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在高性能計(jì)算中基于電熱耦合的全面電熱分析[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

提出一種全新的基于SOR的全面電熱分析方法。在該方法中電源地線分析和熱分析互作用充分考慮了電熱耦合，利用熱分析迭代計(jì)算溫度，及利用電源地線分析確定電源電壓。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，提出的電熱分析,以較少的迭代次數(shù)獲得適度的溫度值和電壓值，結(jié)果比較理想。

發(fā)表于：8/27/2018

WCDMA信號檢測與參數(shù)估計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

針對低信噪比下WCDMA信號檢測與偽碼（OVSF碼）周期檢測的難題，利用四階累積量能夠有效抑制高斯白噪聲和二次譜具有明顯譜峰的特性,提出了一種基于四階累積量和二次譜相結(jié)合的WCDMA信號盲檢測方法。該方法首先利用四階累積量的切片檢測出WCDMA信號，并估計(jì)得到WCDMA信號的采樣率，接著通過二次譜算法所得到的譜峰間的距離來估計(jì)出OVSF碼的周期參數(shù)。計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果表明，該算法可以有效地對WCDMA信號進(jìn)行檢測并估計(jì)OVSF碼周期。

發(fā)表于：8/27/2018

TD-LTE系統(tǒng)小區(qū)搜索PSS定時(shí)同步的研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

通過對現(xiàn)有小區(qū)搜索PSS定時(shí)同步算法的研究，結(jié)合Zadoff-Chu序列自身的特性，給出了一種低復(fù)雜度的PSS定時(shí)同步算法的實(shí)現(xiàn)方案。理論分析和仿真結(jié)果表明，該方案能夠簡化PSS定時(shí)同步的計(jì)算復(fù)雜度，具有高效性、可行性，能夠滿足TD-LTE系統(tǒng)小區(qū)搜索的性能要求。

發(fā)表于：8/27/2018

基于安培力的金屬與非金屬自動分離垃圾箱[嵌入式技術(shù)][消費(fèi)電子]

傳統(tǒng)的利用磁力分離金屬與非金屬垃圾的方法存在難以分離出非導(dǎo)磁材料金屬垃圾的問題。為此，研究了非導(dǎo)磁性金屬垃圾的分類問題，提出了基于安培力的金屬和非金屬垃圾分類方法，以AT80C52單片機(jī)為控制器，設(shè)計(jì)了一種用于步行街的小型環(huán)保垃圾箱，能夠?qū)π腥穗S手扔進(jìn)的垃圾進(jìn)行金屬和非金屬現(xiàn)場自動分類。介紹了該垃圾箱的組成結(jié)構(gòu)及工作原理，并給出了詳細(xì)的電路控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。該垃圾箱具有設(shè)計(jì)制造成本低、使用方便、實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

發(fā)表于：8/27/2018

基于查表結(jié)構(gòu)的指紋增強(qiáng)電路設(shè)計(jì)[可編程邏輯][安防電子]

增強(qiáng)運(yùn)算是指紋預(yù)處理中的關(guān)鍵步驟，在以往算法的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，設(shè)計(jì)了一種基于查表結(jié)構(gòu)的硬件電路，提高了運(yùn)算速度，同時(shí)節(jié)約了硬件資源。用Verilog硬件描述語言對電路進(jìn)行RTL（Register Transistor Level）建模，并編寫測試模型對電路進(jìn)行仿真。通過測試結(jié)果可知，電路運(yùn)算速度快，是等條件下通用處理器運(yùn)算速度的10倍以上；增強(qiáng)后為二值化指紋圖，減少了預(yù)處理的步驟與時(shí)間；其優(yōu)越的增強(qiáng)效果，保證了后續(xù)的指紋特征提取與識別的正確率。該增強(qiáng)電路可作為IP核應(yīng)用在指紋識別集成電路中。

發(fā)表于：8/27/2018

可識別載波的紅外遙控自學(xué)習(xí)模塊研究與設(shè)計(jì)[嵌入式技術(shù)][物聯(lián)網(wǎng)]

