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基于車載GPS終端的城市環(huán)境健康監(jiān)測平臺設(shè)計[微波|射頻][汽車電子]

針對當(dāng)前應(yīng)用的空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)定點(diǎn)、定時監(jiān)測存在的范圍局限、實時性差等問題，設(shè)計并研發(fā)了基于車載GPS終端的城市環(huán)境健康監(jiān)測平臺系統(tǒng)。系統(tǒng)包括車載環(huán)境感知節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)服務(wù)中心和PC監(jiān)測終端。以STM32為主處理器的環(huán)境感知節(jié)點(diǎn)采集SO2、PM2.5、溫濕度等空氣質(zhì)量信息，通過SIM5320模塊獲取節(jié)點(diǎn)的實時位置信息并與數(shù)據(jù)服務(wù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。PC監(jiān)測終端可實時查看節(jié)點(diǎn)當(dāng)前位置的空氣質(zhì)量狀況，并繪制區(qū)域空氣質(zhì)量分布監(jiān)測云圖。系統(tǒng)實時準(zhǔn)確地監(jiān)測環(huán)境質(zhì)量狀況，彌補(bǔ)了當(dāng)前宏觀環(huán)境監(jiān)測的不足，為有效控制污染及解決環(huán)境問題提供了有力參考。

發(fā)表于：6/3/2016

基于多種傳感器的無創(chuàng)連續(xù)血壓測量研究[嵌入式技術(shù)][醫(yī)療電子]

近年來，通過脈搏波（光電容積脈搏波（PPG）、血液調(diào)制的磁信號（MMSB）和壓力脈搏波（PPW））實現(xiàn)血壓（BP）無創(chuàng)連續(xù)測量成為血壓測量的熱點(diǎn)。通過運(yùn)動恢復(fù)實驗，研究上述三種脈搏波之間的相位差（PD）與血壓的關(guān)系，進(jìn)而提出利用PPG與MMSB之間的相位差測量血壓的新方法。結(jié)果表明：對于不同脈搏波，相位差與收縮壓（SBP）的相關(guān)性略高于與舒張壓（DBP）的相關(guān)性，PPG與MMSB之間的相位差與血壓的相關(guān)性最高。利用PD實現(xiàn)血壓無創(chuàng)連續(xù)測量，具有很好的發(fā)展前景。

發(fā)表于：6/3/2016

螺栓缺陷的無損檢測確定及成因分析[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁軛疊片拉緊螺桿主要是對發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯起拉緊、固定作用，一旦斷裂，會造成磁軛松動，嚴(yán)重影響機(jī)組穩(wěn)定、安全運(yùn)行。本文在利用超聲波對其檢測過程中發(fā)現(xiàn)其存在嚴(yán)重裂紋后，對其進(jìn)行解剖，從而對裂紋形成原因進(jìn)行深度分析。

發(fā)表于：6/2/2016

一種基于GIS/GPS的危險車輛監(jiān)控系統(tǒng)[測試測量][汽車電子]

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,危險品的使用量和運(yùn)輸量越來越大,由此帶來的危險品車輛安全事故也越來越多,此類事故造成破壞極大,影響深遠(yuǎn)。針對危險品車輛的安全問題,本文利用MongoDB與SQLserver聯(lián)合存儲地圖和一般數(shù)據(jù),并結(jié)合GPS,GIS等技術(shù),設(shè)計了一種危險車輛的監(jiān)控系統(tǒng),可以實時監(jiān)控危險車輛的自身信息和行駛狀態(tài),減少危險車輛的安全隱患,及時處理突發(fā)事件。

發(fā)表于：6/2/2016

分布式電源接入中壓配電網(wǎng)過電流保護(hù)改造策略研究[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

分布式電源接入將導(dǎo)致配電網(wǎng)故障電流的變化，直接影響過電流保護(hù)動作的靈敏性。針對這一問題，本文首先分析了配電網(wǎng)保護(hù)自動化原理，并討論了高滲透率下的分布式電源對配電網(wǎng)過電流保護(hù)的影響；其次，研究設(shè)計了一種針對輻射狀配電網(wǎng)分布式電源接入的過電流保護(hù)改造策略，在滿足保護(hù)效果的基礎(chǔ)上將對現(xiàn)有保護(hù)配置的改動最小化，以適應(yīng)分布式電源的大規(guī)模接入。最后，通過某地區(qū)10 kV中壓配電網(wǎng)仿真算例，驗證了本文所提改造策略的可行性。

