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汽車電子最新文章

羅德與施瓦茨和思博倫宣布合作開展TC8車載以太網(wǎng)測(cè)試

雙方合作提供全面覆蓋車載以太網(wǎng)從物理層到協(xié)議層的一致性測(cè)試方案 2018年10月4日，德國(guó)慕尼黑和英國(guó)克勞利——羅德與施瓦茨和思博倫宣布建立新的合作伙伴關(guān)系，提供無與倫比、完全集成的測(cè)試解決方案，全面覆蓋車載以太網(wǎng)TC8 ECU測(cè)試規(guī)范要求的物理層和協(xié)議層。作為OPEN聯(lián)盟（One-Pair Ether-Net）特別興趣小組（SIG）的成員，兩家公司一直與汽車行業(yè)緊密合作，并聯(lián)手開發(fā)量身定制的測(cè)試解決方案，以應(yīng)對(duì)新興技術(shù)帶來的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：10/16/2018

電動(dòng)汽車的“燒錢時(shí)代”或已結(jié)束

恒大健康的一紙公告讓賈躍亭再次成為“負(fù)心漢”。恒大健康指責(zé)賈躍亭單方面要求撕毀協(xié)議，他半年就將恒大注資給法拉第未來（簡(jiǎn)稱FF）的8億美元揮霍殆盡，并在要求恒大注入7億美元新資金未果的情況下向港交所提出仲裁。對(duì)此，法拉第未來10月8日午后發(fā)表聲明稱，其試圖擺脫恒大的唯一原因是，恒大沒能履行承諾和支付事先同意的款項(xiàng)。恒大不應(yīng)該一邊扣留款項(xiàng)，一邊阻止FF接受其他投資。

發(fā)表于：10/16/2018

維寧爾合作Zenuity和英偉達(dá) 推自動(dòng)駕駛超級(jí)計(jì)算機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，近日，維寧爾公司（Veoneer, Inc.）宣布已經(jīng)研發(fā)出“宙斯”超級(jí)計(jì)算機(jī)（"Zeus" supercomputer），該計(jì)算機(jī)基于運(yùn)行英偉達(dá)DRIVE操作系統(tǒng)的英偉達(dá)DRIVE AGX Xavier 計(jì)算平臺(tái)打造，旨在滿足配備Zenuity公司自動(dòng)駕駛軟件堆棧的4級(jí)自動(dòng)駕駛要求。

發(fā)表于：10/15/2018

技術(shù)干貨：在汽車應(yīng)用中轉(zhuǎn)向USB Type-C?供電

當(dāng)汽車工業(yè)引入‘信息娛樂’的概念時(shí)，對(duì)制造商而言是個(gè)重大轉(zhuǎn)變，因?yàn)樗鼛砹似嚬δ芟到y(tǒng)和非功能系統(tǒng)之間更緊密的集成。信息娛樂為駕駛員創(chuàng)造了一個(gè)新的接口，因此，它對(duì)我們?nèi)绾闻c技術(shù)交互的影響幾乎與手機(jī)的引入一樣重要。

發(fā)表于：10/15/2018

Swift發(fā)布高精度車用定位方案 TeseoAPP芯片助力汽車關(guān)鍵安全性定位

據(jù)外媒報(bào)道，Swift Navigation公司發(fā)布了一款綜合性方案，該方案可用于高精度車用定位應(yīng)用，并與意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）的車用級(jí)GNSS芯片組實(shí)現(xiàn)可互操作性。

發(fā)表于：10/15/2018

ABI Research：仿真技術(shù)將成為自動(dòng)駕駛的奠基技術(shù)

據(jù)外媒報(bào)道，ABI Research稱仿真技術(shù)將成為自動(dòng)駕駛車輛推廣實(shí)施的奠基技術(shù)，涉及系統(tǒng)訓(xùn)練、測(cè)試及驗(yàn)證等多個(gè)環(huán)節(jié)。

發(fā)表于：10/15/2018

芯片是華為進(jìn)入自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的開端，但絕不是全部

2018年10月11日，在華為的年度開發(fā)者大會(huì)上，這家公司發(fā)布了能夠支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的計(jì)算平臺(tái)——MDC600，并宣布與奧迪達(dá)成戰(zhàn)略合作，這款芯片將集成在奧迪在華生產(chǎn)的汽車上，助后者實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛能力。

