NI的軟件定義測(cè)試測(cè)量平臺(tái)為自動(dòng)駕駛汽車的大腦提供混合信號(hào)功能測(cè)試解決方案。

　　2019年9月24日 - 美國(guó)國(guó)家儀器（National Instruments，簡(jiǎn)稱“NI”）是一家軟件定義測(cè)試測(cè)量平臺(tái)的提供商，該平臺(tái)有助于加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)和性能提升，今日NI推出了新一代自動(dòng)駕駛汽車（AV， Autonomous Vehicles）車載計(jì)算平臺(tái)的測(cè)試方案。

　　自動(dòng)駕駛汽車是當(dāng)今市場(chǎng)上最復(fù)雜的對(duì)象，不僅由眾多硬件和軟件組成，而且大多數(shù)采用最前沿的技術(shù)。他們所要達(dá)到的算力與人類大腦相當(dāng)。由于市場(chǎng)上沒(méi)有可行的解決方案，為了設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛汽車的大腦功能，汽車公司不得不自行研發(fā)自動(dòng)駕駛車輛超級(jí)計(jì)算機(jī)，將汽車專用網(wǎng)絡(luò)、傳感器與消費(fèi)電子元件集為一體。

　　不論是顛覆性的新興企業(yè)還是傳統(tǒng)的汽車巨頭，各類公司都在競(jìng)相研制并向市場(chǎng)推出第一輛完全自動(dòng)駕駛汽車，他們需要一個(gè)強(qiáng)大的計(jì)算平臺(tái)，以便做出關(guān)于汽車及其周圍環(huán)境安全的最佳決策。由于這些公司需要自行設(shè)計(jì)和構(gòu)建自己的計(jì)算機(jī)，他們必須在高算力和高能耗之間取得適當(dāng)?shù)钠胶?。NI已為其領(lǐng)先客戶提供用于測(cè)試汽車網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字協(xié)議、傳感器接口功能和功耗測(cè)試的平臺(tái)，證明了其具備可應(yīng)對(duì)當(dāng)前和未來(lái)測(cè)試挑戰(zhàn)的能力。該平臺(tái)可擴(kuò)展至生產(chǎn)線，是測(cè)試此類定制超級(jí)計(jì)算機(jī)的理想選擇，同時(shí)，亦可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的車載部署。

　　“NI擁有40多年為多達(dá)數(shù)千個(gè)工程團(tuán)隊(duì)開發(fā)自動(dòng)化V&V測(cè)試系統(tǒng)的豐富經(jīng)驗(yàn)，是一個(gè)值得信賴的測(cè)試顧問(wèn)，可以幫助測(cè)試工程團(tuán)隊(duì)極大地提高測(cè)試效率，進(jìn)而高效、自信地研發(fā)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，”NI交通運(yùn)輸總經(jīng)理兼副總裁Chad Chesney說(shuō)道。

　　NI的該測(cè)試系統(tǒng)由模塊化硬件組成，具有廣泛的IO覆蓋范圍，包括功率測(cè)量、熱力性能分析、汽車網(wǎng)絡(luò)接口、傳感器接口、PCB電氣測(cè)量等功能，所有這些都可以根據(jù)客戶的具體需求進(jìn)行定制。

　　NI的軟件定義平臺(tái)有助于解決功能測(cè)試需求，以驗(yàn)證自定義計(jì)算平臺(tái)。 這些平臺(tái)具有與生俱來(lái)的靈活性和廣泛的I / O，可幫助您適應(yīng)不斷變化的需求，從而滿足未來(lái)的新挑戰(zhàn)。此外，NI的計(jì)算平臺(tái)驗(yàn)證系統(tǒng)可降低設(shè)備的復(fù)雜性和集成工作，模塊化硬件可提供最大的IO覆蓋，亦可與您公司現(xiàn)有的設(shè)備連接。因此，與使用一系列冗余的臺(tái)式儀器相比，大幅減小了整體占地面積。而且與傳統(tǒng)的臺(tái)式儀器不同，NI平臺(tái)的整體硬件和軟件架構(gòu)大大簡(jiǎn)化系統(tǒng)復(fù)雜性，減輕了用戶集成不同測(cè)試設(shè)備的負(fù)擔(dān)。