發(fā)表于：6/2/2016

半導(dǎo)體制冷除濕與熱管傳熱技術(shù)在電氣屏柜的應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][其他]

在電力系統(tǒng)中，溫度及濕度對電氣設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行起到至關(guān)重要的影響，開關(guān)柜溫度、濕度過高都將引起柜內(nèi)裝置的異常，如裝置告警、通信異常等。本文主要闡述采用超導(dǎo)熱管換熱技術(shù)實現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)相互隔開高效換熱，充分利用環(huán)境冷卻技術(shù)、隔墻散熱對各種端子箱、機(jī)構(gòu)箱、二次三次設(shè)備的屏柜進(jìn)行散熱、除濕、防塵的智能系統(tǒng)裝置的開發(fā)。

發(fā)表于：6/2/2016

某變電站真空斷路器梅花觸頭彈簧斷裂原因及綜合性能分析[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

通過斷口分析、化學(xué)成分、金相組織和剛性系數(shù)的比較得出，造成變電站真空斷路器梅花觸頭彈簧的斷裂是由彈簧絲外表面所存在的機(jī)械損傷引發(fā)裂紋和組織性能的不均勻所致。國產(chǎn)彈簧在Ni、Mn含量比控制和熱處理工藝方面不及進(jìn)口彈簧材料；進(jìn)口和國產(chǎn)彈簧在未使用狀態(tài)下，剛性系數(shù)非常接近，經(jīng)過使用后，國產(chǎn)彈簧剛性增加，塑韌性下降。

發(fā)表于：6/2/2016

一種基于真假值的智能家居控制算法研究[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

為了滿足智能家居對智能控制的要求，提出了一種針對智能家居的控制算法，該算法基于真假值位圖實現(xiàn)，故稱為“真假值控制算法(簡稱TF算法)”。首先建立針對家用電器的表達(dá)模型，然后提出簡單算法，最后在簡單算法的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)確定了最終TF算法。該算法具有不需要訓(xùn)練樣本、應(yīng)對變化反應(yīng)速度快、計算量小和容易被編碼實現(xiàn)等特點(diǎn)。實驗表明，該算法具有很強(qiáng)的適應(yīng)性和健壯性，可以很好地應(yīng)用于實踐項目。

發(fā)表于：6/2/2016

基于ARM的商用車信息系統(tǒng)的設(shè)計[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

針對傳統(tǒng)商用車車載終端信息顯示不足、車輛數(shù)據(jù)提取困難的現(xiàn)狀,設(shè)計了一款以S5PV210為主控制器的商用車信息系統(tǒng)。系統(tǒng)通過CAN總線網(wǎng)絡(luò)采集車輛數(shù)據(jù)并根據(jù)J1939協(xié)議進(jìn)行解析，在車載終端即時顯示并利用3G網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實時監(jiān)控。設(shè)計了將STM32作為控制器的擴(kuò)展卡，利用加速度傳感器和RFID技術(shù)實現(xiàn)駕駛員身份識別及事故自動報警功能。整個系統(tǒng)具有簡潔的用戶界面，軟硬件易于擴(kuò)展，可滿足多樣化需求。

發(fā)表于：6/2/2016

基于HTML5 WebSocket的Web實時通信機(jī)制的研究與實現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，Web技術(shù)在各個領(lǐng)域得到了不同程度的運(yùn)用，人們對于Web應(yīng)用的實時性提出了更高的要求，HTML5 WebSocket協(xié)議因此得到了廣泛的關(guān)注。通過對基于HTTP的傳統(tǒng)Web實時通信方案進(jìn)行分析，針對其中的不足與缺點(diǎn)，深入介紹了基于HTML5 WebSocket協(xié)議的實時通信機(jī)制以及相對于傳統(tǒng)方案的優(yōu)勢，并通過使用Node.js的Express框架和HTML5 WebSocket協(xié)議的第三方應(yīng)用程序編程接口 Socket.io類庫實現(xiàn)了一個基于WebSocket協(xié)議的Web應(yīng)用。經(jīng)實驗表明，所描述的研究能成功地在客戶端和服務(wù)器端完成基于HTML5 WebSocket協(xié)議的實時通信過程并建立連接。

發(fā)表于：6/1/2016

老化箱的模糊PID控制[模擬設(shè)計][工業(yè)自動化]

