汽車電子最新文章 對于電動汽車用戶是選擇充電樁還是換電站 目前，有些汽車品牌銷售新能源電動車以后可以免費在指定地點安裝充電樁，如特斯拉、威馬、蔚來等。這不僅會為消費者省下一些費用，還會基本解決用戶充電問題。因為目前購買電動汽車的消費者大多在城市代步和滿足上下班使用，因此，300-400km的續(xù)航能力即可滿足用戶3-5天左右的出行需求。當(dāng)晚上回到家即可對車輛充電，并且很多充電樁在夜晚充電會有優(yōu)惠，比高峰期充電劃算一些，所以一個充電樁即可滿足電動車的日常使用。此外，因為很多車型都已支持快充，往往2個小時即可充入大多數(shù)電量，那么對于電動車的充電問題來說，算是得到了一定的解決，哪怕是跑長途也不至于為了充電住上一宿。 發(fā)表于：9/21/2019 戴姆勒宣布將全力開發(fā)電動汽車產(chǎn)業(yè) 據(jù)外媒報道，戴姆勒公司高管透露，他們將停止燃油發(fā)動機的未來研發(fā)工作。從現(xiàn)在開始，該公司將會把全部精力放在電動汽車的研發(fā)上。該計劃還意味著，梅賽德斯奔馳也將會開始采取相同的策略。未來將是電動車的時代，所有人都已經(jīng)意識到了這一點，戴姆勒也不例外，因此他們決定未來只開發(fā)電動汽車。戴姆勒此前已經(jīng)宣布，計劃在2022年之前為梅賽德斯奔馳和Smart品牌的所有車輛提供電動版本。 發(fā)表于：9/21/2019 充電時間縮短一半 德爾福推800V逆變器 日前，德爾福科技對外宣布，公司將生產(chǎn)一款800V的逆變器，成為汽車業(yè)生產(chǎn)該類零部件的主要供應(yīng)商。據(jù)悉，相較400V的充電系統(tǒng)，新產(chǎn)品將大幅延長電動車行駛里程并將充電時間縮短一半。此前業(yè)內(nèi)常常提到的“快充15分鐘將電池電量充至80%”的構(gòu)想，德爾?？萍蓟?qū)⑵渎涞刈優(yōu)楝F(xiàn)實。 發(fā)表于：9/21/2019 德國AKASOL推出新型高能電池系統(tǒng) 可實現(xiàn)快速充電 據(jù)外媒報道，在2019年北美電池展（Battery Show North America 2019）上，德國AKASOL將為電池行業(yè)提供一系列新解決方案。該公司的旗艦產(chǎn)品是新型商用車高能鋰離子電池AKASystem AKM CYC，電池模塊和系統(tǒng)正在進(jìn)行系列開發(fā)。 發(fā)表于：9/21/2019 技術(shù)革新，汽車攝像頭未來可能激光成像 近日斯坦福大學(xué)研究人員展示了一款全新的基于團(tuán)隊自主研發(fā)的拐角攝像頭可捕獲各類物體表面反射的光線，擁有更寬、更遠(yuǎn)的視野以及更快的成像速度，足以監(jiān)控視線外的動作。未來的某一天，這類超人視覺系統(tǒng)或?qū)椭詣玉{駛汽車及機器人提升其運行安全度。 發(fā)表于：9/21/2019 Regulus Cyber發(fā)布純軟件網(wǎng)絡(luò)安全解決方案 保護(hù)汽車GPS免受欺騙攻擊 據(jù)外媒報道，智能傳感器安全解決方案供應(yīng)商Regulus Cyber推出了純軟件網(wǎng)絡(luò)安全解決方案 Regulus Pyramid GNSS，旨在保護(hù)GNSS/GPS免受欺騙攻擊。該解決方案無需任何額外硬件，能保護(hù)GPS接收器或芯片組，確保汽車、移動設(shè)備、航空、海事和重要基礎(chǔ)設(shè)施導(dǎo)航應(yīng)用的安全性和可靠性。 發(fā)表于：9/21/2019 汽車系統(tǒng)的TCU-ECU安全應(yīng)該如何來設(shè)計 汽車系統(tǒng)互聯(lián)是一個令人期待的高速增長的市場，同時也面臨一個難題亟待解決。如今數(shù)據(jù)安全變得日益重要，然而，汽車系統(tǒng)中有許多設(shè)備都存在安全隱患。例如，相對于現(xiàn)在大多數(shù)汽車電控單元（ECU）的8位、16位和32位處理器，現(xiàn)有的數(shù)據(jù)安全算法，ECC和RSA內(nèi)存占用過高，運行速度太慢。