頭條 東京大學研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料 6月29日消息，據(jù)scitechdaily報道，在2025 年 VLSI 技術(shù)和電路研討會上，東京大學工業(yè)科學研究所的研究人員發(fā)布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結(jié)晶實現(xiàn)環(huán)繞柵極的納米片氧化物半導體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發(fā)一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現(xiàn)有的硅材料，大幅提升在AI 與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域應用的性能，并在后硅時代延續(xù)摩爾定律的生命力。 最新資訊 SEMI：全球半導體晶圓廠產(chǎn)能今明兩年將分別增長 6%、7% SEMI：全球半導體晶圓廠產(chǎn)能今明兩年將分別增長 6%、7% 發(fā)表于：6/19/2024 中國車谷打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 從武漢速度到產(chǎn)業(yè)高度 中國車谷打造“軟件定義汽車”創(chuàng)新策源地 發(fā)表于：6/18/2024 NTT DATA與電裝達成戰(zhàn)略合作 賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發(fā) NTT DATA與電裝達成戰(zhàn)略合作 賦能軟件定義汽車時代的汽車軟件研發(fā) 發(fā)表于：6/18/2024 本田和IBM合作開發(fā)用于SDV的下一代汽車芯片 本田和IBM合作開發(fā)用于SDV的下一代汽車芯片 發(fā)表于：6/18/2024 LG 在美推出 LG AlphaWare 軟件套件 加速向軟件定義汽車轉(zhuǎn)型 LG 在美推出 LG AlphaWare 軟件套件 加速向軟件定義汽車轉(zhuǎn)型 發(fā)表于：6/18/2024 未來的軟件定義汽車 (SDV) 需要什么樣的存儲系統(tǒng)？ 未來的軟件定義汽車 (SDV) 需要什么樣的存儲系統(tǒng)？ 發(fā)表于：6/18/2024 日產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)型：軟件定義汽車 日產(chǎn)汽車轉(zhuǎn)型：軟件定義汽車 日本汽車行業(yè)也在反思智能化時代，日本汽車行業(yè)該怎么走。日產(chǎn)汽車也在努力推動汽車行業(yè)的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型和軟件定義汽車（SDV）的發(fā)展，由日產(chǎn)汽車先進功能&服務(wù)平臺總部項目管理部總經(jīng)理山內(nèi)進一郎發(fā)表的演講中，探討了軟件定義汽車所帶來的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變，軟件的重要性以及軟件定義汽車的發(fā)展方向和各公司的布局舉措。 發(fā)表于：6/18/2024 當軟件定義汽車遇到軟件性能問題 當“軟件定義汽車”遇到軟件性能問題 發(fā)表于：6/18/2024 為什么要軟件定義汽車，原生云開發(fā)興起 為什么要軟件定義汽車，原生云開發(fā)興起 發(fā)表于：6/18/2024 軟件定義汽車（SDV）推動OTA更新頻率，導入自動化測試勢在必行 軟件定義汽車（SDV）推動OTA更新頻率，導入自動化測試勢在必行 發(fā)表于：6/18/2024 ?…145146147148149150151152153154…?
