汽車電子最新文章 ROHM開發(fā)出采用4引腳封裝的SiC MOSFET “SCT3xxx xR”系列 全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM（總部位于日本京都），開發(fā)出6款溝槽柵結(jié)構(gòu)※1）SiC MOSFET “SCT3xxx xR系列”產(chǎn)品（650V／1200V耐壓），非常適用于要求高效率的服務(wù)器用電源、太陽能逆變器及電動汽車的充電站等。 發(fā)表于：9/24/2019 電動汽車的助推器有什么作用 電動汽車的跳閘裝置怎么樣？概念擴(kuò)展器只是一個廣義的名稱。純電動汽車的單次充電時間短，便于使用。為了同時提高純電動汽車的行駛里程，業(yè)界提出了更多的方案，其中在純電動汽車上增加一個附加儲能元件的技術(shù)方案比混合動力方案有明顯的優(yōu)化。 發(fā)表于：9/24/2019 電動汽車和燃油車在未來誰才是主流 最近幾年隨著技術(shù)的發(fā)展，電機(jī)、電控、電池也有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，電機(jī)功率不斷的提升，特斯拉P85的感應(yīng)電機(jī)功率已經(jīng)達(dá)到306kw、最大扭矩達(dá)到600Nm，P100D電機(jī)總功率已經(jīng)達(dá)到568kw ，最大扭矩達(dá)到967Nm。百公里加速成績2.7s，動力已經(jīng)超越超跑！配備100kwh的電池組，續(xù)航可以達(dá)到500公里(等速)。 發(fā)表于：9/24/2019 Silicon Labs推出更廣泛的汽車級時鐘解決方案系列產(chǎn)品 新型AEC-Q100認(rèn)證的時鐘發(fā)生器、緩沖器、PCIe時鐘和緩沖器，滿足廣泛的車輛自動化應(yīng)用需求 發(fā)表于：9/24/2019 Renesas推出4通道全高清1080p LCD視頻控制器 全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）宣布推出汽車行業(yè)首款具備4通道MIPI-CSI2輸入的全高清1080p LCD視頻控制器。RAA278842 LCD視頻控制器的4通道（或2個雙通道）MIPI-CSI2輸入支持每通道高達(dá)1Gbps的速率，可與最新一代車用攝像頭、應(yīng)用處理器和圖形處理器連接。該控制器還支持150 MHz單通道OpenLDI接口，以及分辨率高達(dá)1920 x 1080的各種視頻接口與LCD面板尺寸。 發(fā)表于：9/24/2019 NI自動駕駛汽車車載計算平臺測試方案 2019年9月24日 - 美國國家儀器（National Instruments，簡稱“NI”）是一家軟件定義測試測量平臺的提供商，該平臺有助于加速自動化測試和自動化測量系統(tǒng)的開發(fā)和性能提升，今日NI推出了新一代自動駕駛汽車（AV， Autonomous Vehicles）車載計算平臺的測試方案。 發(fā)表于：9/24/2019 目標(biāo)500Wh/kg Alise將推新一代鋰硫電池 近日，有海外媒體報道稱，Alise項目組宣布已制造出能量密度達(dá)325Wh/kg的新一代鋰硫電池測試原型。該項目組稱，新一代的鋰硫電池在量產(chǎn)狀態(tài)下能量密度或?qū)⑦_(dá)到500Wh/kg，且有著體積更小、重量更輕的優(yōu)勢，制造成本也將比目前的三元鋰電池更低。 發(fā)表于：9/23/2019 解決純電動汽車?yán)锍探箲]，超級充電模式是否有未來？ 新能源汽車發(fā)展到今天，里程焦慮依然是一個亟待解決的問題。相比換電等其他增加續(xù)航里程的方式，超級充電模式是否有未來呢？文青認(rèn)為是有的。 發(fā)表于：9/23/2019 全國第一張自動駕駛商用牌照發(fā)出 百度搶先 9月22日，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌，百度、海梁科技、深蘭科技拿到全國首張自動駕駛商用牌照，7輛智能網(wǎng)聯(lián)汽車也同步投入試運(yùn)營。 發(fā)表于：9/23/2019 交流促進(jìn)技術(shù)革新，鼎陽科技亮相EDTEST2019 交流促進(jìn)技術(shù)革新，鼎陽科技亮相EDTEST2019 發(fā)表于：9/23/2019 全新升級|鼎陽科技發(fā)布SSA3000X Plus系列頻譜分析儀 全新升級|鼎陽科技發(fā)布SSA3000X Plus系列頻譜分析儀 發(fā)表于：9/23/2019 法國推出新技術(shù)可將燃油車改裝成電動汽車 據(jù)外媒報道，只需花費(fèi)5000歐元（約合5600美元）就可以對一輛車齡10年的燃油車進(jìn)行電動改造，使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。法國初創(chuàng)公司Transition-One就研發(fā)出此種改造技術(shù)，可以在菲亞特克萊斯勒汽車公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）、大眾汽車公司（Volkswagen AG）、雷諾汽車公司（Renault SA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA Group）的舊款汽車上安裝一個電機(jī)、電池以及網(wǎng)聯(lián)儀表板，將燃油汽車變成電動汽車，價格只需約8500歐元，法國政府提供補(bǔ)貼之后只需5000歐元。 發(fā)表于：9/22/2019 目前新能源汽車的各方面還存在著缺陷 近幾年來，新能源汽車在汽車市場上可謂是十分火爆、搶眼，雖然今年上半年國內(nèi)汽車銷量同比下降12.4%，但新能源汽車仍然逆勢上漲，銷量同比增長49.6%，達(dá)到61.7萬輛，足見其受歡迎程度。但作為普通消費(fèi)者而言，現(xiàn)在是入手新能源汽車的最佳時期嗎？下面給大家淺析一下新能源汽車相較傳統(tǒng)燃油汽車的幾點劣勢。 發(fā)表于：9/22/2019 電動汽車整車電驅(qū)動控制器及重要零部件的構(gòu)成 隨著世界各國對環(huán)保要求的提高，發(fā)展新能源汽車已是公認(rèn)的大勢所趨。近年來，我國也將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為一項重要國策對待，通過多年的大力推廣應(yīng)用與普及，如今中國正以世界新能源汽車發(fā)展第一大國的角色，引領(lǐng)全球電動化浪潮。 發(fā)表于：9/22/2019 對于新能源汽車關(guān)注的點應(yīng)該在哪里 對于新能源汽車，作為消費(fèi)者首先應(yīng)該關(guān)注汽車的安全性和品質(zhì)穩(wěn)定性，其次才是續(xù)航里程和性能，最后是配置和售后服務(wù)等。 發(fā)表于：9/22/2019 ?…486487488489490491492493494495…?
