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航空航天最新文章

麻省理工學(xué)院研究微型計算機(jī)芯片打造微型無人機(jī)

近日，麻省理工宣布了一項有望讓更智能、更小的無人機(jī)運行更長時間的研究。由 Vivienne Sze 和 Sertac Karaman 帶領(lǐng)的團(tuán)隊，打造了一架只有樂高積木大小的微型無人機(jī)，同時它的能源消耗只有一盞燈泡的千分之一。去年的時候，研究人員設(shè)計了一款小到可以塞進(jìn)“納米(蜜蜂)無人機(jī)”的一顆計算芯片，不過今年的版本更小、更強(qiáng)大。

發(fā)表于：6/25/2018

一種飛機(jī)機(jī)載數(shù)據(jù)中繼管理單元設(shè)計與實現(xiàn)

在飛行試驗中，飛機(jī)上采集的機(jī)載測試數(shù)據(jù)通過遙測鏈路傳輸?shù)降孛孢M(jìn)行實時監(jiān)控。需要對傳輸前的機(jī)載數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，以滿足遙測發(fā)射的需求。采用軟件無線電技術(shù)，設(shè)計了一種基于FPGA和嵌入式Linux的飛機(jī)機(jī)載測試數(shù)據(jù)中繼管理單元。詳細(xì)闡述了FPGA、硬件電路及嵌入式軟件等關(guān)鍵部分的設(shè)計。設(shè)備實現(xiàn)了對飛機(jī)機(jī)載采集數(shù)據(jù)的處理、轉(zhuǎn)發(fā)和無線鏈路管理功能，經(jīng)實際試飛測試，滿足應(yīng)用需求。

發(fā)表于：6/21/2018

挪威試飛電動飛機(jī) 擬2040年前實現(xiàn)國內(nèi)航班全電動

挪威購買的第一架電動飛機(jī)6月18日在奧斯陸機(jī)場進(jìn)行飛行展示，標(biāo)志著該國發(fā)展電動飛機(jī)航運業(yè)的舉措邁出重要一步。

發(fā)表于：6/20/2018

施耐德助力中鐵為波音飛機(jī)定制廠房打造智能化配電系統(tǒng)

近日，全球能效管理與自動化領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導(dǎo)者施耐德電氣宣布，已攜手合作伙伴成功助力中鐵建工集團(tuán)為舟山波音完工中心有限公司波音737MAX飛機(jī)定制廠房打造智能化配電系統(tǒng)，保障該項目的持續(xù)穩(wěn)定供電，同時進(jìn)一步提升設(shè)備運維管理水平和風(fēng)險管控能力。

發(fā)表于：6/19/2018

偽衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)時頻同步系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

為實現(xiàn)偽衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)高精度時頻同步，設(shè)計了一種應(yīng)用SCPA結(jié)構(gòu)的偽衛(wèi)星時頻同步系統(tǒng)。該系統(tǒng)以FPGA和DSP作為核心基帶處理芯片，集成了高速數(shù)模轉(zhuǎn)換與模數(shù)轉(zhuǎn)換電路以及上下變頻電路。詳細(xì)介紹了偽衛(wèi)星雙向偽距測量技術(shù)和時頻同步設(shè)計方案及實現(xiàn)。系統(tǒng)測試結(jié)果表明，偽衛(wèi)星系統(tǒng)星間載波相位同步誤差小于0.1 Hz，時間同步精度優(yōu)于2 ns，可達(dá)到偽衛(wèi)星自組織網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)定位精度與授時精度要求。

