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汽車電子最新文章

當(dāng)前市場下新能源汽車和汽油車該怎么選

隨著新能源汽車市場的發(fā)展，很多消費(fèi)者朋友在選購新車的時(shí)候，不僅會(huì)考慮傳統(tǒng)燃油車也會(huì)考慮新能源汽車了。那么，燃油車和新能源汽車應(yīng)該怎么選呢？需要從用車需求和所在城市及地區(qū)的政策來考慮。

發(fā)表于：8/16/2019

特斯拉的整車安全性能究竟如何

談到目前主流的新能源車企，那肯定少不了的就是特斯拉了。特斯拉從最開始的小眾高端走向現(xiàn)在的主流化，不僅推動(dòng)了全球電動(dòng)車市場的變革，而且也為自己贏得了良好的口碑。特斯拉旗下的多款車型，甚至被評(píng)為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿。

發(fā)表于：8/16/2019

歐司朗與艾邁斯啟動(dòng)建設(shè)性談判

日前，歐司朗與奧地利傳感器和芯片專家艾邁斯就一項(xiàng)業(yè)務(wù)合并協(xié)議和其他主題進(jìn)行了建設(shè)性談判。該討論自德國時(shí)間8月13日開始，并且正在持續(xù)進(jìn)行。雙方將進(jìn)一步仔細(xì)評(píng)估協(xié)議細(xì)節(jié)，這也是艾邁斯收購歐司朗的先決條件。雙方的共同目標(biāo)是使艾邁斯在貝恩資本和凱雷集團(tuán)現(xiàn)有的收購要約提議期內(nèi)開始其投標(biāo)期，即2019年9月5日之前。

發(fā)表于：8/16/2019

Cadence宣布EDA領(lǐng)域規(guī)模最大、涵蓋技術(shù)最全面的業(yè)內(nèi)盛會(huì)-CDNLive順利落幕

Cadence宣布EDA領(lǐng)域規(guī)模最大、涵蓋技術(shù)最全面的業(yè)內(nèi)盛會(huì)-CDNLive順利落幕

發(fā)表于：8/16/2019

5G、IoT全球重磅展覽空降中國，ELEXCON 2019年終電子大秀搶先劇透！

5G、IoT全球重磅展覽空降中國，ELEXCON 2019年終電子大秀搶先劇透！

發(fā)表于：8/15/2019

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中浮點(diǎn)計(jì)算加速單元設(shè)計(jì)

石英振梁加速度計(jì)采用頻率輸出的形式表示加速度，在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中，需要將頻率值轉(zhuǎn)換為加速度值，再進(jìn)行姿態(tài)解算。采用軟件方法進(jìn)行浮點(diǎn)計(jì)算，需要耗費(fèi)CPU大量的計(jì)算能力。為了優(yōu)化頻率轉(zhuǎn)換的計(jì)算速度，設(shè)計(jì)一種面向頻率轉(zhuǎn)換應(yīng)用的浮點(diǎn)計(jì)算加速單元，并基于FPGA進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)與驗(yàn)證。結(jié)果表明，系統(tǒng)從數(shù)據(jù)采樣到頻率轉(zhuǎn)換，然后將頻率值轉(zhuǎn)換成加速度進(jìn)行姿態(tài)解算，陀螺儀測得的角速度進(jìn)行積分，最后完成數(shù)據(jù)融合，使用本文設(shè)計(jì)的浮點(diǎn)加速單元來實(shí)現(xiàn)頻率轉(zhuǎn)換，速度提高了2倍。

發(fā)表于：8/15/2019

DXO登頂三星Note10+ 5G超越華為P30 Pro

手機(jī)的拍照能力各有千秋，在拍照的比拼上主觀性極強(qiáng)。DXOMark的拍照評(píng)分讓大家有了一個(gè)數(shù)字化的衡量標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶和手機(jī)廠商都對(duì)其十分重視。

