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2019 Q3全球前十大晶圓代工廠營(yíng)收排名出爐

根據(jù)集邦咨詢旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，預(yù)估第三季全球晶圓代工總產(chǎn)值將較第二季成長(zhǎng)13%。

發(fā)表于：9/5/2019

AWC汽車(chē)電子展火爆異常

AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2019汽車(chē)電子技術(shù)展8月28日開(kāi)展第一天人氣爆棚，展會(huì)成果也突破預(yù)期。展會(huì)長(zhǎng)期深耕亞洲汽車(chē)前裝技術(shù)及應(yīng)用并重點(diǎn)關(guān)注5G背景下汽車(chē)電子行業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品和前沿解決方案。8月29日-30日，展會(huì)將繼續(xù)火爆上演，除了SAE-AWC自動(dòng)駕駛、新能源汽車(chē)、汽車(chē)電子創(chuàng)新論壇繼續(xù)進(jìn)行，備受關(guān)注的AWC 2019智能座艙關(guān)鍵技術(shù)峰會(huì)也將拉開(kāi)帷幕。

發(fā)表于：9/5/2019

科博達(dá)上市，汽車(chē)電子公司再添強(qiáng)將

主板公司科博達(dá)(603786)8月27日正式啟動(dòng)招股，根據(jù)發(fā)行安排，科博達(dá)網(wǎng)上路演時(shí)間為9月3日，網(wǎng)上申購(gòu)日為9月4日。據(jù)了解，公司此次公開(kāi)發(fā)行新股不超過(guò)4010萬(wàn)股。關(guān)于此次募集資金，科博達(dá)計(jì)劃投入浙江科博達(dá)工業(yè)有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品生產(chǎn)基地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目以及科博達(dá)技術(shù)股份有限公司新能源汽車(chē)電子研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目。

發(fā)表于：9/5/2019

特斯拉加州車(chē)禍調(diào)查分析出來(lái)了：Autopilot系統(tǒng)或存缺陷

早前特斯拉曾因一起發(fā)生在美國(guó)加州的汽車(chē)事故而備受懷疑，而近日已有美國(guó)安全機(jī)構(gòu)針對(duì)此起事故的原因做出了分析：司機(jī)失誤及特斯拉Autopilot系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷。

發(fā)表于：9/5/2019

中國(guó)2018年汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)

我國(guó)從20世紀(jì)90年代開(kāi)始進(jìn)行汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，目前已建立了一定的技術(shù)基礎(chǔ)，汽車(chē)電子行業(yè)在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的帶動(dòng)下迅速發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，有較大的增長(zhǎng)空間。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入品牌向上，高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)階段。

發(fā)表于：9/5/2019

諾博首創(chuàng)“iNest”智能座椅技術(shù)，將于2019法蘭克福車(chē)展亮相

在安全、綠色、互聯(lián)的大趨勢(shì)下，傳統(tǒng)的座椅技術(shù)已經(jīng)無(wú)法支持復(fù)雜的市場(chǎng)需求，諾博汽車(chē)憑借創(chuàng)新的空間、舒適、健康安全技術(shù)以及在座椅系統(tǒng)整合方面的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，創(chuàng)造性地提出了 iNest 智能座椅技術(shù)架構(gòu)以及解決方案，聚焦于提升安全、舒適和幸福感方面的用戶體驗(yàn)。

發(fā)表于：9/4/2019

低功耗Bluetooth技術(shù)帶動(dòng)汽車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)變革

為了滿足消費(fèi)者希望以智能手機(jī)取代車(chē)鑰匙的需求，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷著重大變革。隨著“手機(jī)即鑰匙”技術(shù)的普及，你不再需要傳統(tǒng)的密鑰卡，使用手機(jī)即可操作“被動(dòng)門(mén)禁/被動(dòng)啟動(dòng)”（PEPS）系統(tǒng)。低功耗Bluetooth®技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在于它是一種可以廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)的多功能技術(shù)。

發(fā)表于：9/4/2019

奧迪將展示數(shù)字OLED照明技術(shù) 允許定制照明設(shè)計(jì)并使用外部照明進(jìn)行通信

據(jù)外媒報(bào)道，奧迪將在2019年第13屆ISAL（汽車(chē)照明國(guó)際研討會(huì)）上展示新一代數(shù)字OLED（有機(jī)發(fā)光二極管）照明技術(shù)，允許定制照明設(shè)計(jì)，并利用外部照明進(jìn)行通信。

