汽車電子最新文章 Vishay推出的新款I(lǐng)HDM邊繞電感器具有出色的電感及飽和穩(wěn)定性 賓夕法尼亞、MALVERN—2019年8月22日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc. (NYSE股市代號：VSH) 宣布，推出一款新型IHDM邊繞通孔電感器---IHDM-1008BC-30，額定電流達150 A，適用于工業(yè)和國防應(yīng)用。Vishay Custom Magnetics IHDM-1008BC-30采用鐵粉合金磁芯技術(shù)，在-40°C至+180°C苛刻的工作溫度范圍內(nèi)，具有出色的電感及飽和穩(wěn)定性，功耗低，散熱性能優(yōu)異。 發(fā)表于：8/22/2019 安森美半導體用于ADAS和自動駕駛的圖像感知趨勢 安森美半導體關(guān)注的汽車應(yīng)用包括新能源汽車功能電子化，以及與ADAS和自動駕駛有關(guān)的所有應(yīng)用。在ADAS和自動駕駛方面，公司提供汽車全線的智能感知器件，包括超聲波雷達、攝像頭、77 GHz毫米波雷達和激光雷達。 發(fā)表于：8/21/2019 福特發(fā)布首款車載“面包屑導航”系統(tǒng) 記得有一年，開車去青?！八涎诺ぁ?。這是一處尚未開發(fā)的原始景致，沒人收門票，而且車可以直接開到湖邊。 發(fā)表于：8/21/2019 奧迪A8搭載預(yù)測式主動懸架 視情況通過機電驅(qū)動調(diào)節(jié)車輛高度 據(jù)外媒報道，新奧迪A8豪華轎車搭載預(yù)測式主動懸架。通過機電驅(qū)動器調(diào)節(jié)懸架，可以單獨升降每個車輪，在各種情況下，都能調(diào)節(jié)車身行駛高度。 發(fā)表于：8/21/2019 阿聯(lián)酋高中生研發(fā)智能道路安全設(shè)備 可喚醒昏昏欲睡的駕駛員 據(jù)外媒報道，阿聯(lián)酋阿布達比酋長國（Abu Dhabi）的三名高中生設(shè)計了一款智能道路安全設(shè)備，可在駕駛員開車打瞌睡時將駕駛員喚醒。 發(fā)表于：8/21/2019 確保駕車安全 眼球追蹤技術(shù)蘊藏大潛力 據(jù)外媒報道，Persistence Market Research公司日前在對“眼球追蹤系統(tǒng)市場”深入研究后發(fā)現(xiàn)，眼下，業(yè)內(nèi)多家企業(yè)針對駕駛員疲勞和嗜睡情況推出了監(jiān)控方案，以便采取適宜的預(yù)防手段來確保行駛安全。分析顯示，眼球追蹤系統(tǒng)目前已成為了確保車輛行駛安全的核心方案。 發(fā)表于：8/21/2019 初創(chuàng)公司XNRGI計劃推出高性能“多孔”硅電池 能量密度更高成本更低 據(jù)外媒報道，華盛頓初創(chuàng)公司XNRGI計劃推出“多孔”硅電池。與傳統(tǒng)鋰離子電池相比，這種電池的能量密度高，制造成本低，使用起來也更安全。 發(fā)表于：8/21/2019 低成本/可持續(xù) 安波福發(fā)布智能汽車架構(gòu) 目前，大部分汽車都是基于傳統(tǒng)架構(gòu)打造而成，因此，汽車的設(shè)計、研發(fā)以及維護工作流程顯得十分漫長，且成本高昂。為了能夠?qū)⒆詣玉{駛及電動車相關(guān)功能進行整合，并確保生產(chǎn)成本處于用戶承受范圍之內(nèi)，車企需要一款新的可持續(xù)平臺。汽車零部件公司安波福為此提出了打造一個全新平臺的暢想，并將其取名為“智能汽車架構(gòu)”。 發(fā)表于：8/21/2019 廣達電腦投資日本創(chuàng)企 合作為自動駕駛汽車研發(fā)ECU參考模型 據(jù)外媒報道，Tier IV公司在A輪擴展融資中獲得廣達電腦（Quanta Computer）公司約900萬美元的投資，此前該公司已在A輪融資中籌集了1億美元。此次投資將讓廣達電腦與Tier IV公司一同為自動駕駛電控單元（ECU）研發(fā)參考模型。Tier IV是一家總部位于日本的初創(chuàng)公司，研發(fā)了首個用于自動駕駛（Autoware）的開源軟件，而且該軟件已經(jīng)用于最后一公里無人駕駛交通和物流汽車進行概念驗證。 發(fā)表于：8/21/2019 蔚來澄清回科創(chuàng)板 蔚來澄清回科創(chuàng)板具體回應(yīng)了什么 19日下午消息，蔚來汽車在官方微博澄清表示，媒體發(fā)布關(guān)于蔚來關(guān)閉硅谷辦公室、回科創(chuàng)板等信息皆為不實報道，近期沒有回科創(chuàng)板的計劃。 發(fā)表于：8/21/2019 2019上半年全球前十五大半導體公司銷售額同比下降18% 在市場調(diào)研機構(gòu)IC Insights的最新報告中，增加了主要半導體公司對2019年第三季度的業(yè)績預(yù)測數(shù)據(jù)。從前二十五大半導體公司提供的業(yè)績預(yù)報來看，季度業(yè)績環(huán)比增長范圍達到23個百分點，從增長21%到衰退2%，可見主要半導體公司業(yè)績分化程度較高。 發(fā)表于：8/21/2019 大聯(lián)大詮鼎集團推出基于Qualcomm產(chǎn)品的類比標清之四路行車影像系統(tǒng)解決方案 2019年8月20日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下詮鼎推出基于高通（Qualcomm）CSR Atlas7的類比標清之四路行車影像系統(tǒng)解決方案。 發(fā)表于：8/20/2019 旺宏閃存與英偉達自動駕駛平臺集成 為ADAS提供安全數(shù)據(jù)存儲 據(jù)外媒報道，旺宏電子（Macronix International Co., Ltd.）宣布，旺宏ArmorFlash?存儲器將用于英偉達DRIVE AGX Xavier?和DRIVE AGX Pegasus?自動駕駛汽車計算平臺。 發(fā)表于：8/19/2019 英國一家公司發(fā)明“隱形”路邊充電樁 如果有電動汽車充電樁可以隨用隨有，不用時就“消失”，那么它們在用戶心目中一定是最好的充電樁。至少說這一點是值得嘗試的，一家名為Urban Electric的英國公司在周二（當?shù)貢r間8月13日）就首次公開了其所研發(fā)的UEone升降式充電樁的圖片。 發(fā)表于：8/19/2019 TUV萊茵上海EMC和環(huán)境可靠性實驗室獲吉利汽車認可 近日，國際領(lǐng)先第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TUV集團（以下簡稱“TUV萊茵”）位于上海的電磁兼容（EMC）實驗室和環(huán)境可靠性實驗室獲得浙江吉利汽車研究院有限公司（以下簡稱“吉利汽車”）的第三方實驗室認可。這是繼今年4月上海EMC實驗室成為德國大眾授權(quán)第三方實驗室后，TUV萊茵在業(yè)務(wù)專業(yè)性、人員配備、實驗室技術(shù)資質(zhì)等方面再次得到主流車企的肯定。 發(fā)表于：8/19/2019 ?…499500501502503504505506507508…?
