汽車電子最新文章 張首晟的研究到底和芯片有沒有關系？真存在“陰謀論”么 一些事情確實發(fā)生了，在時間節(jié)點上確實有先后順序；但前后發(fā)生，并不一定因果相關，這是科學思維的常識。將獨立發(fā)生的事件聯(lián)系在一起，營造出一種“意味深長”的氛圍，吸引了眼球，卻未必尊重了真相。 發(fā)表于：12/8/2018 華為任命董事長梁華暫代CFO職位 12月7日，據媒體報道稱，華為CFO被扣留以后，華為發(fā)布新的文件表示，CFO一職務將會由梁華暫時接替！ 發(fā)表于：12/8/2018 大規(guī)模電動汽車生產需要先進的電池化成和測試系統(tǒng) 在更嚴格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識的消費者的推動下，轉向電動汽車的速度繼續(xù)加快，預計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。 發(fā)表于：12/7/2018 不確定PV-EVs概率潮流降階擴展累積估計 為提高現(xiàn)代電力系統(tǒng)概率潮流分析的精度和有效性，提出一種考慮不確定光伏發(fā)電和電動汽車充電（PV-EVs）的概率潮流Cornish-Fisher級數(shù)（CFM）降階擴展累積估計方法。首先，針對現(xiàn)代社會中光伏發(fā)電和電動汽車日益增多的情況，在對電力系統(tǒng)概率潮流計算中同步考慮了這兩方面因素所帶來的概率潮流計算模型的不確定性；其次，分類考慮了插入式混合動力電動汽車（PHEV）和電池電動車（BEV）充電問題，并采用不同的排隊模型表征小區(qū)充電和公共充電站充電模型。最后，采用基于Cornish-Fisher級數(shù)的擴展累積估計方法對模型系統(tǒng)進行估計，實現(xiàn)了估計模型的降階處理，提高了計算效率。通過在Ward-Hale 6-bus供電系統(tǒng)和IEEE 140-bus配電系統(tǒng)上的仿真實驗，驗證了所提方法的有效性。 發(fā)表于：12/7/2018 Mobileye幫助Ambu-Trans醫(yī)療交通服務公司大幅減少成本 美國汽車協(xié)會交通安全基金會發(fā)現(xiàn)，如果在美國所有車輛上都安裝高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），那么每年可預防270萬起碰撞事故，使傷亡人數(shù)分別減少約110萬人和9500人。防撞系統(tǒng)可幫助商運車隊提升安全水平，進而增強道路安全性并造福大眾；同時，由于碰撞事故大幅減少使得相關成本顯著下降，運營商的利潤也會隨之提高，Ambu-Trans Ambulette公司就是一個很好的例子。該公司是紐約一家非緊急醫(yī)療交通服務提供商，自從其車隊使用了英特爾子公司Mobileye的防撞技術后，碰撞事故和相關成本大幅下降，安全性也得到了極大的提升。 發(fā)表于：12/7/2018 孟晚舟被捕背后，是美國對華為實施的警告嗎 12月5日，有外媒報道任正非女兒、華為副董事長、首席財務官孟晚舟被捕，懷疑孟晚舟違反美國對伊朗的貿易制裁，加拿大政府在溫哥華逮捕了她，計劃引渡到美國。 發(fā)表于：12/7/2018 續(xù)航可達1000公里 增程式電動車淺析 提起車和家，我們第一反應想到的就是汽車之家的創(chuàng)始人李想，算來這次開創(chuàng)理想智造已是他第三次創(chuàng)業(yè)了，但是進軍乘用車領域中的制造業(yè)可并不是一件簡單的事，隔壁蔚來ES8在推出前可謂是賺足了眼球，然而交車后的屏幕死機、車況不一、車載BUG等一系列問題令車主們頭痛不已。同是媒體出身的李想這次卻選擇了另一條截然不同的道路，提出了完全不同的解決方案。 