汽車電子最新文章 Applied Information部署混合CV技術 使駕駛更安全更高效 據外媒報道，亞特蘭大NFCID（北富爾頓社區(qū)改善區(qū)）與智能交通基礎設施技術供應商Applied Information Inc.合作，在北富爾頓地區(qū)部署Glance“混合”三方CV（聯網車輛）技術組合。該CV系統(tǒng)連接北富爾頓地區(qū)44個相鄰十字路口，旨在提高道路安全，減少駕駛員在十字路口等待紅綠燈的時間。 發(fā)表于：8/19/2019 慕展傳奇，不負期待——慕尼黑華南電子展盛裝登場 慕展傳奇，不負期待——慕尼黑華南電子展盛裝登場 發(fā)表于：8/19/2019 基于圖像處理的疲勞駕駛預警研究 基于圖像處理知識對疲勞駕駛檢測系統(tǒng)進行研究。在構建人臉相關數據庫后，主要的疲勞相關信息通過混合模型算法進行獲取。首先對圖片進行一定的預處理，增加圖像增強模塊消除實際的光照干擾。采用基于AdaBoost的人臉檢測算法為核心檢測方法，對人臉的定位以駕駛員眼部特征為關鍵部位。采用人眼變化曲線分析法與PERCLOS準則相結合的判定方法進行疲勞判定。針對不同需要和特性對疲勞駕駛預警進行優(yōu)化。實驗通過模擬測試驗證了關鍵點定位算法的可實現性與準確性，并驗證實際的疲勞測試具有較好的可靠性。 發(fā)表于：8/19/2019 TE Connectivity連續(xù)兩年躋身《財富》雜志 “改變世界的公司” 榜單 瑞士沙夫豪森 - 2019 年 8 月 20 日 - 近日，全球連接和傳感領域的領先企業(yè)TE Connectivity（以下簡稱“TE”）榮登《財富》雜志“2019改變世界的公司”榜單，并從全球52家獲獎企業(yè)中脫穎而出，位列第四。這是TE連續(xù)第二年獲此殊榮。 發(fā)表于：8/18/2019 Diodes推出新款LED驅動器 簡化汽車內外部照明設計 據外媒報道，Diodes推出了兩款汽車LED驅動器AL8860Q和AL8861Q。這兩款驅動器靈活、性能強大、設計簡約，適用于車輛內外部照明應用，例如霧燈、位置燈、尾燈和門燈。 發(fā)表于：8/17/2019 Cobalt Industries推出AI汽車平臺YouX 集娛樂安全和舒適于一體 據外媒報道，情境生物反饋與傳感器融合技術公司Cobalt Industries推出了新的汽車產品YouX。 發(fā)表于：8/17/2019 Velodyne Lidar發(fā)布傳感器Puck 32MR? 為自動駕駛汽車提供高分辨率實時激光雷達 據外媒報道，Velodyne Lidar, Inc.推出了Puck 32MR?傳感器，為低速自動駕駛市場提供高成本效益的感知解決方案，包括工業(yè)車輛、機器人、航天飛機以及無人機。該激光雷達傳感去可為中端應用提供豐富的感知數據。 發(fā)表于：8/17/2019 斯柯達開發(fā)Connect app 幫助駕駛員找到泊車位置 每位車主應該都有類似的經歷——忘記車輛停放位置，而一直在停車場四處尋找。一項新的研究表明，隨著假期到來，人們紛紛乘坐飛機出行，英國和愛爾蘭近5萬名司機可能會忘記車輛在機場的停放位置。根據斯柯達研究，曼徹斯特機場估計有9671名駕駛員返回錯誤停車區(qū)域，位居第一。倫敦盧頓市忘記停車地點的駕駛員每年約為6630人，位居第二。 發(fā)表于：8/17/2019 汽車無鑰匙系統(tǒng)被盜賊破解？ 起亞推出防盜設備KiaSafe Case 據外媒報道，起亞汽車推出法拉第籠（Faraday case）防盜系統(tǒng)KiaSafe Case，為購買配備無鑰匙進入系統(tǒng)的新款或二手起亞車型的客戶提供安全保障。 發(fā)表于：8/17/2019 華為發(fā)布車載解決方案HiCar生態(tài)白皮書 近日，華為對外發(fā)布了《HUAWEI HiCar生態(tài)白皮書》，HUAWEI HiCar是華為所推出的人-車-家全場景智慧互聯解決方案，讓手機、汽車以及更多智能設備具備了互聯互通的能力。 發(fā)表于：8/17/2019 TriLumina完成半導體激光器測試 可在零下40到125攝氏度的溫度下運行 據外媒報道，汽車、消費和工業(yè)ToF（飛行時間）與3D傳感應用VCSEL技術（垂直腔面發(fā)射激光器）開發(fā)商 TriLumina宣布完成了AEC-Q102 1級操作所需的所有測試，意味著其半導體激光器可以在零下40到125攝氏度的溫度下可靠運行。 發(fā)表于：8/17/2019 中國能源正在迎來儲能智能電網等四個重點領域的機會 儲能、智能電網、先進核電、氫能和燃料電池等重點領域充滿機會。 中國能源正在迎來大調整，儲能、智能電網、先進核電、氫能和燃料電池等重點領域充滿機會。 發(fā)表于：8/16/2019 選擇新能源汽車究竟有什么好處呢 先普及一下知識。我們現在講的新能源汽車無外乎這三種，一種是插電混合動力汽車（HEV），市面上這種車型較多，其工作原理是在電和油之間進行切換；一種是純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車），顧名思義就是用電做驅動，它是未來汽車發(fā)展的主要方向，現在很多車企都在上馬純電動項目；還有一種就是燃料電池電動汽車（PCEV），主要包括利用氫氣等燃料和空氣中的氧在催化劑的作用下，燃料電池中經化學反應產生的電能，并作為主要動力源驅動的汽車。 發(fā)表于：8/16/2019 大聯大品佳推汽車自適應大燈系統(tǒng)ADB方案 提高夜間行駛安全性 2019年8月15日，致力于亞太地區(qū)市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下品佳推出基于安森美半導體（ON Semiconductor）NCV 78247的汽車矩陣式大燈系統(tǒng)解決方案。 發(fā)表于：8/16/2019 新能源汽車經常使用快充會導致電池的虛電現象嗎 與傳統(tǒng)燃油車只有一個加油口不同，新能源汽車通常會有一個直流電和一個交流電共兩個充電口，也就是我們說得快充和慢充。據各大網友吐槽說使用快充給汽車充電和使用慢充給汽車充電，同樣的時間和路程，快充的電量會比慢充的耗得更快，容易造成電池虛電。這個說法是真的嗎？今天我們就來看看這個說法到底是真是假。 發(fā)表于：8/16/2019 ?…485486487488489490491492493494…?
