1 月 27 日消息，由于供應(yīng)增量有限下 AI 引發(fā)龐大需求，DRAM 內(nèi)存市場(chǎng)已進(jìn)入一輪“超級(jí)周期”，全細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品價(jià)格均出現(xiàn)飆升，車用領(lǐng)域也未能幸免。

Yole 提到，盡管汽車領(lǐng)域是內(nèi)存原廠的戰(zhàn)略市場(chǎng)，不太可能遭遇斷供，但漲價(jià)換取訂單保障已成為市場(chǎng)趨勢(shì)。

標(biāo)普認(rèn)為 2026 年 ~2027 年車用 DRAM 市場(chǎng)將呈現(xiàn)“價(jià)高者得”的局面：由于不少車型仍在使用 DDR4 / LPDDR4 等逐步停產(chǎn)的“上一世代”的內(nèi)存，引發(fā)汽車 OEM 和 Tier 1 供應(yīng)商恐慌性搶購(gòu)備貨，短時(shí)間內(nèi)人為放大了供應(yīng)緊張；而 2028 年起則將進(jìn)入換代升級(jí)期。

巴克萊指出行業(yè)此前對(duì) 2026~2027 年車用 DRAM 價(jià)格漲幅的預(yù)測(cè)是 30~100%，但實(shí)際現(xiàn)貨價(jià)格已遠(yuǎn)高于此水準(zhǔn)。而受到內(nèi)存價(jià)格影響最為顯著當(dāng)屬內(nèi)存用量較高的電動(dòng)汽車，廠商方面成本風(fēng)險(xiǎn)最高的則是特斯拉和 Rivian。

對(duì)于特斯拉 Model 3 / Model Y 等中階車型，內(nèi)存在整車 BoM 成本中的占比可能上升到 1%；若遭遇極端情況，高階電動(dòng)汽車的單臺(tái) DRAM 成本可能從 200 美元飛漲至 1200 美元（注：現(xiàn)匯率約合 8358 元人民幣）。