汽車電子最新文章 ADI：為汽車打造一道360度的保護屏障 ADI自1993年開發(fā)首個單片MEMS碰撞傳感器以來在汽車安全應用領域已經(jīng)擁有了25年的歷史，稱得上是汽車安全領域的頂級專家。隨著汽車自動化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化大趨勢的來臨，全自動駕駛成為汽車產(chǎn)業(yè)追逐的終極目標，這其中，汽車安全問題成為捍衛(wèi)生命的關鍵要素。 發(fā)表于：11/27/2018 在豐田看來 燃料電池和氫才是汽車的未來 當田中良和（Yoshikazu Tanaka）踩下油門，藍色轎車聽到命令，穿過整潔的房子和店鋪，沖上郁郁蔥蔥的小山，鉆進車流。頭頂陽光明媚，微風輕佛樹葉。 發(fā)表于：11/27/2018 混動汽車放量增長 48V輕混/PHEV/REEV誰更靠譜？ 混動車型近幾年如雨后春筍般出現(xiàn)在大眾眼前。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年10月份，普通混動車型銷量達到20,629輛，同比增長54%，1-10月累計銷量達到170,663輛，同比增長51%；與純電動汽車同屬于新能源汽車分類的插電混動車型亦是表現(xiàn)不凡，10月銷量共計25,846輛，同比增長106%，1-10月累計銷量為196,171輛，同比增長156%。那么，混動車市場的這一增長之勢是否會持續(xù)？又有哪些技術路線值得關注呢？ 發(fā)表于：11/27/2018 HAAS Alert利用V2X通信協(xié)議 為應急車輛配置示警技術 據(jù)外媒報道，芝加哥初創(chuàng)公司HAAS Alert獲得了美國國土安全部（U.S. Department of Homeland Security）科學和技術局（Science and Technology Directorate）撥付的110萬美元，助其研發(fā)先進消費車輛安全方案，該方案采用了蜂窩式網(wǎng)絡技術，利用蜂窩式V2X通信協(xié)議，允許接近中的應急車輛，向道路上的其他第一響應者及民用車輛示警。 發(fā)表于：11/27/2018 從自主系統(tǒng)開始，蘋果要在無人駕駛上重走手機之路？ 自主系統(tǒng)是蘋果布局無人駕駛的第一步，然后就像用iPhone重新定義手機一樣，用AI重新定義汽車。未來，汽車除了被用于出行之外，還將會是移動的空間，移動的計算終端，移動的能源終端，移動的攝像機，移動的溫度計…… 發(fā)表于：11/27/2018 氫燃料生產(chǎn)技術獲突破 革新汽車行業(yè) 據(jù)外媒報道，最近有一項氫燃料生產(chǎn)技術得到了突破，可能會推動汽車行業(yè)的發(fā)展。兩個高等學府聯(lián)合起來，實現(xiàn)了氫燃料生產(chǎn)創(chuàng)新突破，該技術在幫助減少人類對碳基燃料的依賴起關鍵作用。 發(fā)表于：11/27/2018 泰斗微電子 ：衛(wèi)星定位導航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB 通過AEC-Q100 Grade 2認證 領先的衛(wèi)星定位導航技術及芯片和解決方案提供商泰斗微電子科技有限公司今日宣布：公司的衛(wèi)星定位導航射頻基帶一體化芯片TD1030-Q3003AB于日前在宜特上海中立第三方實驗室及供應鏈廠商協(xié)助下，通過了AEC-Q100 Grade2認證，不僅成為國內第一家通過該認證的衛(wèi)星定位導航射頻基帶一體化芯片廠商，而且TD1030-Q3003AB也獲得了同類芯片最高等級的車規(guī)認證，其-40℃~+105℃的工作溫度范圍可支持汽車廠商、Tier-1供貨商及智能化應用方案商開發(fā)可靠性更高的車載導航系統(tǒng)。 