駕護(hù)航。

　　據(jù)悉，西安市地下綜合管廊呈“一環(huán)、六放射、多組團(tuán)”的格局，干支線管廊建設(shè)總規(guī)模為350.5公里；“十三五”期間將建設(shè)干支線管廊130.5公里，纜線管廊365公里。截至目前，管廊Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目開工建設(shè)的干支線綜合管廊達(dá)14條，累計(jì)完成工程實(shí)體9.2公里；纜線管廊為12條，累計(jì)完成工程實(shí)體2.6公里。

　　西安項(xiàng)目Ⅱ標(biāo)段到2020年全部完工后，這條管廊便將如“血管”和“神經(jīng)”深植于西安市主城區(qū)、藍(lán)田縣、戶縣、閻良區(qū)和臨潼區(qū)5個(gè)行政區(qū)內(nèi)地下，為古都的城市運(yùn)轉(zhuǎn)提供水、電、熱、氣等動(dòng)力和保障，進(jìn)一步打通城市的地下脈絡(luò)，暢通西安的“血液”循環(huán)，不斷提升城市品質(zhì)。

　　提高電纜等管線平均壽命

　　公開數(shù)據(jù)顯示，西安城市地下綜合管廊建設(shè)PPP項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資估算175.52億元。西安市管廊平均每公里造價(jià)4809多萬元，斥巨資建設(shè)這樣的大工程，其意義絕不止于“好看”。

　　值得注意的是，西安項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)了電、熱、氣協(xié)同統(tǒng)一運(yùn)行。目前，我國對各種管道敷設(shè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中明確表示，電纜、天然氣、熱力不能同艙，中冶何以打破這一禁忌？以西安市昆明路的管廊為例，建設(shè)中采用了雙層五艙結(jié)構(gòu)，上層為兩個(gè)雨水艙，城市“看?！爆F(xiàn)象或?qū)⒈唤鉀Q；下層為綜合艙、電力艙和燃?xì)馀?，也就是說，下艙被分隔成互不干擾的“三居室”，這樣，管道便能安全、合規(guī)地“入住”。

　　同時(shí)，綜合管廊大大提高了管線保護(hù)能力和運(yùn)營水平。傳統(tǒng)的高壓電線架空敷設(shè)，形成盤根錯(cuò)節(jié)的“高空蜘蛛網(wǎng)”，電線電纜直接暴露在烈日與雨雪中，特別在極端天氣，意外事故屢次發(fā)生，維修時(shí)也會給工作人員帶來空中作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。不僅如此，架在高空的高壓電線出于安全保護(hù)導(dǎo)致大量土地閑置，地下綜合管廊將這些城市病一一“治愈”。

　　據(jù)了解，綜合管廊向地下縱深要空間，提升了城市的容納能力。電纜與其他管線集中納入管廊，避免了風(fēng)霜雨雪對管線的腐蝕，平均壽命從25年提升到50年。此外，維修人員可以直接進(jìn)入綜合管廊進(jìn)行集中作業(yè)，高效開展各種管線的敷設(shè)、增減、維修工作。

　　綜合管廊建設(shè)技術(shù)不斷創(chuàng)新

　　“截至2016年12月20日，全國147個(gè)城市28個(gè)縣已累計(jì)開工建設(shè)城市地下綜合管廊2005公里。由橫琴點(diǎn)燃的星星之火，形成了燎原之勢?！敝袊奔瘓F(tuán)廣東分公司相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人曾驕傲地說。

　　2013年11月，廣東珠海橫琴綜合管廊成功建成并投入使用，這是國內(nèi)第一條綜合管廊項(xiàng)目，由此，中冶集團(tuán)開創(chuàng)了國產(chǎn)化管廊鍛造的先河。截至2017年12月10日，全國綜合管廊擬在建里程6575公里，相較2017年初增長138%。據(jù)了解，2018年，浙江杭州、四川成都、江西南昌和甘肅白銀等全國多省市相繼出臺有關(guān)政策，規(guī)劃新建地下綜合管廊項(xiàng)目，打造海綿城市。

　　作為全國最早的地下綜合管廊建設(shè)者，中冶集團(tuán)立志要“做新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者”。中冶集團(tuán)利用智能專家系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，將管廊規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維各環(huán)節(jié)進(jìn)行傳遞和整合，建立了一體化的智慧服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)了對管廊生命周期的智慧管控。同時(shí)，推出了自主研發(fā)、國內(nèi)首創(chuàng)的鋼制波紋管綜合管廊技術(shù)，推動(dòng)化解和轉(zhuǎn)移過剩的鋼鐵產(chǎn)能。同時(shí)，該技術(shù)還具有幾乎無揚(yáng)塵、無噪音、無進(jìn)場主材和中轉(zhuǎn)材料等優(yōu)勢。

　　另外，管廊施工中，西安管廊采取鋼模板支模技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的木模板和近年來新興的塑料模板支模技術(shù)。據(jù)西安市地下綜合管廊工程項(xiàng)目總工程師孔繁鋒介紹：“相比傳統(tǒng)的支模技術(shù)，用鋼模施工具有造價(jià)低、工程觀感好、工期快、抗震抗變形能力更強(qiáng)等優(yōu)勢。”“漢都新苑纜線管廊采用了這項(xiàng)新技術(shù)，工期縮短了1/4，節(jié)省用工1/3，同時(shí)，單倉纜線管廊建設(shè)實(shí)現(xiàn)機(jī)械化作業(yè)達(dá)到90﹪。”中冶漢都新苑管廊負(fù)責(zé)人汪小飛接著說。

　　另據(jù)悉，中冶已作為雄安新區(qū)首批入駐企業(yè)設(shè)立運(yùn)行。