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萊迪思更新其高I/O密度和安全器件

中國(guó)上?！?024年7月16日——萊迪思半導(dǎo)體公司（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，今天宣布公司擴(kuò)展其小型FPGA產(chǎn)品組合

發(fā)表于：2025/7/23

目標(biāo)良率70% 三星全力備戰(zhàn)2nm GAA工藝

7 月 22 日消息，韓媒 chosu 今天（7 月 22 日）發(fā)布博文，援引供應(yīng)鏈消息，報(bào)道稱三星已啟動(dòng)“精選和聚焦”戰(zhàn)略，集中資源提升 2nm 工藝良率，希望通過產(chǎn)量和成本優(yōu)勢(shì)來挑戰(zhàn)臺(tái)積電。

發(fā)表于：2025/7/23

天工人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制框架宣布開源

7 月 22 日消息，據(jù)央視新聞今日?qǐng)?bào)道，北京人形機(jī)器人創(chuàng)新中心發(fā)布了機(jī)器人半程馬拉松冠軍“天工”的運(yùn)控算法框架，填補(bǔ)了高性能人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制框架在開源領(lǐng)域的空白。

發(fā)表于：2025/7/23

尼康發(fā)布全球首款后道光刻機(jī)

7月23日消息，據(jù)媒體報(bào)道，全球光刻巨頭尼康近日宣布，正式推出全球首款專為半導(dǎo)體后道工藝設(shè)計(jì)的無掩模光刻系統(tǒng)——DSP-100，并已啟動(dòng)全球預(yù)訂，預(yù)計(jì)于2026年3月31日前正式上市。

發(fā)表于：2025/7/23

市場(chǎng)監(jiān)管總局暫停對(duì)杜邦中國(guó)反壟斷調(diào)查

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局7月22日消息，市場(chǎng)監(jiān)管總局暫停對(duì)杜邦中國(guó)集團(tuán)有限公司的反壟斷調(diào)查程序。此前在4月4日，市場(chǎng)監(jiān)管總局宣布，因杜邦中國(guó)集團(tuán)有限公司涉嫌違反《中華人民共和國(guó)反壟斷法》，市場(chǎng)監(jiān)管總局依法對(duì)杜邦中國(guó)集團(tuán)有限公司開展立案調(diào)查。資料顯示，美國(guó)杜邦公司（DuPont）成立于1802年，總部位于美國(guó)特拉華州威爾明頓，是一家以科研為基礎(chǔ)的全球性企業(yè)，產(chǎn)品和服務(wù)領(lǐng)域涉及化工、農(nóng)業(yè)、食品與營(yíng)養(yǎng)、電子、紡織、汽車等眾多行業(yè)。

發(fā)表于：2025/7/23

格芯收購(gòu)收購(gòu)要的到底是什么

在半導(dǎo)體行業(yè)的發(fā)展歷程中，企業(yè)的收購(gòu)與整合往往蘊(yùn)含著深刻的戰(zhàn)略意義與復(fù)雜的利益考量。近期，Global Foundries 對(duì) MIPS 公司的收購(gòu)，市場(chǎng)大多關(guān)注在RISC-V架構(gòu)的價(jià)值所在。然而，晶圓代工本身跟CPU IP核在芯片設(shè)計(jì)層面的授權(quán)沒有直接的業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)，GF在三言兩語夸贊了MIPS公司在RISC-V領(lǐng)域的成就后，又強(qiáng)調(diào)MIPS將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。那么此樁少見的收購(gòu)案背后，還隱藏了GF怎樣的戰(zhàn)略考量呢？

發(fā)表于：2025/7/23

緊湊型PTS647輕觸開關(guān)系列增加了降噪和防塵功能

伊利諾伊州羅斯蒙特，2025年7月22日-Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家工業(yè)技術(shù)制造公司，致力于為可持續(xù)發(fā)展、互聯(lián)互通和更安全的世界提供動(dòng)力，今天宣布重新推出其PTS647系列表面貼裝輕觸開關(guān)具有重大設(shè)計(jì)升級(jí)

發(fā)表于：2025/7/22

臺(tái)積電一CoWoS先進(jìn)封裝廠四度出事故被勒令停工

7 月 20 日消息，綜合臺(tái)媒《自由時(shí)報(bào)》《工商時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)積電位于嘉義科學(xué)園區(qū)的一大型建筑工地今日發(fā)生一起板車傾覆事故。涉事車輛當(dāng)時(shí)載重約 50 噸，目前暫無人員傷亡消息。

發(fā)表于：2025/7/22

FeRAM非易失性存儲(chǔ)Fabless欲成IDM

7 月 21 日消息，F(xiàn)MC 是一家專注于 HfO2 基 FeRAM 鐵電性存儲(chǔ)器這類非易失性存儲(chǔ)的德國(guó)企業(yè)。根據(jù)德國(guó)《商報(bào)》(handelsblatt) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間 7 月 18 日的報(bào)道，其計(jì)劃在德國(guó)馬格德堡的科技園區(qū)建設(shè)首家晶圓廠，從目前的 Fabless 外部代工模式向 IDM 轉(zhuǎn)型。