此外，隨著汽車的平均壽命超過11.6年，未來還必須考慮量子計算攻擊的風(fēng)險，因為量子計算攻擊可能會破解ECC和RSA秘鑰。 發(fā)表于：9/21/2019 MEMS傳感器怎樣提高汽車電子的性能 微機電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)是通過使用先進(jìn)的微制造技術(shù)將機械器件、傳感器和電子組件部署在單個硅基板上而實現(xiàn)。如今，這些技術(shù)已經(jīng)逐漸取代了汽車市場各種車型使用的大部分傳感裝置，并帶來系統(tǒng)在降低成本、持續(xù)可靠性（由于固有的穩(wěn)健性）、空間利用（由于其緊湊的尺寸）以及工作性能等方面相當(dāng)大的設(shè)計優(yōu)勢。 發(fā)表于：9/21/2019 汽車電子中的ESD保護(hù)應(yīng)該怎樣來設(shè)計 汽車電子是當(dāng)前一個熱門開發(fā)領(lǐng)域，中國汽車市場的蓬勃發(fā)展為本土汽車電子產(chǎn)業(yè)帶來了新的機遇。越來越多的企業(yè)紛紛加大了在汽車電子產(chǎn)品上的投入力度，包括ECU、ABS、DVD、GPS、HVAC、CANBUS等在內(nèi)的大量汽車電子產(chǎn)品的本土化設(shè)計制造廠商如雨后春筍般冒升，這也為從事電路保護(hù)設(shè)計的電子元器件廠商開辟出一片嶄新的天地。 發(fā)表于：9/21/2019 智能汽車座椅電機驅(qū)動器應(yīng)該如何來設(shè)計 隨著汽車智能話的提高，中高端的汽車已經(jīng)不再打開手動的座椅調(diào)節(jié)功能，廠商賦予了座椅更多的功能，比如加熱，比如制冷。 發(fā)表于：9/21/2019 汽車連接器的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的 對固態(tài)電池的研究越深入，我們越來越明白，這條路走著并不容易。但至少我們正在逐一攻克動力電池的難題，從能量密度、安全到成本。 發(fā)表于：9/21/2019 重磅！嵌入式Linux GUI有了新選擇 隨著便攜式智能設(shè)備的普及，用戶對人機交互界面（GUI）的要求越來越高，而Qt的資源占用大等短板致使在某些應(yīng)用仍存在難點?，F(xiàn)在嵌入式Linux GUI有了新選擇！本文將為您介紹AWTK的強大魅力。 發(fā)表于：9/21/2019 EVTECH2020第十四屆上海國際新能源汽車技術(shù)博覽會 EVTECH2020第十四屆上海國際新能源汽車技術(shù)博覽會 發(fā)表于：9/19/2019 舍弗勒展示新一代線控技術(shù)及Schaeffler Mover 未來城市交通面臨巨大的挑戰(zhàn)：人們的出行需求不斷增加，道路越來越擁擠，有限的城市空間需要得到合理的利用。實現(xiàn)可持續(xù)交通不僅要解決交通擁堵問題，還要減少空氣污染。在本屆法蘭克福國際汽車展上，舍弗勒將展示用于實現(xiàn)自動駕駛及可持續(xù)城市交通的第三代線控技術(shù)及升級版Schaeffler Mover。 發(fā)表于：9/18/2019 大陸集團(tuán)發(fā)布未來汽車駕駛艙的高性能平臺 大陸集團(tuán)的最新集成車身電子平臺（IIP）將在2019年法蘭克福國際車展（9月12日至22日）上亮相。作為一款高性能計算機，這種全面的軟硬件解決方案不但為未來互聯(lián)駕駛艙內(nèi)的人機互動奠定了基礎(chǔ)，而且擁有最高品質(zhì)。科技公司大陸集團(tuán)將在其駕駛艙模擬器中，展示IIP如何將各種顯示器（例如儀表和中控臺顯示器）與聯(lián)網(wǎng)服務(wù)相結(jié)合，形成一套完整的解決方案。IIP是電子電氣架構(gòu)變革中的里程碑，它將車載電子元件從許多獨立的控制單元轉(zhuǎn)移到一些高性能計算機上。 發(fā)表于：9/18/2019 ?…487488489490491492493494495496…?