發(fā)表于：11/27/2018 大數(shù)據(jù)時代的工業(yè)革命 維克托·邁爾-舍恩伯格 (Viktor Mayer-Schönberger) ，一個幾乎可與大數(shù)據(jù)劃等號的名字，將于本月28日在長沙國際會展中心舉辦的2018中國（長沙）網(wǎng)絡安全·智能制造大會開幕峰會上，發(fā)表他題為《大數(shù)據(jù)時代的工業(yè)革命》的最新演說。 發(fā)表于：11/27/2018 射頻連接器見乾坤 “相較于其他連接器企業(yè)，羅森伯格最大的優(yōu)勢是我們一直專注在無線射頻連接器的研發(fā)，在這一領域有深厚的技術積累和行業(yè)知名度。這些技術也幫我們在汽車市場上獲得認可，讓我們在汽車射頻連接器市場上擁有極高的市場占有率?！苯赵谀侥岷陔娮诱蛊陂g，連接器廠商羅森伯格亞太區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部產(chǎn)品線總經(jīng)理丁磊對與非網(wǎng)記者表示。 發(fā)表于：11/27/2018 Micron和Achronix提供下一代FPGA并借助高性能GDDR6存儲器支持機器學習應用 美國愛達荷州博伊西市，2018年11月 - Micron Technology, Inc.（納斯達克交易代碼：MU）日前宣布推出其GDDR6存儲器，它是Micron最快、最強大且支持圖形的存儲器，將成為支持Achronix采用臺積電（TSMC） 7nm工藝技術的下一代獨立FPGA芯片的首選高性能存儲器。GDDR6針對包括機器學習等諸多要求嚴苛的應用進行了優(yōu)化，這些應用需要數(shù)萬兆比特（multi-terabit）存儲寬帶，從而使Achronix在提供FPGA方案時，其成本能夠比其他使用可比存儲解決方案的FPGA低出一半。 發(fā)表于：11/26/2018 車企建電池廠側重點開始分化 動力電池行業(yè)洗牌正酣 為掌控核心技術、降低成本、保證電池供應穩(wěn)定和提升品牌競爭力，特斯拉與松下電池“聯(lián)姻”建立電池工廠的模式正在不斷被新能源車企效仿。不過，部分車企步子邁得更大，車企單獨建電池廠已不是什么新鮮事。 發(fā)表于：11/25/2018 光華科技攜手南京金龍布局廢舊動力電池回收 一個月之內牽手兩家主機廠，光華科技（002741）的廢舊動力電池回收和梯次利用領域業(yè)務布局進入快車道。 發(fā)表于：11/25/2018 我國有了全新獨立自主知識產(chǎn)權的新能源汽車的核心部件 記者20日從包頭國家稀土高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)獲悉，該開發(fā)區(qū)年產(chǎn)2億Ah（安時）稀土動力電池建設項目正式投產(chǎn)。項目投產(chǎn)后將實現(xiàn)耐低溫高性能電容型鎳氫動力電池量產(chǎn)，開啟我國輕稀土高端應用進入大規(guī)模產(chǎn)業(yè)發(fā)展先河，標志著我國有了全新獨立自主知識產(chǎn)權的新能源汽車的核心部件——輕稀土動力電池。 發(fā)表于：11/25/2018 汽車行業(yè)不一樣的“四化”正熱 上汽借助電動化走出去的計劃不言自明 電動化，是中國車企走向國際的一大契機。商用車比亞迪已經(jīng)嘗到甜頭，乘用車有最新動作的是上汽。 發(fā)表于：11/25/2018 電咖發(fā)布高端品牌 中低端品牌和高端品牌兩條線路一起走 11月13日，電咖汽車在廣州召開的品牌發(fā)布會上，正式公布其高端品牌的中文名稱并發(fā)布其首款產(chǎn)品ME7。據(jù)了解，電咖汽車的高端品牌ENOVATE的中文名稱定為“天際”，其品牌LOGO由三條平行線組成，是英文字母“E”的變形，與互聯(lián)網(wǎng)頁面右上角的擴展菜單一致，代表著好奇心，探索欲，既有未知，又包含無限可能。 發(fā)表于：11/25/2018 ?…626627628629630631632633634635…?