發(fā)表于：9/4/2019

現(xiàn)代摩比斯合作俄羅斯自動(dòng)駕駛公司為自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)軟件模塊

據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)一級(jí)汽車(chē)零部件供應(yīng)商現(xiàn)代摩比斯（Hyundai Mobis）在一份新聞稿中表示，其已經(jīng)與Cognitive Pilot合作，研發(fā)出一個(gè)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)安全功能和自動(dòng)駕駛的軟件模塊。Cognitive Pilot是俄羅斯一家自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司。

發(fā)表于：9/4/2019

日本大學(xué)制成新型復(fù)合薄膜電極有望實(shí)現(xiàn)容量更高的鋰離子電池

據(jù)外媒報(bào)道，日本豐橋技術(shù)科學(xué)大學(xué)（Toyohashi University of Technology）的研究人員通過(guò)氣溶膠沉積技術(shù)，成功制備了一種用于鋰離子電池的無(wú)粘結(jié)磷化錫（Sn4P3）/碳（C）復(fù)合薄膜電極。Sn4P3顆粒無(wú)需粘結(jié)劑，就可通過(guò)沖擊固結(jié)直接凝固在金屬基體上。鋰離子在萃取過(guò)程中絡(luò)合碳和可控電位窗口均提高了充放電循環(huán)穩(wěn)定性，有利于打造容量更高的先進(jìn)鋰離子電池。

發(fā)表于：9/4/2019

特斯拉自研AI芯片性能提升成本下降20%

　　據(jù)外媒報(bào)道，日前，特斯拉硬件工程副總裁Pete Bannon透露了特斯拉未來(lái)FDS（完全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)Autopilot芯片組的相關(guān)細(xì)節(jié)。Bannon表示，新的AI芯片速度是目前英偉達(dá)芯片的21倍，成本只有英偉達(dá)的80%。

發(fā)表于：9/4/2019

西門(mén)子新Simcenter Madymo模擬汽車(chē)碰撞對(duì)人體的影響促進(jìn)自動(dòng)駕駛研發(fā)

　　據(jù)外媒報(bào)道，西門(mén)子PLM Software發(fā)布了最新版本的Simcenter Madymo軟件，該軟件在速度和精度方面顯著提升。Simcenter Madymo用于乘員安全建模，可以使用Simcenter Active Human軟件模擬汽車(chē)碰撞對(duì)人體的影響。

發(fā)表于：9/4/2019

TI技術(shù)文章：低功耗Bluetooth®技術(shù)助力實(shí)現(xiàn)汽車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)變革

為了滿足消費(fèi)者希望以智能手機(jī)取代車(chē)鑰匙的需求，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷著重大變革。隨著“手機(jī)即鑰匙”技術(shù)的普及，你不再需要傳統(tǒng)的密鑰卡，使用手機(jī)即可操作“被動(dòng)門(mén)禁/被動(dòng)啟動(dòng)”（PEPS）系統(tǒng)。低功耗Bluetooth®技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)在于它是一種可以廣泛應(yīng)用于智能手機(jī)的多功能技術(shù)。

發(fā)表于：9/4/2019

英特爾的這款車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，究竟為我們帶來(lái)了哪些可能？

你是否跟我一樣，如果開(kāi)車(chē)去陌生的地方，就會(huì)在出發(fā)前摸出手機(jī)開(kāi)啟在線地圖進(jìn)行導(dǎo)航。

發(fā)表于：9/4/2019

比人眼更出色：博世AI攝像頭賦能駕駛員輔助和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

德國(guó)斯圖加特，日本橫濱——自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步為駕駛員提供越來(lái)越多的輔助，其未來(lái)目標(biāo)在于讓車(chē)輛完全接管控制權(quán)。不僅如此，博世集團(tuán)董事會(huì)成員Harald Kröger 先生表示，“在駕駛方面，我們希望汽車(chē)比人駕駛得更好，從而提高道路的安全性。換句話說(shuō)，技術(shù)必須比人更可靠?！边@是一項(xiàng)重大的挑戰(zhàn)，尤其是在全方位的環(huán)境感知方面。

發(fā)表于：9/4/2019