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考慮電源特性的逆變器控制參數(shù)選擇[電源技術(shù)][汽車電子]

可再生能源滲透率較高的孤立微電網(wǎng)中，儲(chǔ)能系統(tǒng)作為備用電源,其控制對(duì)系統(tǒng)電壓和頻率的穩(wěn)定性有著重要的影響。建立了包括儲(chǔ)能模型在內(nèi)的微電網(wǎng)數(shù)學(xué)模型，綜合考慮儲(chǔ)能狀態(tài)及逆變器控制參數(shù)對(duì)系統(tǒng)的影響，深入研究分析了控制器參數(shù)影響系統(tǒng)穩(wěn)定性的規(guī)律，最后通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了結(jié)果的正確性。

發(fā)表于：7/18/2016

磁耦合諧振式無(wú)線電能傳輸效率的最優(yōu)化研究[電源技術(shù)][汽車電子]

無(wú)線充電在電動(dòng)汽車、無(wú)線傳感器網(wǎng)系統(tǒng)有著極其廣泛的應(yīng)用。提高無(wú)線能量充電的效率是無(wú)線充電應(yīng)用的核心。為了提高磁耦合諧振無(wú)線電能傳輸系統(tǒng)的傳輸效率，研究了增強(qiáng)線圈（或中繼線圈）、多接收端、隔磁片對(duì)電能系統(tǒng)傳輸效率的影響。研究結(jié)果表明增加一個(gè)增強(qiáng)線圈、多個(gè)接收線圈以及在接收線圈一側(cè)附加隔磁片均可提高磁耦合諧振無(wú)線電能傳輸?shù)男?。三者組成系統(tǒng)的效率經(jīng)優(yōu)化后比原始系統(tǒng)提高了17%。

發(fā)表于：7/18/2016

基于自主均流技術(shù)的功率因數(shù)校正電路的研究[電源技術(shù)][汽車電子]

針對(duì)現(xiàn)有的功率因數(shù)校正電源模塊（PFC）直接并聯(lián)后均流精度差的問(wèn)題，提出一種基于自主均流技術(shù)的功率因數(shù)校正電路。該策略在電源模塊的輸出端引入負(fù)電壓采樣電路和自主均流電路，實(shí)現(xiàn)了功率因數(shù)校正電源模塊的自動(dòng)均流，提高了電源模塊并聯(lián)后的均流精度?；赟aber仿真軟件搭建了基于自主均流技術(shù)的功率因數(shù)校正電路。仿真結(jié)果不僅驗(yàn)證了該電路的有效性，而且也表明了電源模塊的均流精度在輕載并聯(lián)時(shí)能控制在5%以內(nèi)。

發(fā)表于：7/18/2016

帶頻偏校準(zhǔn)的GMSK解調(diào)器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

提出了一種在零中頻低功耗藍(lán)牙接收機(jī)中使用的GMSK解調(diào)器。GMSK是一種恒包絡(luò)調(diào)制方式，針對(duì)其解調(diào)最重要的判決依據(jù)是相位變化，而接收機(jī)的本振頻率與發(fā)射機(jī)的載波頻率誤差會(huì)對(duì)相位產(chǎn)生干擾。因此提出了一種頻偏校準(zhǔn)算法來(lái)解決頻偏對(duì)解調(diào)性能的影響。該算法由改進(jìn)的一比特差分解調(diào)與CORDIC（COordinate Rotation Digital Computer）算法結(jié)合實(shí)現(xiàn)，與傳統(tǒng)的頻偏校準(zhǔn)算法相比復(fù)雜度大大降低。在150 kHz以內(nèi)的頻偏條件下，要達(dá)到10-3誤碼率要求，需要的信噪比與無(wú)頻偏時(shí)相比差距在1 dB以內(nèi)。該解調(diào)器通過(guò)Verilog實(shí)現(xiàn)，并用FPGA進(jìn)行驗(yàn)證。

發(fā)表于：7/5/2016

體域網(wǎng)基帶驗(yàn)證平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

測(cè)試驗(yàn)證是SoC設(shè)計(jì)過(guò)程中的重要步驟，針對(duì)穿戴式體域網(wǎng)基帶SoC在驗(yàn)證中的測(cè)試向量復(fù)雜、射頻可靠性要求高、結(jié)果多樣化等挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了體域網(wǎng)基帶測(cè)試驗(yàn)證平臺(tái)。在硬件設(shè)計(jì)上，采用高集成度FPGA(Altera-Cyclone III)、射頻芯片(MAX2837)和混合信號(hào)前端芯片（MAX19712），提高了系統(tǒng)的可靠性；在軟件上，設(shè)計(jì)了體域網(wǎng)數(shù)據(jù)流狀態(tài)機(jī)，對(duì)體域網(wǎng)基帶自動(dòng)加載多種速率的數(shù)據(jù)流，驗(yàn)證其對(duì)多種健康信息的服務(wù)質(zhì)量（QoS）。該驗(yàn)證平臺(tái)已經(jīng)針對(duì)自主開發(fā)的IEEE802.15.6基帶進(jìn)行了大量的測(cè)試驗(yàn)證工作，主要指標(biāo)滿足體域網(wǎng)基帶芯片的驗(yàn)證需求，同時(shí)也可以擴(kuò)展應(yīng)用到其他近距離無(wú)線通信芯片的設(shè)計(jì)驗(yàn)證應(yīng)用中。

