航空航天最新文章 歐洲宇航員在華訓練：學普通話，希望去中國空間站 英國廣播公司未來頻道(BBC Future)采訪了一名歐洲宇航員，該宇航員參與了與太空新興力量——中國的聯(lián)合訓練。 發(fā)表于：6/30/2018 詹姆斯·韋伯望遠鏡發(fā)射日期再推遲 2021年3月才發(fā)射 據(jù)國外媒體報道，哈勃望遠鏡的“接任者”詹姆斯·韋伯望遠鏡將推遲至最早2021年3月30日發(fā)射。 發(fā)表于：6/30/2018 ATR飛機ClearVision系統(tǒng)進入最終測試 近日，ATR原型機在英國根西島進行ClearVision?系統(tǒng)的最終測試。 發(fā)表于：6/30/2018 北斗B1 MEO/IGSO衛(wèi)星信號的差分捕獲算法 針對北斗B1頻段MEO/IGSO衛(wèi)星上NH碼調制導致捕獲難度增大的問題，對GPS所用的差分捕獲算法進行改進，得出了一種適合北斗B1 MEO/IGSO衛(wèi)星的捕獲算法。通過本地生成經NH調制的C/A碼作為新的偽隨機碼，加長相干積分時間，以差分累加的方式對相干積分結果進行運算，并按照累加結果最大準則判斷差分項的符號，找出最佳搭配組合。仿真結果表明，改進算法能提高2 dB～3 dB的增益。 發(fā)表于：6/27/2018 載人龍飛船在NASA接受最后測試 或用于2024年登陸火星 SpaceX在Instagram上發(fā)帖稱，“載人龍飛船正在位于俄亥俄州的普拉姆·布魯克基地測試設施內接受測試。 發(fā)表于：6/26/2018 出口哈薩克斯坦 運8F200WA型飛機01架機成功首飛 6月14日，出口哈薩克斯坦運8F200WA型飛機01架機在陜西漢中柳林機場成功首飛。 發(fā)表于：6/26/2018 俄羅斯即將列裝第一種攻擊無人機 俄羅斯即將列裝第一種攻擊無人機“阿利季烏斯”。 發(fā)表于：6/26/2018 法國A400M完成與陣風戰(zhàn)斗機空中加油試驗 2018年6月8日，法國國防部武器裝備總局與法國空軍作戰(zhàn)評估中心（CEAM）成功完成A400M軍用運輸機／加油機與“陣風”多功能戰(zhàn)斗機的空中加油試驗。 發(fā)表于：6/26/2018 NASA電動飛機即將進行處女航 或顛覆傳統(tǒng)航空業(yè) 許多很有前途的電動飛機即將進行處女航，比如美國宇航局(NASA)的X-57電動飛機。 發(fā)表于：6/26/2018 我大型結冰風洞具備國際標準結冰試驗驗證能力 我國大型結冰風洞完成美國國家航空咨詢委員會頒布的標準翼型的結冰試驗，試驗結果符合預期。 發(fā)表于：6/26/2018 利用3D打印的纖維制作表帶，傳統(tǒng)智能手表能夠控制無人機 近年來，手勢控制無人機正成為新的發(fā)展方向。而在近日，瑞士科研專家發(fā)現(xiàn)一種全新技術，可整合到傳統(tǒng)智能手表上，并成功控制無人機。 發(fā)表于：6/25/2018 FreeParasol：無人機免舉自動雨傘，AI技術識別并跟蹤頭部自動跟隨主人 近日朝日電力服務公司發(fā)明了FreeParasol，簡單來說就是無人機自動傘，原型使用的的機體是大疆御MavicPro，然后在機身上綁了把雨傘。 發(fā)表于：6/25/2018 關于無人機飛行控制系統(tǒng)的全面解析 在四軸飛行器的飛控主板上，需要用到的芯片并不多。目前的玩具級飛行器還只是簡單地在空中飛行或停留，只要能夠接收到遙控器發(fā)送過來的指令，控制四個馬達帶動槳翼，基本上就可以實現(xiàn)飛行或懸停的功能。意法半導體高級市場工程師介紹，無人機/多軸飛行器主要部件包括飛行控制以及遙控器兩部分。其中飛行控制包括電調/馬達控制、飛機姿態(tài)控制以及云臺控制等。目前主流的電調控制方式主要分成BLDC方波控制以及FOC正弦波控制。 發(fā)表于：6/25/2018 MIT芯片新技術：能幫助微型無人機實現(xiàn)節(jié)能和導航，續(xù)航時間延長更久 日前，美國麻省理工學院（MIT）公布了一項最新研究成果，該成果能夠讓微型無人機的續(xù)航時間延長更久。 發(fā)表于：6/25/2018 雙捷科技H7高壓電機：減輕了飛行平臺的無效負載，引領無人機動力系統(tǒng)技術改革 科技的進步帶動了各行各業(yè)的發(fā)展，無人機作為一個新興的行業(yè)也隨之火速崛起，短短幾年時間，無人機便風靡全球，倍受追捧。隨著無人機廣泛應用于工業(yè)或商業(yè)場景，無人機對于動力系統(tǒng)的動態(tài)響應性能和可靠性要求也在不斷提高。 發(fā)表于：6/25/2018 ?…160161162163164165166167168169…?