對電子產(chǎn)品進(jìn)行老化測試時，老化測試箱的溫度控制效果至關(guān)重要。為了改善老化測試箱的溫度控制，介紹了溫度測試箱的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，隨后介紹了PID和模糊控制，最后對系統(tǒng)進(jìn)行模糊PID控制的仿真。仿真系統(tǒng)采用模糊控制算法對溫度進(jìn)行控制，實現(xiàn)了很好的控制，達(dá)到了滿意的控制效果。仿真結(jié)果表明，模糊控制方法提高了控制的實時性、穩(wěn)定性和精確度，對于工程實際應(yīng)用具有較強(qiáng)的借鑒意義。

發(fā)表于：6/1/2016

基于ASSP-MMC-1的步進(jìn)電機(jī)控制器設(shè)計[嵌入式技術(shù)][其他]

設(shè)計了基于ASSP-MMC-1的步進(jìn)電機(jī)控制器。首先分析了步進(jìn)電動機(jī)的運(yùn)行原理及細(xì)分技術(shù)原理，在硬件設(shè)計上，采用了TI公司的MSP430F149單片機(jī)作為主控制芯片，主控制單元向驅(qū)動電路傳遞脈寬調(diào)制（PWM）信號，通過驅(qū)動控制器（ASSP-MMC-1）實現(xiàn)對步進(jìn)電動機(jī)的控制尤其是細(xì)分控制，并顯示運(yùn)行參數(shù)。在軟件設(shè)計上，并采用模塊化編程和結(jié)構(gòu)化編程思想，最后通過調(diào)試實現(xiàn)控制器軟硬件設(shè)計。

發(fā)表于：6/1/2016

Oracle數(shù)據(jù)庫非歸檔模式重做日志恢復(fù)方法[模擬設(shè)計][數(shù)據(jù)中心]

Linux系統(tǒng)是在企業(yè)中廣泛使用的操作系統(tǒng)，企業(yè)亦多基于該操作系統(tǒng)安裝數(shù)據(jù)庫。當(dāng)數(shù)據(jù)庫運(yùn)行在非歸檔模式中，且數(shù)據(jù)庫處于無日志備份的情況時，一旦重做日志文件丟失將會導(dǎo)致數(shù)據(jù)庫不可用。針對Oracle數(shù)據(jù)庫重做日志文件丟失問題，提出一種非歸檔模式下的重做日志恢復(fù)方法。實驗證明，該方法能有效實現(xiàn)重做日志的無備份恢復(fù)。

發(fā)表于：6/1/2016

基于低秩矩陣恢復(fù)的目標(biāo)快速檢測方法研究[嵌入式技術(shù)][其他]

為了實現(xiàn)快速運(yùn)動目標(biāo)檢測，利用低秩矩陣恢復(fù)原理進(jìn)行視頻前景檢測，主要針對低秩矩陣恢復(fù)算法存在的耗費(fèi)大部分運(yùn)算時間且運(yùn)算較為復(fù)雜的奇異值分解問題，應(yīng)用統(tǒng)一計算結(jié)構(gòu)裝置（CUDA）第三方庫實現(xiàn)加速計算奇異值分解的低秩矩陣恢復(fù)算法優(yōu)化，得到快速且高效的前景檢測方法?；陂_源視頻序列實驗，與原有的低秩矩陣恢復(fù)算法進(jìn)行各項參數(shù)的比較，其中加速倍數(shù)達(dá)一倍以上。實驗結(jié)果證明，經(jīng)過優(yōu)化的算法運(yùn)算時間變短，具有更高效率。

發(fā)表于：5/31/2016

單相LCL型并網(wǎng)逆變器的滑?？刂撇呗訹嵌入式技術(shù)][其他]

為了改善單相LCL型并網(wǎng)逆變器的穩(wěn)態(tài)性能和瞬時響應(yīng)性能，提出了一種基于改進(jìn)切換函數(shù)的滑?？刂撇呗?。該控制策略從開關(guān)函數(shù)模型角度分析單相LCL型并網(wǎng)逆變器的數(shù)學(xué)模型，得到系統(tǒng)的狀態(tài)方程。通過選取合適的滑模面，求得等效控制。提出一種改進(jìn)的切換函數(shù)設(shè)計滑模控制器，并用李雅普洛夫第二法證明了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。最后用MATLAB對系統(tǒng)進(jìn)行了仿真實驗，仿真結(jié)果表明，采用該控制策略的逆變器具有較好的穩(wěn)態(tài)性能和瞬時響應(yīng)性能，其并網(wǎng)電流畸變率為0.41%。

發(fā)表于：5/31/2016