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基于最大生成樹的社團劃分算法[嵌入式技術(shù)][其他]

針對層次聚類算法存在復(fù)雜度高、準確度低等問題，提出了一種基于最大生成樹的社團劃分算法。該算法重新定義了節(jié)點間相似度，并利用最大生成樹進行初始聚類，然后根據(jù)社團相似度合并局部社團得到最終劃分結(jié)果。算法不僅降低了時間復(fù)雜度，而且在劃分社團的準確度方面有所提高。將該方法在真實網(wǎng)絡(luò)與人工網(wǎng)絡(luò)上進行驗證和比對，實驗結(jié)果表明基于最大生成樹的社團劃分算法能夠快速、準確地劃分出網(wǎng)絡(luò)中的社團結(jié)構(gòu)。

發(fā)表于：4/27/2017

基于瞬時無功功率理論的ip-iq算法中的SPLL改進研究[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

諧波電流檢測是有源電力濾波器的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，采用鎖相環(huán)準確鎖定電網(wǎng)電壓頻率是保證正確檢測諧波電流的重要前提?；谒矔r無功功率理論ip-iq諧波電流檢測算法，詳細研究了應(yīng)用于諧波檢測環(huán)節(jié)的各種軟件鎖相環(huán)的原理及優(yōu)缺點，并在此基礎(chǔ)上，對基于DSC(Delay Signal Cancellation)模塊的三相軟件鎖相環(huán)進行了改進。仿真和實驗結(jié)果表明基于DSC模塊的新型三相軟件鎖相環(huán)SPLL(Software Phase-locked Loop)算法實現(xiàn)簡單，運算速度快，能夠準確鎖定相位信息。

發(fā)表于：4/27/2017

WebSocket在智能家居遠程監(jiān)測系統(tǒng)中的研究與應(yīng)用[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

為了改善目前智能家居Web應(yīng)用數(shù)據(jù)交互的實時性和帶寬資源浪費的問題，通過對Ajax輪詢技術(shù)與WebSocket技術(shù)在B/S模型下性能分析比較，提出在智能家居遠程監(jiān)測系統(tǒng)中引用WebSoket技術(shù)進行數(shù)據(jù)交互的方法，從而實現(xiàn)Web端數(shù)據(jù)的實時更新顯示。并在實例中通過JAVA后臺技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)的可靠傳輸，證明了此方法的可行性。

發(fā)表于：4/27/2017

基于機器視覺的人數(shù)識別研究綜述[嵌入式技術(shù)][其他]

機器視覺技術(shù)由于其非破壞性、精度高、速度快等特點，在現(xiàn)在科技發(fā)展中已經(jīng)被廣泛地研究和應(yīng)用，更多地被用到視頻監(jiān)控中。文章對機器視覺人數(shù)識別近幾年的發(fā)展做了詳細的論述，主要從個體識別法和群體識別法兩大方面進行分析，具體可分為四方面：特征識別法、形狀識別法、模型學(xué)習(xí)識別法和人群密度識別法。根據(jù)各種不同識別算法思想的研究，對當(dāng)前研究方向上亟待解決的問題做出了分析，并對未來人數(shù)識別的研究做出展望。

發(fā)表于：4/25/2017

嵌入式可重構(gòu)數(shù)控系統(tǒng)的設(shè)計與驗證[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

針對鞋樣切割機對插補控制器功能的要求，設(shè)計了基于嵌入式的可重構(gòu)運動控制系統(tǒng)。在對步進電機進行控制的前提下，對于比較積分插補算法在可重構(gòu)器件中的實現(xiàn)進行了研究。經(jīng)測試表明，所設(shè)計的嵌入式可重構(gòu)運動控制系統(tǒng)能夠完成對直線和二次曲線的快速、精確插補，而且系統(tǒng)易于擴展，能夠?qū)崿F(xiàn)更為復(fù)雜的控制算法。

發(fā)表于：4/25/2017

基于RS485總線的GSM-R從機故障檢測設(shè)計及實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

RS485總線經(jīng)常被用做主從系統(tǒng)各節(jié)點間的通信方式，系統(tǒng)中主從機的通信狀態(tài)是整個系統(tǒng)正常工作的前提。文章設(shè)計了一種基于RS485總線的從機故障檢測方法。首先根據(jù)需求設(shè)計了一套穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議和接口函數(shù)，并提出了一種基于RS485網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議的輪詢方法，可實現(xiàn)一個主機可靠、穩(wěn)定地輪詢訪問多個從機。主機能夠檢測各個從機的通信狀況，并及時將從機通信故障信息上報到上位機。文章提出的在輪詢基礎(chǔ)上進行故障檢測的方法，大大提高了系統(tǒng)的實時性。

