航空航天最新文章 利用3D打印的纖維制作表帶，傳統(tǒng)智能手表能夠控制無人機 近年來，手勢控制無人機正成為新的發(fā)展方向。而在近日，瑞士科研專家發(fā)現(xiàn)一種全新技術，可整合到傳統(tǒng)智能手表上，并成功控制無人機。 發(fā)表于：6/25/2018 FreeParasol：無人機免舉自動雨傘，AI技術識別并跟蹤頭部自動跟隨主人 近日朝日電力服務公司發(fā)明了FreeParasol，簡單來說就是無人機自動傘，原型使用的的機體是大疆御MavicPro，然后在機身上綁了把雨傘。 發(fā)表于：6/25/2018 關于無人機飛行控制系統(tǒng)的全面解析 在四軸飛行器的飛控主板上，需要用到的芯片并不多。目前的玩具級飛行器還只是簡單地在空中飛行或停留，只要能夠接收到遙控器發(fā)送過來的指令，控制四個馬達帶動槳翼，基本上就可以實現(xiàn)飛行或懸停的功能。意法半導體高級市場工程師介紹，無人機/多軸飛行器主要部件包括飛行控制以及遙控器兩部分。其中飛行控制包括電調/馬達控制、飛機姿態(tài)控制以及云臺控制等。目前主流的電調控制方式主要分成BLDC方波控制以及FOC正弦波控制。 發(fā)表于：6/25/2018 MIT芯片新技術：能幫助微型無人機實現(xiàn)節(jié)能和導航，續(xù)航時間延長更久 日前，美國麻省理工學院（MIT）公布了一項最新研究成果，該成果能夠讓微型無人機的續(xù)航時間延長更久。 發(fā)表于：6/25/2018 雙捷科技H7高壓電機：減輕了飛行平臺的無效負載，引領無人機動力系統(tǒng)技術改革 科技的進步帶動了各行各業(yè)的發(fā)展，無人機作為一個新興的行業(yè)也隨之火速崛起，短短幾年時間，無人機便風靡全球，倍受追捧。隨著無人機廣泛應用于工業(yè)或商業(yè)場景，無人機對于動力系統(tǒng)的動態(tài)響應性能和可靠性要求也在不斷提高。 發(fā)表于：6/25/2018 “迷你電飯煲”無人機：最新研發(fā)小型涵道風扇無人機，動力效率提高30% 22日，在北京舉辦的第十九屆中國國際模型博覽會上，許多觀眾被一款造型酷似“迷你電飯煲”的無人機產品吸引。這是由中國航天科工集團研制、國內首款民用微小型涵道風扇無人機。 發(fā)表于：6/25/2018 麻省理工學院研究微型計算機芯片 打造微型無人機 近日，麻省理工宣布了一項有望讓更智能、更小的無人機運行更長時間的研究。由 Vivienne Sze 和 Sertac Karaman 帶領的團隊，打造了一架只有樂高積木大小的微型無人機，同時它的能源消耗只有一盞燈泡的千分之一。去年的時候，研究人員設計了一款小到可以塞進“納米(蜜蜂)無人機”的一顆計算芯片，不過今年的版本更小、更強大。 發(fā)表于：6/25/2018 一種飛機機載數(shù)據中繼管理單元設計與實現(xiàn) 在飛行試驗中，飛機上采集的機載測試數(shù)據通過遙測鏈路傳輸?shù)降孛孢M行實時監(jiān)控。需要對傳輸前的機載數(shù)據進行處理，以滿足遙測發(fā)射的需求。采用軟件無線電技術，設計了一種基于FPGA和嵌入式Linux的飛機機載測試數(shù)據中繼管理單元。詳細闡述了FPGA、硬件電路及嵌入式軟件等關鍵部分的設計。設備實現(xiàn)了對飛機機載采集數(shù)據的處理、轉發(fā)和無線鏈路管理功能，經實際試飛測試，滿足應用需求。 發(fā)表于：6/21/2018 挪威試飛電動飛機 擬2040年前實現(xiàn)國內航班全電動 挪威購買的第一架電動飛機6月18日在奧斯陸機場進行飛行展示，標志著該國發(fā)展電動飛機航運業(yè)的舉措邁出重要一步。 發(fā)表于：6/20/2018 施耐德助力中鐵為波音飛機定制廠房打造智能化配電系統(tǒng) 近日，全球能效管理與自動化領域數(shù)字化轉型的領導者施耐德電氣宣布，已攜手合作伙伴成功助力中鐵建工集團為舟山波音完工中心有限公司波音737MAX飛機定制廠房打造智能化配電系統(tǒng)，保障該項目的持續(xù)穩(wěn)定供電，同時進一步提升設備運維管理水平和風險管控能力。 發(fā)表于：6/19/2018 偽衛(wèi)星網絡時頻同步系統(tǒng)設計與實現(xiàn) 為實現(xiàn)偽衛(wèi)星自組織網絡高精度時頻同步，設計了一種應用SCPA結構的偽衛(wèi)星時頻同步系統(tǒng)。該系統(tǒng)以FPGA和DSP作為核心基帶處理芯片，集成了高速數(shù)模轉換與模數(shù)轉換電路以及上下變頻電路。詳細介紹了偽衛(wèi)星雙向偽距測量技術和時頻同步設計方案及實現(xiàn)。系統(tǒng)測試結果表明，偽衛(wèi)星系統(tǒng)星間載波相位同步誤差小于0.1 Hz，時間同步精度優(yōu)于2 ns，可達到偽衛(wèi)星自組織網絡系統(tǒng)定位精度與授時精度要求。 發(fā)表于：6/19/2018 永不放棄：C919大飛機背后的故事 從中國大飛機“三起兩落”的歷程中，我們得出這樣一個結論：要堅信中國道路，堅信中國大飛機道路，這是不可動搖的！——劉斌 發(fā)表于：6/15/2018 中國將在太空獵捕引力波，預期2033年發(fā)射三顆衛(wèi)星 中國在太空中獵捕引力波的旅程，將由一對雙子星擔當探路先鋒。 發(fā)表于：6/15/2018 V-280傾斜旋翼機的前世今生 V-280到底是高科技堆砌出的“雞肋”還是未來螺旋槳飛機的發(fā)展方向？我們今天就來嘗試分析一番。 發(fā)表于：6/15/2018 美國海軍MQ-4C“人魚海神”無人機正式入役 諾斯洛普·格魯門MQ-4C“人魚海神”無人機系統(tǒng)正式加入美國海軍艦隊，開始飛行作業(yè)。 發(fā)表于：6/15/2018 ?…151152153154155156157158159160…?