發(fā)表于：2025/7/22

中國(guó)5月對(duì)美稀土磁體出口量暴增660%

7月21日消息，由于我國(guó)在稀土領(lǐng)域的絕對(duì)控制權(quán)，斷供后讓歐美非常的被動(dòng)，以至于不少企業(yè)不得不停產(chǎn)。在跟美國(guó)雙方協(xié)議后，我國(guó)也是緩解了一些稀土的出口。近日，中國(guó)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份，中國(guó)對(duì)美國(guó)稀土磁體出口量飆升至353噸，較5月份增長(zhǎng)660%。由于獲得出口許可證所需的時(shí)間過長(zhǎng)，4月和5月的出貨量大幅下降，擾亂了全球供應(yīng)鏈，迫使一些中國(guó)以外的汽車制造商因稀土短缺而暫停部分生產(chǎn)。

發(fā)表于：2025/7/22

臺(tái)積電2nm擴(kuò)產(chǎn)加速

7月21日消息，據(jù)臺(tái)媒《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，臺(tái)積電2nm將如期于今年下半年量產(chǎn)，但由于蘋果、AMD、英特爾等第一波2nm大客戶需求非常強(qiáng)，再加上高通、聯(lián)發(fā)科、英偉達(dá)也將陸續(xù)采用，臺(tái)積電2nm供應(yīng)嚴(yán)重吃緊，為此將大擴(kuò)產(chǎn)，目標(biāo)明年2nm月產(chǎn)能由今年底的4萬片大增1.5倍至10萬片。

發(fā)表于：2025/7/21

臺(tái)積電中科1.4nm晶圓廠預(yù)計(jì)年底動(dòng)工

7 月 19 日消息，據(jù)中國(guó)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》，中科管理局昨日舉行中科園區(qū) 22 周年園慶。中科管理局局長(zhǎng)許茂新宣布，中科二期擴(kuò)建項(xiàng)目已正式交地給臺(tái)積電，臺(tái)積電也已承租土地，預(yù)計(jì)今年底 4 座新廠將動(dòng)土。他表示，新廠建設(shè)預(yù)計(jì)將耗時(shí)兩年，預(yù)計(jì) 2027 年底完成風(fēng)險(xiǎn)性試產(chǎn)，2028 年下半年正式啟動(dòng) 2 納米以下先進(jìn)制程。

發(fā)表于：2025/7/21

北大團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)二維硒化銦半導(dǎo)體晶圓制備突破

7 月 19 日消息，據(jù)北京大學(xué)物理學(xué)院消息，北京大學(xué)物理學(xué)院凝聚態(tài)物理與材料物理研究所劉開輝教授課題組與合作者提出“固–液–固”材料制備新策略，首次實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量二維硒化銦（InSe）半導(dǎo)體晶圓的制備。

發(fā)表于：2025/7/21

優(yōu)必選拿下全球人形機(jī)器人企業(yè)最大采購(gòu)訂單

7 月 20 日消息，中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái) 7 月 18 日發(fā)布的《機(jī)器人設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)公示》顯示，優(yōu)必選科技中標(biāo)覓億（上海）汽車科技有限公司 9051.15 萬元機(jī)器人設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目，這是目前全球人形機(jī)器人企業(yè)中標(biāo)金額最大的采購(gòu)訂單。優(yōu)必選在 7 月 17 日發(fā)布了全球首個(gè)會(huì)自主換電的人形機(jī)器人 Walker S2，并計(jì)劃今年交付 500 臺(tái)工業(yè)人形機(jī)器人投入到智能制造產(chǎn)業(yè)。

發(fā)表于：2025/7/21

豐田因電子器件老化問題大規(guī)模召回超60萬輛車

7月18日消息，據(jù)日本媒體報(bào)道，因儀表盤存在顯示問題，豐田汽車決定召回包括主力車型“埃爾法”在內(nèi)的數(shù)十款汽車，合計(jì)約64萬輛。其中，埃爾法和威爾法占總數(shù)的約三成。根據(jù)日本國(guó)土交通省的說明，召回原因是儀表控制程序存在缺陷，電子零部件會(huì)過早老化，導(dǎo)致在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)儀表盤屏幕無法正常顯示，可能無法確認(rèn)車速表和警告燈等信息。車輛召回后將予以更換問題部件。而就在今年1月下旬，豐田也曾因其他系統(tǒng)問題，對(duì)埃爾法等車型實(shí)施了一次超過40萬輛規(guī)模的召回。

發(fā)表于：2025/7/21