發(fā)表于：4/25/2017

交直流疊加電源的研制[電源技術(shù)][汽車電子]

為了運用電化學(xué)腐蝕法制備金屬氧化物納米顆粒，設(shè)計了一種有良好動態(tài)響應(yīng)的可調(diào)頻率的交直流疊加電源。該電源能夠輸出的最大峰值電壓為30 V，允許流經(jīng)的最大電流為10 A，方波頻率為35～101 Hz。電源電路主要包括驅(qū)動電路、方波產(chǎn)生電路和直流疊加電路。此電源給出了主電路拓撲結(jié)構(gòu)，分析了電路原理，并對其調(diào)頻控制方法進行了闡述，給出了調(diào)頻調(diào)壓的結(jié)果。此電源應(yīng)用于電化學(xué)腐蝕試驗中，取得了很好的效果，得到了尺寸為30 nm的四氧化三鐵顆粒。在用電化學(xué)腐蝕法制備金屬氧化物納米顆粒實驗中表明了該電源具有較快的動態(tài)響應(yīng)、頻率可調(diào)節(jié)、穩(wěn)定性高等優(yōu)點。

發(fā)表于：4/25/2017

一種支持外部控制的動態(tài)電源管理方法[電源技術(shù)][汽車電子]

為降低微控制器（MCU）應(yīng)用系統(tǒng)的功耗，節(jié)省硬件資源，提出了一種新型的動態(tài)電源管理方法。該動態(tài)電源管理方法在支持內(nèi)部軟件控制MCU系統(tǒng)內(nèi)部電源域的基礎(chǔ)上，擴展支持了外部設(shè)備對MCU系統(tǒng)內(nèi)部電源域的控制；外部設(shè)備能夠根據(jù)實際的應(yīng)用場景實時通過通信電路對MCU系統(tǒng)內(nèi)部電源域進行開啟或關(guān)斷控制；通信電路使用的通信端口與外部喚醒端口復(fù)用一個IO端口。仿真結(jié)果表明，對比傳統(tǒng)門控時鐘的低功耗方法，采用該動態(tài)電源管理方法在降低驅(qū)動電機的通用MCU系統(tǒng)的靜態(tài)功耗方面有顯著作用：在脈寬調(diào)制模塊（PWM）穩(wěn)定工作和待機狀態(tài)時，系統(tǒng)總靜態(tài)功耗分別降低了27.43%和98.18%。有效降低了MCU的系統(tǒng)功耗，節(jié)省了硬件資源，提高了對MCU內(nèi)部電源域控制的靈活性和高效性。

發(fā)表于：4/25/2017

電動汽車無線充電系統(tǒng)線圈參數(shù)的仿真與設(shè)計[電源技術(shù)][汽車電子]

磁耦合諧振式無線能量傳輸技術(shù)能實現(xiàn)中等距離的大功率高效率的能量傳輸，更加適用于電動汽車的無線充電。線圈作為該技術(shù)的核心部件，合理的線圈參數(shù)設(shè)計能夠有效地提高系統(tǒng)的輸出功率和傳輸效率。為此，首先介紹了該技術(shù)的工作原理并基于等效電路理論建模。其次描述了該技術(shù)在電動汽車無線充電中的應(yīng)用。再次利用MATLAB仿真分析了線圈參數(shù)對系統(tǒng)傳輸性能的影響，得出結(jié)論：存在最佳匝數(shù)和平均半徑使系統(tǒng)的輸出功率和傳輸效率達到最大。隨后對適用于電動汽車無線充電的線圈參數(shù)進行設(shè)計，設(shè)計的系統(tǒng)在傳輸距離為0.3 m時，輸出功率為1.60 kW，傳輸效率可達到96%。最后通過Pspice仿真證明了參數(shù)設(shè)計的可行性。

發(fā)表于：4/24/2017

基于全通濾波器的比例復(fù)數(shù)積分控制分析[電源技術(shù)][智能電網(wǎng)]