發(fā)表于：8/15/2019

電子行業(yè)如何打造智能SMT工廠

近年來，在工業(yè)4．0、工業(yè)互聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等熱潮下，全球眾多優(yōu)秀制造企業(yè)都開展了智能工廠建設(shè)實(shí)踐。其中，電子行業(yè)由于其行業(yè)布局多而廣的特性，成為智能制造的關(guān)注重點(diǎn)。而電子行業(yè)中的SMT領(lǐng)域，智能化可提升空間巨大，也成為了智能制造的實(shí)踐聚集地。本文將結(jié)合格創(chuàng)東智的落地實(shí)踐，分享筆者對(duì)于電子行業(yè)打造智能SMT工廠的一點(diǎn)思考。

發(fā)表于：8/15/2019

蘋果、三星、華為的2019財(cái)報(bào)三國殺

8月7日，IDC刊出了2019年Q2全球智能手機(jī)出貨量的初步數(shù)據(jù)，從市場份額來看，一方面，三星延續(xù)7年之久的冠軍地位依舊不變；另一方面，和一季度一樣，華為第二季度再次搶過了蘋果全球第二的寶座。

發(fā)表于：8/15/2019

CAN總線分支過多或過長問題的五種解決方案

CAN總線作為可靠性、穩(wěn)定性最高的總線之一，在工業(yè)現(xiàn)場、汽車電子、軌道交通等行業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。但是在實(shí)際使用CAN總線中還是會(huì)遇到一些問題，今天我們就總線分支過長/過多引起的總線問題進(jìn)行深入的剖析。

發(fā)表于：8/14/2019

特朗普延遲對(duì) PC、手機(jī)加征關(guān)稅

剛剛，據(jù)CNBC報(bào)道，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二表示，對(duì)于中國輸入美國的“3000億美元商品”中的部分產(chǎn)品的加征關(guān)稅時(shí)間推遲至12月15日。

發(fā)表于：8/14/2019

上海新政：將對(duì)集成電路等總部企業(yè)進(jìn)行調(diào)研

近日，上海市印發(fā)《上海市人民政府關(guān)于本市促進(jìn)跨國公司地區(qū)總部發(fā)展的若干意見》（以下簡稱《若干意見》），并將于今年9月1日起開始正式實(shí)施。

發(fā)表于：8/14/2019

8月特別報(bào)道：信號(hào)/頻譜分析儀

供應(yīng)商告訴EE他們?cè)谛盘?hào)和頻譜分析儀領(lǐng)域所看到的內(nèi)容，討論技術(shù)趨勢和挑戰(zhàn)，客戶要求的內(nèi)容以及市場上的新解決方案。

發(fā)表于：8/12/2019

KAIST提出以硫化銅為電極材料助推鈉離子電池商業(yè)化

鋰離子電池（LIBs）自面市以來，已被廣泛應(yīng)用于各種電化學(xué)儲(chǔ)能應(yīng)用，包括移動(dòng)設(shè)備、電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能系統(tǒng)（Ess），是最受歡迎的可充電電池類型之一。但是，隨著需求的增加，其價(jià)格在過去幾年也有所上漲。由于鈉的天然儲(chǔ)量高、成本低，而且化學(xué)性質(zhì)與鋰相似，因此，鈉離子電池（SIBs）有望成為鋰離子電池的替代品。人們對(duì)SIB電池越來越感興趣，但是，由于缺乏合適的電極材料，SIB電池的商業(yè)化還遠(yuǎn)末實(shí)現(xiàn)。

發(fā)表于：8/12/2019

膝部氣囊保護(hù)效果差替代方案正在研發(fā)

在車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，由于駕駛員的膝部與中控臺(tái)下方的距離較短，因此膝部是最易造成損傷甚至骨折的部位。盡管像奔馳GLC、豐田雷凌(參數(shù)|詢價(jià))、保時(shí)捷Panamera等車型全系標(biāo)配了膝部安全氣囊，但在目前的汽車市場中，大多數(shù)車型依然只配備了主、副駕駛安全氣囊和側(cè)氣囊等。

發(fā)表于：8/12/2019