發(fā)表于：6/19/2018

永不放棄：C919大飛機(jī)背后的故事

從中國大飛機(jī)“三起兩落”的歷程中，我們得出這樣一個結(jié)論：要堅信中國道路，堅信中國大飛機(jī)道路，這是不可動搖的！——劉斌

發(fā)表于：6/15/2018

中國將在太空獵捕引力波，預(yù)期2033年發(fā)射三顆衛(wèi)星

中國在太空中獵捕引力波的旅程，將由一對雙子星擔(dān)當(dāng)探路先鋒。

發(fā)表于：6/15/2018

V-280傾斜旋翼機(jī)的前世今生

V-280到底是高科技堆砌出的“雞肋”還是未來螺旋槳飛機(jī)的發(fā)展方向？我們今天就來嘗試分析一番。

發(fā)表于：6/15/2018

美國海軍MQ-4C“人魚海神”無人機(jī)正式入役

諾斯洛普·格魯門MQ-4C“人魚海神”無人機(jī)系統(tǒng)正式加入美國海軍艦隊，開始飛行作業(yè)。

發(fā)表于：6/15/2018

3D打印又出新成員，無人機(jī)傳感器了解一下？

FT Technologies是一家專門從事超聲波風(fēng)速傳感器開發(fā)和生產(chǎn)的英國公司，該公司近日推出了首款無人機(jī)專用3D打印設(shè)備。

發(fā)表于：6/15/2018

中國正在加大力度推進(jìn)毫米波太赫茲技術(shù)研發(fā)

如今，以電子科技大學(xué)、東南大學(xué)、航天科工二院、首都師范大學(xué)等一大批高校院所，積極布局毫米波和太赫茲相關(guān)技術(shù)、器件和系統(tǒng)的研究，希望可以在這一嶄新的領(lǐng)域為中國爭得自主可控的一席之地。

發(fā)表于：6/14/2018

一種基于包交換的有效載荷時間同步方法的設(shè)計和實現(xiàn)

為了解決航天器上各有效載荷時間同步精度有限的問題，提出了基于包交換的時間同步方法。該方法通過步進(jìn)式的時間補(bǔ)償和頻率校正，實現(xiàn)多載荷、高可靠、高精度的時間同步。同時進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)調(diào)度控制，保證同步周期和網(wǎng)絡(luò)背景流量的變化對時間同步精度的影響降到最低。在實驗驗證中，將該方法的實現(xiàn)與光纖網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，在Xilinx K7系列FPGA板卡上實現(xiàn)了整個時間同步系統(tǒng)。使用小部分的硬件和網(wǎng)絡(luò)資源，實現(xiàn)納秒級的時間同步。

發(fā)表于：6/13/2018

基于ARMv7-A架構(gòu)的虛擬存儲系統(tǒng)技術(shù)研究

在機(jī)彈載設(shè)備綜合化、智能化、低功耗的發(fā)展趨勢下，嵌入式系統(tǒng)設(shè)計中近幾年也廣泛采用了ARM系列處理器。其中ARMv7的VMSA(虛擬存儲系統(tǒng)架構(gòu))支持虛擬化擴(kuò)展、安全擴(kuò)展以及大物理地址擴(kuò)展，使得多虛擬機(jī)的運行或分區(qū)操作系統(tǒng)實現(xiàn)有了硬件系統(tǒng)的支持，復(fù)雜嵌入式設(shè)備可采用新一代嵌入式處理器完成系統(tǒng)綜合化與小型化。主要針對ARMv7-A體系結(jié)構(gòu)中擴(kuò)展后的VMSA內(nèi)存管理的應(yīng)用結(jié)構(gòu)變化進(jìn)行了研究，并就其在機(jī)載設(shè)備上的應(yīng)用方式進(jìn)行分析，為ARM處理器在機(jī)載設(shè)備的應(yīng)用提供了技術(shù)支撐。

發(fā)表于：6/13/2018

我國成功研發(fā)出一款便攜式次聲探測儀并投入使用

據(jù)了解，次聲波為頻率在0.0001-20Hz的聲波，這個頻段通常是人耳無法感知的，但由于人體各器官的固有頻率也大致處于這個范圍，所以大功率、高強(qiáng)度的次聲一旦作用于人體，其產(chǎn)生的共振效應(yīng)會對人體造成傷害。據(jù)媒體報道，某國駐外使館曾受到“聲波”攻擊，其工作人員健康受到了一定影響。

發(fā)表于：6/10/2018

民航局：加快ADS-B地面站建設(shè) 形成“智慧空管”

加快推廣應(yīng)用ADS-B是我國由民航大國向民航強(qiáng)國邁進(jìn)，建設(shè)新一代航空運輸系統(tǒng)的一項重要任務(wù)。

發(fā)表于：6/10/2018