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解決方案

無線MCU如何幫助您將低功耗Bluetooth技術(shù)應(yīng)用到更多產(chǎn)品中[嵌入式技術(shù)][醫(yī)療電子]

環(huán)顧我們當(dāng)前日常生活中的 Bluetooth® 應(yīng)用，我們有理由期待未來世界能夠?qū)崿F(xiàn)更高程度的互聯(lián)。據(jù)藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟（SIG）估計(jì)，藍(lán)牙設(shè)備的年出貨量將在 2026 年超過 70 億。在醫(yī)療設(shè)備、玩具、個(gè)人電子產(chǎn)品、智能家居設(shè)備等領(lǐng)域，市場需要更高的藍(lán)牙集成度。為滿足該市場需求，富有創(chuàng)新精神的工程師將有機(jī)會大展拳腳。

發(fā)表于：2023/5/22 7:29:00

MATLAB：聚焦 6G 無線技術(shù)——目標(biāo)和需求[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

　　從 3G 到 5G 乃至之后的每一種無線標(biāo)準(zhǔn)，都在設(shè)計(jì)時(shí)加入了推動行業(yè)發(fā)展的具體目標(biāo)。例如，4G 專注于以 IP 為中心的靈活語音、數(shù)據(jù)和視頻通信，而 5G 則在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)。6G 的目標(biāo)是提供更加無處不在、更高效、更身臨其境的無線連接。6G 系統(tǒng)的研發(fā)正在逐步前進(jìn)，我們也開始對無線行業(yè)將會經(jīng)歷的技術(shù)進(jìn)步有了清晰的了解。下面將深入探討無線工程師在當(dāng)前和未來項(xiàng)目中應(yīng)該予以考慮的賦能技術(shù)。

發(fā)表于：2023/5/19 0:22:00

羅德與施瓦茨為Emitech在法國的新車輛測試中心提供EMC測試系統(tǒng)[電子元件][汽車電子]

　　Emitech是一家專門從事汽車行業(yè)產(chǎn)品認(rèn)證應(yīng)用測試的公司，其位于法國Montigny-le-Bretonneux的新車輛測試中心已經(jīng)落成。該EMC試驗(yàn)室配備了羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”公司）全套EMC測試系統(tǒng)，包括R&S BBA150、R&S BBA130和R&S BBL200寬帶功率放大器、R&S ESW44測試接收機(jī)、R&S SMB100B射頻信號發(fā)生器和功率計(jì)等。在3月份的落成典禮上，R&S還展示了其用于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）測試的創(chuàng)新解決方案。

發(fā)表于：2023/5/19 0:05:39

如何利用超級電容設(shè)計(jì)簡單的不間斷電源[電源技術(shù)][醫(yī)療電子]

　　在許多應(yīng)用中，電源電壓無論在什么情況下都持續(xù)可用是很重要的。要確保這一點(diǎn)有時(shí)并不容易。一種新概念可以為設(shè)計(jì)極其緊湊的不間斷電源提供一種優(yōu)化解決方案。

發(fā)表于：2023/5/18 0:07:30

車載以太網(wǎng)“無損”測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速[測試測量][汽車電子]

　　汽車以太網(wǎng)正在成為新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車信號互聯(lián)的主干道，主血管。如何準(zhǔn)確的對汽車以太網(wǎng)進(jìn)行測試，為智能汽車傳輸網(wǎng)絡(luò)提速，保證汽車自動駕駛和智能座艙系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，成為現(xiàn)代汽車工程師的頭等難題。

發(fā)表于：2023/5/17 23:43:00

派克漢尼汾推出適用于電動汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的ECH軟管[其他][汽車電子]

　　近期，運(yùn)動與控制技術(shù)的先行者-派克漢尼汾公司（紐約股票交易所代碼：PH）Parflex事業(yè)部推出電動冷卻軟管（ECH），以擴(kuò)展其軟管系列產(chǎn)品。ECH軟管適用于電動汽車?yán)鋮s系統(tǒng)冷卻液的傳輸。該系列軟管采用模塊化設(shè)計(jì)，不僅滿足行業(yè)內(nèi)對壓力和溫度的要求，而且其輕量化和PTC連接設(shè)計(jì)使得安裝方便快捷。

發(fā)表于：2023/5/17 23:22:24

FEELM在英國發(fā)布全新升級一次性解決方案，思摩爾打造增長新引擎[電子元件][消費(fèi)電子]

英國時(shí)間5月13日,思摩爾旗下技術(shù)品牌FEELM在英國伯明翰宣布,全新升級的FEELM Max全球首款陶瓷芯一次性霧化解決方案啟動大規(guī)模商用。

發(fā)表于：2023/5/16 15:10:49

ADALM2000實(shí)驗(yàn)：CMOS邏輯電路、傳輸門XOR[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動化]

　　本實(shí)驗(yàn)活動的目標(biāo)是進(jìn)一步強(qiáng)化上一個(gè)實(shí)驗(yàn)活動“使用CD4007陣列構(gòu)建CMOS邏輯功能”中探討的CMOS邏輯基本原理，并獲取更多使用復(fù)雜CMOS門級電路的經(jīng)驗(yàn)。具體而言，您將了解如何使用CMOS傳輸門和CMOS反相器來構(gòu)建傳輸門異或（XOR）和異或非邏輯功能。

發(fā)表于：2023/5/16 7:29:00

高級負(fù)載診斷功能助力縮短 24 VDC 配電的工廠停機(jī)時(shí)間[測試測量][工業(yè)自動化]

　　在工業(yè) 4.0 時(shí)代，診斷數(shù)據(jù)量逐年遞增，使系統(tǒng)變得更智能，能夠保持更長的在線時(shí)間，并最終提高生產(chǎn)力。在可編程邏輯控制器（PLC）系統(tǒng)、機(jī)器人和機(jī)床行業(yè)，傳統(tǒng)上仍然缺乏診斷數(shù)據(jù)的一個(gè)領(lǐng)域是 24 VDC 電源，它用于為工廠中的不同控制系統(tǒng)配電。

發(fā)表于：2023/5/16 7:21:00

學(xué)子專區(qū)—ADALM2000實(shí)驗(yàn)：有源整流器[模擬設(shè)計(jì)][汽車電子]

　　本實(shí)驗(yàn)活動的目標(biāo)是研究有源整流器電路。具體而言，有源整流器電路集成了運(yùn)算放大器、低閾值P溝道MOSFET和反饋環(huán)路，以合成一個(gè)正向壓降低于傳統(tǒng)PN結(jié)二極管的單向電流閥或整流器。

發(fā)表于：2023/5/15 7:40:00