汽車電子最新文章 想象汽車生物識別的未來 通過指紋或面部識別來解鎖手機已經是件再平常不過的事情，人們也習慣了這種操作。生物識別技術的下一個前沿領域則是汽車。 發(fā)表于：6/19/2019 想象汽車生物識別的未來 通過指紋或面部識別來解鎖手機已經是件再平常不過的事情，人們也習慣了這種操作。生物識別技術的下一個前沿領域則是汽車。 發(fā)表于：6/19/2019 Level 3自動駕駛充滿爭議，為什么車企卻正在密集推出？ 自動駕駛應該像Waymo那樣一步到位，直接進入Level 4級別，還是由Level 1向Level 4逐級進階，一直存在爭議。這個爭議過往大部分存在于汽車企業(yè)和自動駕駛技術公司之間。 發(fā)表于：6/19/2019 以色列初創(chuàng)公司研發(fā)超快充電 2023年上市新一代電池快充技術 據CNBC網站報道，以色列初創(chuàng)企業(yè)StoreDot研發(fā)全新的電池技術，旨在把充電時間壓縮至幾分鐘之內。 發(fā)表于：6/19/2019 韓國宣布開發(fā)出新電動汽車電池：更緊湊更安全 6月17日，韓國一家研究機構宣布開發(fā)出一項令固態(tài)電池非常緊湊并安全用于下一代電動汽車和儲能系統(tǒng)的技術。 發(fā)表于：6/19/2019 汽車制造商借助VR技術打造智能汽車模塊化應用 北京時間6月18日消息，據《歐洲汽車新聞》網站報道，奧迪、日產及其他車企眼下希望通過讓駕乘者與卡通人物對話，以及其他虛擬實境體驗來維持用車過程中的“娛樂性”，試圖打造一個智能汽車的“娛樂”模塊化應用。 發(fā)表于：6/19/2019 車路協(xié)同技術有望讓自動駕駛提前上路 近年來，隨著各大主流車企在智能網聯(lián)汽車上的投入和布局，自動駕駛正加速向產業(yè)化方向靠攏。在日前舉辦的2019年世界交通運輸大會上，東南大學特聘教授、中國公路學會自動駕駛委員會主任冉斌表示，車路協(xié)同技術有望讓大規(guī)模自動駕駛提前10年至15年到來。 發(fā)表于：6/19/2019 百度Apollo首次曝光L4級自動駕駛純視覺解決方案 PingWest品玩6月19日訊，美國當地時間6月16日-20日，全球計算機視覺及模式識別領域頂級學術會議CVPR 2019（Conference on Computer Vision and Pattern Recognition）于美國長灘召開。百度Apollo在CVPR 2019公開了國內唯一的自動駕駛純視覺城市道路閉環(huán)解決方案--百度Apollo Lite。 發(fā)表于：6/19/2019 大眾延攬5000名專家設汽車軟件部門，6年后六成軟件自主開發(fā) 6月18日，德國大眾集團宣布將設立一個名為“Car.Software”的汽車軟件部門，并配備5000名軟件開發(fā)、電氣開發(fā)、連接、自動駕駛、用戶體驗、云架構、電子商務等方面的專家。 發(fā)表于：6/19/2019 Level 3 級的自動駕駛飽受爭議，為何車企仍趨之若鶩？ 自動駕駛應該像Waymo那樣一步到位，直接進入Level 4級別，還是由Level 1向Level 4逐級進階，一直存在爭議。這個爭議過往大部分存在于汽車企業(yè)和自動駕駛技術公司之間。 發(fā)表于：6/19/2019 通用汽車公司 CEO 談完全自動駕駛：不與特斯拉爭鋒 通用汽車公司CEO瑪麗·巴拉（Mary Barra）日前接受了國外媒體的采訪，在這次采訪中她談到了該公司董事會對完全自動駕駛、與特斯拉的競爭以及該公司自動駕駛技術部署等問題的一些看法。在實現完全自動駕駛方面，巴拉顯得比較保守，她強調說通用不會急于在車輛上部署完全自動駕駛套件，而是要等到這項技術的安全性超越人類司機之后才會考慮部署。 發(fā)表于：6/19/2019 馬自達：觸摸屏不安全，新車將不再配備 如今類似平板的觸摸屏界面已經無處不在，但汽車制造商馬自達選擇從其汽車里清理掉觸摸屏。公司官員稱，這不是匆忙做出的決定。他們的研究認為觸摸屏會影響駕駛安全。研究發(fā)現，觸摸屏會導致駕駛中分心。 發(fā)表于：6/19/2019 采用28nm FD-SOI技術的汽車級微控制器嵌入式PCM宏單元 汽車微控制器正在挑戰(zhàn)嵌入式非易失性存儲器（e-NVM）的極限，主要體現在存儲單元面積、訪問時間和耐熱性能三個方面。在許多細分市場（例如：網關、車身控制器和電池管理單元）上，隨著應用復雜程度提高，存儲單元面積成為決定性挑戰(zhàn)；在汽車動力總成(發(fā)動機和變速箱) 控制器和安全應用(制動系統(tǒng))領域，符合最高165°C的工作溫度范圍至關重要。最后，優(yōu)化的訪問時間能夠保證系統(tǒng)的整體能效。 發(fā)表于：6/19/2019 基于FPGA和TCP/IP的多路采集與切換系統(tǒng)設計與實現 為保證數據采集應用中系統(tǒng)遠距離控制和數據傳輸的可靠性，及滿足多路信號接口的切換與并行數據采集需求，設計了一種基于FPGA和TCP/IP的多路采集與切換系統(tǒng)。該系統(tǒng)以Xilinx Spartan-6系列的FPGA為主控芯片，可滿足8組×13路通道的切換，及16路模擬信號的同步采集與實時傳輸，采用FPGA+TOE架構實現TCP/IP協(xié)議通信，并配備監(jiān)測上位機。通過測試表明，該系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定地進行多路通道切換及高速采集與實時傳輸，使用便捷、可靠性高，在分布式采集領域中具有一定的應用價值。 發(fā)表于：6/19/2019 Telechips選擇PowerVR GPU開發(fā)車用芯片 英國倫敦和韓國首爾 ─ 2019年6月19日 ─ Imagination Technologies的PowerVR Series9XTP已被Telechips選用，將用于其車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）和汽車駕駛艙解決方案。Telechips是一家為汽車和智能家居領域開發(fā)連接和多媒體芯片的全球性無晶圓廠半導體公司。 發(fā)表于：6/19/2019 ?…503504505506507508509510511512…?