發(fā)表于：10/15/2018

2024年市場(chǎng)規(guī)模將超130億美元手勢(shì)識(shí)別成汽車人機(jī)交互新藍(lán)海

輕輕地，駕駛者只需隨意揮一揮手，就能接聽或者掛斷電話；只需緩緩移動(dòng)手指，就能調(diào)整車載娛樂信息系統(tǒng)里音樂的音量大小，而不用直視和觸碰操控界面，駕駛者可全程將注意力放在眼前的道路上。

發(fā)表于：10/15/2018

ADAS在歐洲的發(fā)展現(xiàn)狀與影響ADAS裝配率的原因

歐洲不僅是世界汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，也是最大的 ADAS 市場(chǎng)。廣義來說，所有協(xié)助駕駛員進(jìn)行駕駛，保證駕駛安全、駕駛舒適以及交通順暢的智能系統(tǒng)都被歐盟視為 ADAS。

發(fā)表于：10/15/2018

哈曼登場(chǎng)2018華為全聯(lián)接大會(huì)帶來自動(dòng)駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)安全演講

2018華為全聯(lián)接大會(huì)（HUAWEI CONNECT 2018）于10月10日-12日在上海世博展覽館和世博中心隆重舉行。本屆大會(huì)以“+智能，見未來”為主題，為全球ICT產(chǎn)業(yè)搭建了一個(gè)開放、合作、共享的平臺(tái)。哈曼受華為邀請(qǐng)出席了此次盛會(huì)，并在10月11日下午為與會(huì)嘉賓帶來“防范自動(dòng)駕駛汽車即將面臨的下一次網(wǎng)絡(luò)攻擊”主題演講。

發(fā)表于：10/15/2018

歐司朗Oslon Boost HX LED開創(chuàng)汽車照明新概念

2018年10月12日，上?！?，全球照明與科技領(lǐng)導(dǎo)者歐司朗發(fā)布了新款Oslon Boost HX LED。作為數(shù)字微鏡裝置（DMD）系統(tǒng)的一部分，Oslon Boost HX LED可以將高清質(zhì)量的符號(hào)投影到路面，幫助駕駛員獲得更多實(shí)時(shí)道路及安全信息，以實(shí)現(xiàn)汽車照明功能性和行車安全性的雙重提升。

發(fā)表于：10/15/2018

華為聯(lián)合奧迪發(fā)力自動(dòng)駕駛

今日，在HUAWEI CONNECT 2018期間，華為與德國(guó)汽車制造公司奧迪正式宣布了雙方在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的下一步合作計(jì)劃，并通過最新的奧迪Q7展示了雙方領(lǐng)先的技術(shù)。

發(fā)表于：10/15/2018

TeseoAPP芯片助力汽車關(guān)鍵安全性定位

Swift Navigation公司發(fā)布了一款綜合性方案，該方案可用于高精度車用定位應(yīng)用，并與意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）的車用級(jí)GNSS芯片組實(shí)現(xiàn)可互操作性。

發(fā)表于：10/15/2018

車載攝像頭需求將持續(xù)走高哪些廠商將享受這一波紅利

細(xì)觀今年的車載攝像頭，有幾個(gè)較為明顯的變化，其一，車載攝像頭相關(guān)廠商在光學(xué)展會(huì)上的曝光率比以往更高；其次，不少?gòu)S商紛紛進(jìn)駐車載攝像頭這一市場(chǎng)。其實(shí)上述的現(xiàn)狀從側(cè)面也透露了車載攝像頭的客觀需求。

發(fā)表于：10/14/2018

Melexis 的 TPMS 傳感器為商用車安全性保駕護(hù)

全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出第三代具有擴(kuò)展壓力范圍的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) (TPMS) 傳感器 --- MLX91804-007/008，該系列產(chǎn)品通過完善商用車的胎壓監(jiān)測(cè)，顯著提升道路安全性。

發(fā)表于：10/13/2018