介紹了一種紅外遙控自學(xué)習(xí)模塊,采用波形復(fù)制方法來實(shí)現(xiàn)紅外遙控信號的載波識別與波形學(xué)習(xí)。該模塊以STC12C5410AD單片機(jī)為核心設(shè)計(jì)，通過單片機(jī)的外部中斷與定時(shí)器的配合使用,實(shí)現(xiàn)紅外遙控信號的載波識別與波形學(xué)習(xí)。經(jīng)過實(shí)際測試，該模塊能準(zhǔn)確學(xué)習(xí)紅外遙控信號的波形,并能準(zhǔn)確控制紅外設(shè)備,具有良好的通用性和寬載波學(xué)習(xí)范圍,可適用于萬能遙控和智能家居系統(tǒng)。

發(fā)表于：8/27/2018

VHF寬帶E類高效率功率放大器設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][航空航天]

使用ADS（Advanced Design System）軟件仿真設(shè)計(jì)了基于28-V MOSFET器件的VHF 頻段30 MHz～80 MHz E類開關(guān)模式高效率功率放大器。輸入端使用了寬帶匹配，輸出端通過開關(guān)改變后端的匹配電路和濾波器。電路實(shí)測：30 MHz～80 MHz輸出功率3.2 W～7.1 W，效率從30 MHz的71.4%到80MHz的52.5%，并且具有優(yōu)良的調(diào)幅線性度，可以將其應(yīng)用到EER發(fā)射機(jī)。

發(fā)表于：8/27/2018

基于UW字的單載波判決反饋均衡器水聲通信研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動化]

將單載波塊傳輸系統(tǒng)運(yùn)用于水聲通信中，為了克服信道中存在的深衰落，對基于一種UW字塊結(jié)構(gòu)的時(shí)頻域混合判決反饋均衡和塊迭代頻域判決反饋均衡兩種判決反饋均衡的方法進(jìn)行了比較和分析。仿真結(jié)果及水池實(shí)驗(yàn)表明：基于該UW字結(jié)構(gòu)的塊迭代頻域判決反饋均衡在水聲通信中有良好的應(yīng)用前景。

發(fā)表于：8/27/2018

滑油壓力表信號測量和處理電路設(shè)計(jì)[測試測量][航空航天]

針對現(xiàn)有飛參記錄儀中發(fā)動機(jī)滑油壓力參數(shù)測量誤差大的問題，在分析測量電路工作原理的基礎(chǔ)上，提出了在飛參外部加裝電壓信號測量處理電路的解決方案，并設(shè)計(jì)了實(shí)際電路，對測量結(jié)果進(jìn)行了分析，從而在不改變飛參設(shè)備內(nèi)部硬件結(jié)構(gòu)的條件下，實(shí)現(xiàn)了滑油壓力信號的準(zhǔn)確測量，可為發(fā)動機(jī)監(jiān)控提供重要依據(jù)。

發(fā)表于：8/27/2018

物聯(lián)網(wǎng)傳感模塊的通信接口研究與應(yīng)用實(shí)現(xiàn)[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

由于受到通信接口的限制，ZigBee與傳感器進(jìn)行信息交換時(shí)存在數(shù)據(jù)格式和類型等不匹配的問題。通過設(shè)計(jì)一種通用的傳感模塊通信接口，解決了開關(guān)型、模擬型、數(shù)字型傳感器與ZigBee之間的通信接口問題，將傳感器與ZigBee技術(shù)結(jié)合起來，以實(shí)現(xiàn)對各種信息的采集和控制。

發(fā)表于：8/27/2018

四相交錯(cuò)并聯(lián)變換器中耦合電感的對稱化[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

為了提高交錯(cuò)并聯(lián)變換器的性能，對四相交錯(cuò)并聯(lián)雙向DC/DC變換器中不對稱耦合電感進(jìn)行分析，推導(dǎo)出等效穩(wěn)態(tài)電感和等效暫態(tài)電感的數(shù)學(xué)表達(dá)式。結(jié)合提出的耦合電感結(jié)構(gòu)進(jìn)行不對稱耦合電感對稱化研究。通過Saber和3D Maxwell軟件進(jìn)行仿真驗(yàn)證和樣機(jī)實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了理論分析和仿真結(jié)果的正確性。

