航空航天最新文章 歐洲天基GPS增強系統(tǒng)：EGNOS 據(jù)國外媒體報道，歐盟發(fā)射了一顆免費的導(dǎo)航衛(wèi)星，可以將美國GPS導(dǎo)航衛(wèi)星的精度提高到2米。 發(fā)表于：5/26/2017 固體火箭發(fā)動機無損檢測 航天科工集團公司六院（中國河西化工機械公司）紅峽化工廠15Mev直線加速器工業(yè)CT系統(tǒng)建設(shè)項目通過驗收。該項目是航天科工六院與清華大學(xué)“強強聯(lián)合”的又一重要成果。 發(fā)表于：5/25/2017 什么發(fā)動機？ 隨著試驗機的平穩(wěn)著陸，由中航工業(yè)飛行試驗研究院承擔(dān)的某型渦噴發(fā)動機掛飛試驗首飛圓滿完成。 發(fā)表于：5/25/2017 復(fù)合加工技術(shù)在航空發(fā)動機零件制造中的應(yīng)用 航空發(fā)動機制造是一個國家制造業(yè)的典型代表。它集制造業(yè)的設(shè)計、工藝、材料、加工、質(zhì)量控制等領(lǐng)域的高、精、尖技術(shù)為一體，具有承受載荷大、結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜、數(shù)量種類多、制造精度高、質(zhì)量要求嚴(yán)、加工難度大等特點。 發(fā)表于：5/25/2017 開式膨脹循環(huán)火箭發(fā)動機 俗話說水往低處流，而類似的，只要是流體，不管是液體還是氣體，自由流動的話都只能是從壓強高的地方往壓強的地方流。當(dāng)然，水也能從低往高處流，比如用個水泵來抽的話。同樣，在火箭發(fā)動機里面，也可以用渦輪泵來實現(xiàn)讓燃料/氧化劑從低壓流向高壓，或者說實現(xiàn)增壓過程。 發(fā)表于：5/25/2017 火箭發(fā)動機的功率計算 在SB論壇上討論到發(fā)動機的功率問題，直覺上火箭發(fā)動機的功率應(yīng)該是非常大的，但是火箭發(fā)動機用普通的功率公式P = F * v，顯然是不對的。 發(fā)表于：5/25/2017 我設(shè)計的“雙管互激式爆震發(fā)動機” 它有兩個一端封閉的爆震管組成，在靠近封閉端有個彎曲的“拉瓦爾連管”將兩個爆震管連成一體，連管兩端與爆震管相通的截面積大，中間小且前端開有進氣口，“拉瓦爾連管”左右對稱。整個發(fā)動機像“M”。 發(fā)表于：5/25/2017 民航局公安局：護照可作為有效乘機身份證件 民航局公安局下發(fā)通知明確使用護照乘坐國內(nèi)航班有關(guān)問題 發(fā)表于：5/24/2017 航天科技集團長城公司新簽印尼PALAPA N1通信衛(wèi)星合同 日前，中國長城工業(yè)集團有限公司和印尼PT·Palapa Satelit Nusa Sejahtera公司在印尼雅加達簽署印尼PALAPA-N1通信衛(wèi)星項目合同。 發(fā)表于：5/24/2017 歐洲利用俄火箭發(fā)射一顆混合動力衛(wèi)星 一枚俄羅斯“聯(lián)盟”火箭18日從法屬圭亞那庫魯航天中心發(fā)射升空，將歐洲衛(wèi)星公司一顆采用混合動力推進系統(tǒng)的衛(wèi)星送入軌道。 發(fā)表于：5/24/2017 極光公司為Uber試飛 電動垂直起降飛機縮比模型 極光飛行科學(xué)公司已經(jīng)完成了電動垂直起降飛機1:4縮比模型的試飛，這是該公司為Uber Elevate 城市空中交通網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的飛機。 發(fā)表于：5/24/2017 中國成芯片專利申請第一大國；自拍無人機Hover Camera今夏上市；諾基亞進軍可穿戴... 過去18年里，全球芯片專利數(shù)量實現(xiàn)了6倍的增長，中國芯片專利則實現(xiàn)了23倍增長，并連續(xù)5年蟬聯(lián)全球第一。中興通訊、華為的專利申請在國內(nèi)企 發(fā)表于：5/22/2017 平板芯片RK3288迎第二春，瑞芯微打入大疆供應(yīng)鏈 大疆高亮顯示屏Crystalsky搭載Rockchip RK3288，能在強光下能顯示清晰的影像，提供飛行與拍攝控制、監(jiān)控、剪輯和回放等功能…… 發(fā)表于：5/22/2017 無人機都還沒火起來，反無人機技術(shù)卻大放光彩 顧問管理機構(gòu)Grand View Research的最新報告預(yù)測，反無人機(anti-drone)技術(shù)例如電磁屏蔽(electromagnetic shields)、雷射光，以及火藥式網(wǎng)槍(net-firing bazookas)等等，將在2024年達到18.5億美元的市場規(guī)模。 發(fā)表于：5/22/2017 基于無線信號接收強度定位的無人機群避碰 碰撞避免算法對無人機群的安全飛行極其重要。當(dāng)無人機無法獲得準(zhǔn)確的定位信息，特別是其全球定位系統(tǒng)（GPS）信號失效時,更需要準(zhǔn)確高效的碰撞躲避和控制算法。利用無人機的無線射頻信號，根據(jù)信號強度估算無人機間的距離和飛行信息，計算碰撞概率，采用正交規(guī)則修改預(yù)設(shè)的飛行路線，提出完整的無人機碰撞避免系統(tǒng)方法。理論分析和實驗測試結(jié)果證實了此避碰策略的有效性，從而使無人機獲得安全的飛行路線。 發(fā)表于：5/22/2017 ?…199200201202203204205206207208…?