發(fā)表于：7/5/2016

基于Zynq-7000的寬幅視頻處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[可編程邏輯][智能交通]

針對(duì)安防監(jiān)控與智慧交通領(lǐng)域無(wú)盲區(qū)視頻攝錄的需求，基于Zynq-7000平臺(tái)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行寬幅視頻處理軟硬件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。通過(guò)研究基于嵌入式系統(tǒng)的多路視頻實(shí)時(shí)拼接技術(shù)，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了以XC7Z020芯片為核心的視頻處理板卡，在雙核ARM Cotex-A9硬核處理器端服務(wù)程序協(xié)同調(diào)度下，基于片內(nèi)FPGA硬件加速能力實(shí)現(xiàn)多通道視頻實(shí)時(shí)采集與預(yù)處理、投影變換、圖像融合，進(jìn)而形成完整寬幅視頻畫面，通過(guò)遠(yuǎn)程客戶端實(shí)現(xiàn)定制化的視頻攝錄功能。測(cè)試結(jié)果表明，該系統(tǒng)是兼具穩(wěn)定的性能和靈活區(qū)域部署能力的便攜式解決方案。

發(fā)表于：7/5/2016

一種高線性度寬帶可編程增益放大器[微波|射頻][通信網(wǎng)絡(luò)]

設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于超寬帶無(wú)線接收機(jī)的高線性度寬帶可編程增益放大器(PGA)，該P(yáng)GA采用線性度增強(qiáng)型源簡(jiǎn)并結(jié)構(gòu)的放大器加電阻衰減網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，增益的調(diào)節(jié)分兩步完成，PGA Core實(shí)現(xiàn)6 dB增益調(diào)節(jié)步長(zhǎng)，電阻衰減網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)1 dB增益調(diào)節(jié)步長(zhǎng)，PGA Core電路采用線性度增強(qiáng)型源簡(jiǎn)并結(jié)構(gòu)放大器，提高PGA的線性度。PGA采用SMIC 0.18 μm混合信號(hào)CMOS工藝，1.8 V電源電壓供電，仿真結(jié)果表明，該P(yáng)GA增益范圍-4~28 dB，1 dB步進(jìn)，3 dB帶寬大于280 MHz，最大增益時(shí)輸出三階交調(diào)點(diǎn)(OIP3)25.7 dBm，噪聲系數(shù)(NF)22.24 dB，總體電路消耗10.4 mA電流，芯片有效面積0.2 mm2。

發(fā)表于：7/4/2016

短波廣域分集技術(shù)研究[微波|射頻][通信網(wǎng)絡(luò)]

短波廣域分集技術(shù)是利用多個(gè)相距較遠(yuǎn)的、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的短波固定臺(tái)站，將不同地域空間和不同極化天線所接收到的短波信號(hào)，通過(guò)實(shí)時(shí)匯聚和合并解調(diào)，有效提升短波話音通信的穩(wěn)定性和可靠性。針對(duì)短波廣域分集接收系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，首先對(duì)其技術(shù)特點(diǎn)作了詳盡介紹并指出其設(shè)計(jì)難點(diǎn)；對(duì)短波廣域分集接收技術(shù)國(guó)內(nèi)外當(dāng)前的研究狀況進(jìn)行了總結(jié)和概括，最后介紹了短波廣域分集接收中的關(guān)鍵技術(shù)并指明了其未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

發(fā)表于：7/4/2016

應(yīng)對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)燃煤電廠環(huán)?，F(xiàn)狀及污染物協(xié)同控制策略[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

介紹了上海火電環(huán)?，F(xiàn)狀和對(duì)區(qū)域霧霾的貢獻(xiàn)率。闡述了上?；痣娧b機(jī)容量成倍增長(zhǎng)但煙氣污染物排放持續(xù)下降的控制方法。針對(duì)環(huán)保新標(biāo)準(zhǔn)，探討了解決污染物排放問(wèn)題的措施，提出了煙氣多污染物協(xié)同控制技術(shù)建議。

發(fā)表于：6/22/2016

大數(shù)據(jù)在電力系統(tǒng)通信中的應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][智能電網(wǎng)]

電力通信網(wǎng)是電力系統(tǒng)的專用支撐網(wǎng)，電力通信網(wǎng)本身的智能化、自動(dòng)化和管理水平?jīng)Q定了其對(duì)電網(wǎng)業(yè)務(wù)的支撐能力，是智能電網(wǎng)、能源互聯(lián)網(wǎng)能否真正實(shí)現(xiàn)并產(chǎn)生社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。通過(guò)對(duì)電網(wǎng)通信的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，論證了開展大數(shù)據(jù)研究的可行性和必要性，提出了資源實(shí)體、支撐能力、管理提升、系統(tǒng)提升、數(shù)據(jù)可視化五個(gè)應(yīng)用方向。舉例說(shuō)明了如何針對(duì)電網(wǎng)通信的需求進(jìn)行“按需選法”將大數(shù)據(jù)成果與實(shí)踐相結(jié)合，分析了電網(wǎng)通信在應(yīng)用大數(shù)據(jù)后，如何實(shí)現(xiàn)通信網(wǎng)的支撐能力提升和電網(wǎng)業(yè)務(wù)可靠性提升，如何通過(guò)數(shù)據(jù)價(jià)值為電網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)造效益。