發(fā)表于：8/27/2018

一種用排隊(duì)論指導(dǎo)的CAN總線語音通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)[通信與網(wǎng)絡(luò)][工業(yè)自動化]

針對傳統(tǒng)語音通信系統(tǒng)存在的地址編碼繁雜、通信模式單一、難于維護(hù)的缺陷，設(shè)計(jì)了一款適用于工業(yè)現(xiàn)場的多功能語音通信系統(tǒng)。在排隊(duì)論的基礎(chǔ)上,對CAN總線語音通信系統(tǒng)進(jìn)行了理論分析，重點(diǎn)介紹了CAN總線的軟硬件設(shè)計(jì)。對系統(tǒng)的性能測試結(jié)果表明，系統(tǒng)的CAN幀丟失率<0.5‰,語音質(zhì)量能通過主觀試聽和客觀測試,整體系統(tǒng)工作良好。

發(fā)表于：8/27/2018

非白高斯噪聲中基于導(dǎo)頻的匹配濾波頻譜檢測[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

為了在低信噪比的情況下，能夠用很少的采樣樣本得到很高的檢測概率，考慮到現(xiàn)實(shí)生活中噪聲和信號在傳輸過程中的衰落，所以在非白高斯信道中采用線性模型對信號進(jìn)行估計(jì)，在此基礎(chǔ)上對導(dǎo)頻運(yùn)用匹配濾波檢測，討論了決定檢測概率的重要因素——偏移系數(shù)的最大值的選取。仿真結(jié)果表明，選取非白高斯噪聲信道是必要的；偏移系數(shù)選取最優(yōu)值將會得到很好的檢測性能；對導(dǎo)頻進(jìn)行檢測可以減少采樣數(shù)。

發(fā)表于：8/27/2018

OAM介質(zhì)諧振器陣列天線的研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

軌道角動量(OAM）技術(shù)為無線通信系統(tǒng)提供了新的調(diào)制維度，成為解決頻譜資源短缺問題的有效方法。提出了一種新穎的OAM陣列天線，利用介質(zhì)諧振器陣列天線產(chǎn)生OAM波束。仿真結(jié)果表明，此OAM陣列天線半徑的大小直接影響OAM波束的效果，同時(shí)合適的饋電位置以及饋電方式在一定程度上可以改善中央空域問題和提高OAM波束遠(yuǎn)距離傳輸質(zhì)量。此OAM陣列天線體積小、介質(zhì)材料選取廣泛，能夠解決環(huán)形OAM微帶陣列天線高頻段輻射陣元損耗高、低頻段幾何尺寸大的難題，對OAM陣列天線在未來無線通信領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用提供了新的參考價(jià)值。

發(fā)表于：8/27/2018

基于VANET的多信道MAC協(xié)議實(shí)現(xiàn)[測試測量][汽車電子]

車用無線自組織網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是提供開放的公共道路交通安全服務(wù)和提高車輛駕駛的舒適性與高效性，它使用多個(gè)信道來分別傳輸安全告警信息和非安全告警信息。詳細(xì)分析了車用自組織網(wǎng)絡(luò)相關(guān)協(xié)議，并提出了改進(jìn)的多信道MAC協(xié)同方案?；诰W(wǎng)絡(luò)仿真軟件NS2，設(shè)計(jì)了車用自組織無線網(wǎng)絡(luò)的仿真模型，在原NS2中添加多信道支持模型和應(yīng)用層模塊，并對多信道和單信道及改進(jìn)后的MAC協(xié)議進(jìn)行仿真。結(jié)果顯示，多信道對比單信道在相同的帶寬下可以獲得更高的吞吐量。對比原有標(biāo)準(zhǔn)，改進(jìn)后的MAC協(xié)議能夠獲得更低的延時(shí)和報(bào)文碰撞率。

發(fā)表于：8/27/2018