發(fā)表于：12/6/2018 偉世通加強與PSA合作 為標致雪鐵龍新車型提供全數(shù)字儀表盤 據外媒報道，偉世通公司（ Visteon Corporation）宣布，其為PSA集團（標致雪鐵龍）研發(fā)的首款數(shù)字儀表盤已經正式在新款DS 3 CROSSBACK SUV車型上推出。偉世通公司是快速增長的駕駛艙電子領域技術領導者。 發(fā)表于：12/6/2018 可避免誤踩踏板造成交通事故 豐田推新型傳感器系統(tǒng) 日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp.）一直致力于提高車輛安全功能，保證所有道路使用者的安全。據外媒報道，當?shù)貢r間12月5日，豐田宣布推出一款基于傳感器的設備，可防止老款豐田普銳斯和豐田Aqua系列車型因踏板操作錯誤而引發(fā)交通事故，因為上述車型并沒有配備自動制動系統(tǒng)。 發(fā)表于：12/6/2018 L4級自動駕駛：主機廠想觸碰又縮回的手 關于實現(xiàn)無人駕駛的兩條路線，業(yè)界始終爭論不休：到底是該“迭代升級”，還是堅持“一步到位”？ 發(fā)表于：12/6/2018 電動汽車充電站的充放電控制策略研究 介紹了光儲式電動汽車充電站的結構和運行模式，提出一種電動汽車充電站控制策略，其核心在于根據光伏系統(tǒng)最大功率輸出和儲能電池的荷電狀態(tài)來確定充電站的運行模式，實現(xiàn)光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)充放電、充電站需求及并網的協(xié)調運行。其中儲能端的雙向DC/DC變換器采用電壓電流雙閉環(huán)控制，為了避免蓄電池頻繁充放電，采用母線電壓分層控制方法；并網側的DC/AC變換器采用電壓外環(huán)、電感電流內環(huán)的雙環(huán)控制。實驗結果表明，所采用的控制策略能使電動汽車充電站在各種運行模式之間有效地切換，同時維持系統(tǒng)的直流母線電壓平衡，驗證了系統(tǒng)控制策略的有效性。 發(fā)表于：12/6/2018 FF發(fā)布關于近期業(yè)務運營調整的聲明：與留存的1000名員工共渡難關 12月5日，F(xiàn)araday Future（以下簡稱”FF“）發(fā)布了最新人員調整計劃。FF稱，F(xiàn)F將采取進一步的成本削減措施來應對當前的財務狀況，包括進一步采取停薪留職措施。留下來繼續(xù)工作的全球1000余名員工，臨時減薪并繼續(xù)為FF 91生產交付工作。 發(fā)表于：12/6/2018 國內入局者近四十家，SSD控制器爭奪戰(zhàn)開打 隨著5G、自動駕駛、AI等場景發(fā)展對存儲的需求大幅增加，存儲在5G時代要求也更高，包括數(shù)據中心、交通設施以及移動端連接等方面，這都會導致數(shù)據流量上升，也就需要更多的存儲解決方案。 發(fā)表于：12/5/2018 Strategy Analytics：英國脫歐以及經濟困境并未影響英國企業(yè)的IT支出 富通信服務（RCS）、區(qū)塊鏈和人工智能被評為許多企業(yè)最重要的三大投資領域，而統(tǒng)一端點管理（UEM）是2018年及以后的熱門話題，生物識別也是如此。 運營商前景樂觀，對基于電信的企業(yè)應用程序的信任度很高。 發(fā)表于：12/5/2018 智能汽車飛速發(fā)展，測試革命來臨了 重慶公交事件之后，類似的公交車司機被威脅的風波并沒有停止，錯而不自知的當事人各種瘋狂。山東青島的公交車上試點投放了“守護員專座”，標語稱“人人爭做守護員，共同守護乘車安全”，可算是公共安全的一種積極倡議。滴滴打車的安全問題，也成為這兩年的關注焦點之一，引起大家的普遍擔憂。 這些人為因素帶來的交通上的危險與威脅，讓無人駕駛為越來越多的人所接受，并成為期待?？赡芪覀儞臒o人駕駛技術還不能保證絕對安全，但只要無人駕駛的安全系數(shù)達到甚至超過人類駕駛時，無人駕駛車就可能逐漸成為潮流。 發(fā)表于：12/5/2018 ?…621622623624625626627628629630…?