發(fā)表于：6/22/2016

基于CPK的移動(dòng)抄表數(shù)據(jù)安全策略研究[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

本文針對(duì)智能電網(wǎng)中智能電表的移動(dòng)抄表系統(tǒng)，在討論了基于無(wú)線通信的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與數(shù)據(jù)傳輸流程之后，分析了其數(shù)據(jù)安全性需求?；贑PK組合公鑰原理，提出了一種基于標(biāo)識(shí)的移動(dòng)抄表數(shù)據(jù)安全系統(tǒng)架構(gòu)，給出了智能電表和移動(dòng)終端的注冊(cè)與認(rèn)證、敏感數(shù)據(jù)的加密與解密、傳輸差錯(cuò)控制的算法，可實(shí)現(xiàn)對(duì)電力用戶隱私的保護(hù)，增加了數(shù)據(jù)的完整性，提高了智能電表計(jì)量和移動(dòng)抄表系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

發(fā)表于：6/22/2016

基于MEMD的高速列車轉(zhuǎn)向架故障的排列熵特征分析[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

在監(jiān)測(cè)高速列車轉(zhuǎn)向架工作狀態(tài)時(shí)，針對(duì)列車運(yùn)動(dòng)自由度數(shù)目多、不同監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)相關(guān)性強(qiáng)的特點(diǎn)，提出了多元經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解和排列熵相結(jié)合的故障特征提取方法。首先利用多元經(jīng)驗(yàn)?zāi)B(tài)分解對(duì)高速列車轉(zhuǎn)向架7種不同工況的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行多通道同步聯(lián)合分析，獲取不同數(shù)據(jù)通道間的共同模式。利用相關(guān)系數(shù)選取反映故障信號(hào)特征的有效本征模態(tài)函數(shù)來(lái)重構(gòu)原始故障信號(hào)，計(jì)算重構(gòu)信號(hào)的排列熵作為故障特征。最后采用支持向量機(jī)進(jìn)行故障狀態(tài)分類識(shí)別。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，列車在各種運(yùn)行速度下均能達(dá)到85%以上的分類效果，驗(yàn)證了該方法的有效性。

發(fā)表于：6/22/2016

基于OpenFlow的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)負(fù)載均衡算法[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)（Date Center Network，DCN）經(jīng)常會(huì)使用多路徑（MultiPath，MP）拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，這樣可以避免兩節(jié)點(diǎn)間某條鏈路失效而導(dǎo)致的網(wǎng)絡(luò)擁塞問(wèn)題，而且增加了網(wǎng)絡(luò)的帶寬和容錯(cuò)率。傳統(tǒng)的OSPF（Open Shortest Path First）路由算法會(huì)選擇單條最短路徑作為最終路徑，這樣可能會(huì)導(dǎo)致大部分?jǐn)?shù)據(jù)流集中在單一路徑上而出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)擁塞，而其他可用路徑處于閑置狀態(tài)，不能充分地利用DCN中的鏈路資源，基于SDN（Software Defined Network）的集中化的調(diào)度方式能夠提高網(wǎng)絡(luò)利用效率。設(shè)計(jì)了一套基于OpenFlow協(xié)議的鏈路負(fù)載均衡模型，詳細(xì)闡述了它的總體框架和算法實(shí)現(xiàn)過(guò)程，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)仿真驗(yàn)證了算法的可行性和有效性。

發(fā)表于：6/22/2016

一起因方向元件配合失誤引起的縱聯(lián)保護(hù)誤動(dòng)分析[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

介紹了一起縱聯(lián)保護(hù)誤動(dòng)事故的分析情況，分析了誤動(dòng)事故的產(chǎn)生原因，論述了方向元件對(duì)縱聯(lián)保護(hù)的重要作用，給出了相應(yīng)的事故解決方案，實(shí)測(cè)結(jié)果印證了針對(duì)此事故分析與解決方案的正確性。

發(fā)表于：6/21/2016

移動(dòng)終端APP+云技術(shù)在安全監(jiān)督工作中的應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

電網(wǎng)安全監(jiān)督工作在電網(wǎng)建設(shè)中起著重要作用，闡述了一種新的電網(wǎng)生產(chǎn)安全監(jiān)督工作手段。應(yīng)用移動(dòng)終端軟件和云技術(shù)完成生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全督查工作，解決安全監(jiān)查工作中遇到的照片難辨真?zhèn)?、管理人員上崗到位率差、敷衍做假現(xiàn)象等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全督查標(biāo)準(zhǔn)化。

發(fā)表于：6/21/2016