傳統(tǒng)比例積分控制單相并網(wǎng)逆變器存在穩(wěn)態(tài)幅值和相位誤差問題，同時諧波成分較大?；诖?，采用具有零穩(wěn)態(tài)誤差和低諧波注入特點的比例復(fù)數(shù)積分（PCI）控制方法，復(fù)數(shù)環(huán)節(jié)通過全通濾波器實現(xiàn)，在單相并網(wǎng)逆變器系統(tǒng)中，無需構(gòu)造虛擬三相坐標(biāo)系或者dq坐標(biāo)系，簡化了控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。用Simulink對相同條件下的PI和PCI控制進行了仿真分析，PI控制的單相逆變器輸出電流THD值為0.83%，而PCI控制的THD值為0.46%，若再加入多重PCI控制，可降至0.25%。仿真結(jié)果驗證了PCI控制下的單相并網(wǎng)逆變器具有良好的穩(wěn)態(tài)性能以及對并網(wǎng)電流諧波的抑制作用。

發(fā)表于：4/24/2017

“互聯(lián)網(wǎng)+”智能門禁控制系統(tǒng)[通信與網(wǎng)絡(luò)][物聯(lián)網(wǎng)]

該系統(tǒng)在Android的Service組件上實現(xiàn)了藍牙4.0（Bluetooth Low Electric，BLE）與Android智能手機后臺程序的自動連接，在此基礎(chǔ)上，又實現(xiàn)了語音開鎖、方向開鎖、基于iBeacon的距離感應(yīng)開鎖等智能開鎖功能。其中距離感應(yīng)開鎖不需要手動操作，自動認證用戶信息并開鎖，實現(xiàn)了對門鎖的靈活控制。門禁系統(tǒng)使用了WiFi連接互聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)了智能手機、鎖、服務(wù)器三者兩兩相聯(lián)，能夠?qū)崟r反饋門禁系統(tǒng)狀態(tài)，家庭用戶都能通過手機端查看開鎖人的用戶信息和現(xiàn)場照片，提高了室內(nèi)安全性。最后，通過實物現(xiàn)場實驗，驗證了系統(tǒng)的智能性、便捷性與安全性。系統(tǒng)在智能家居領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：4/21/2017

微博輿情的Hadoop存儲和管理平臺設(shè)計與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][數(shù)據(jù)中心]

隨著Internet技術(shù)的迅速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)控系統(tǒng)正在得到廣泛應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)量也急速膨脹，如何高效地存儲和管理這些海量的非結(jié)構(gòu)或半結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)成為網(wǎng)絡(luò)輿情系統(tǒng)研發(fā)中的挑戰(zhàn)課題。傳統(tǒng)的關(guān)系數(shù)據(jù)庫和分布式計算等數(shù)據(jù)處理的方式也越來越不能適應(yīng)日益增長網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)。針對微博數(shù)據(jù)的特點建立了一種面向微博輿情應(yīng)用的Hadoop存儲平臺的多層體系架構(gòu)，并采用列數(shù)據(jù)庫設(shè)計多種微博結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的表結(jié)構(gòu)，以及表之間的關(guān)系模型。測試結(jié)果表明，設(shè)計的存儲管理平臺具有檢索響應(yīng)速度快、可擴展性好等特點。

發(fā)表于：4/21/2017

IPL算法，提升手機用戶定位和導(dǎo)航體驗的“法寶“[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

當(dāng)華為P10的發(fā)布會上余承東花了大篇幅介紹了HUAWEI Geo的功能，并把慣性導(dǎo)航作為核心功能介紹時，我們意識到手機的定位、導(dǎo)航體驗將會是手機差異化的新突破點。人們駕車和步行時越來越多依賴手機導(dǎo)航，手機導(dǎo)航體驗卻越來越多地成為被詬病的重災(zāi)區(qū)：每當(dāng)身處高樓林立的城市峽谷或高架下、隧道、停車庫等沒有GPS信號，導(dǎo)致引導(dǎo)播報誤報，過了十字路口才提示要轉(zhuǎn)彎，出隧道時該左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)？……諸如此類的道路導(dǎo)航問題每天上演。

發(fā)表于：4/21/2017

ARM DynamIQ：全新時代的計算技術(shù)[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

我們現(xiàn)在正處于智能互聯(lián)時代，它正在徹底改變我們的生活方式。如今，科技常常幫助我們做出決策、預(yù)測我們的下一步行動。很多時候，我的設(shè)備甚至能夠在我知道自己想要什么之前就已經(jīng)清楚我想要什么。

發(fā)表于：4/20/2017

AD5767中的擾動生成[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

AD5767是一款16通道、12位denseDAC®數(shù)模轉(zhuǎn)換器(DAC)，采用2.5 V外部基準電壓源，經(jīng)配置可產(chǎn)生最小電壓?20 V到最大電壓+14 V的多種輸出電壓范圍，同時提供每通道最高20 mA的輸出電流。

發(fā)表于：4/20/2017