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基于FPGA的高幀頻面陣CCD驅(qū)動控制設(shè)計[模擬設(shè)計][消費電子]

針對面陣CCD KAI-1020在高幀頻工作模式下的驅(qū)動要求，以FPGA作為控制單元及時序發(fā)生器，完成CCD高幀頻工作模式下的硬件及軟件設(shè)計，仿真驗證了驅(qū)動時序的正確性，完成了硬件電路的調(diào)試與試驗。成像實驗表明，該設(shè)計滿足了CCD KAI-1020在雙端口輸出模式下成像的各種驅(qū)動控制功能，圖像分辨率為1 000×1 000，幀頻達到48 f/s。

發(fā)表于：9/4/2018

基于Spartan3S400的LIN總線控制器IP核設(shè)計與車載應(yīng)用[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車電子]

針對LIN總線在車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的應(yīng)用，提出一種基于FPGA技術(shù)設(shè)計LIN總線控制器的方案，應(yīng)用IP（Intellectual Property）功能軟核設(shè)計方法，實現(xiàn)多條LIN總線控制器在一片芯片內(nèi)集成，可減少車身網(wǎng)絡(luò)LIN控制器的硬件數(shù)目，降低功耗。介紹了基于Spartan3S400芯片的LIN總線控制器的軟、硬件設(shè)計與實現(xiàn)，并對總線控制器系統(tǒng)功能進行仿真實驗與分析驗證。實驗結(jié)果表明，其功能核滿足車載LIN總線通信要求，與傳統(tǒng)的MCU設(shè)計方式相比，在系統(tǒng)可靠性、成本、體積和功耗等方面具有明顯的改善，在未來綠色、節(jié)能、環(huán)保車型上具有廣泛的應(yīng)用。

發(fā)表于：9/4/2018

數(shù)字化Delta型UPS的設(shè)計與實現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][智能電網(wǎng)]

為解決電網(wǎng)污染、改善電網(wǎng)質(zhì)量、避免因停電造成的設(shè)備故障和數(shù)據(jù)丟失等問題，通過DSP和ARM相結(jié)合的方式實現(xiàn)了Delta型UPS的全數(shù)字化。在分析Delta型UPS的組成及其工作原理的基礎(chǔ)上設(shè)計了硬軟件電路，利用DSP TMS320F2812實現(xiàn)控制算法，通過ARM S3C2440實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信和人機交互。通過PSIM仿真和實驗，驗證了理論設(shè)計的正確性和Delta型UPS的優(yōu)良性能。

發(fā)表于：9/4/2018

耦合機構(gòu)沿軌道相對運動時系統(tǒng)的平穩(wěn)性研究[電源技術(shù)][汽車電子]

設(shè)計了發(fā)射線圈平面纏繞和發(fā)射線圈豎直纏繞這兩種不同的耦合結(jié)構(gòu)，通過分析選擇了一種傳輸功率大的耦合機構(gòu)，并研究了這種耦合機構(gòu)在接收線圈沿軌道運動時非接觸電能傳輸?shù)钠椒€(wěn)性狀況。借用ANSYS有限元仿真工具，得到這兩種耦合結(jié)構(gòu)耦合線圈的自感及互感，再仿真這種耦合機構(gòu)沿軌道相對運動時傳輸功率的變化情況。實驗中制作了這兩種耦合機構(gòu)，最后選用了一種傳輸能力強的耦合機構(gòu)，使其沿軌道水平運動，結(jié)果表明系統(tǒng)能夠保持良好的平穩(wěn)性。

發(fā)表于：9/4/2018

一種改進型三相PWM整流器及控制策略的研究[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

提出了一種改進型的三相PWM整流器拓撲，該整流器采用了預(yù)測電流型的空間電壓矢量脈寬調(diào)制技術(shù)，實現(xiàn)了可控軟啟動，提高了功率因數(shù)，并拓寬了電壓調(diào)節(jié)范圍。設(shè)計了新型過流保護電路，響應(yīng)速度快，并且支持高壓電源系統(tǒng)反復(fù)啟動。進行了仿真與實驗驗證。測試結(jié)果表明：改進型PWM整流器能夠?qū)崿F(xiàn)可控軟啟動，穩(wěn)態(tài)誤差小于2%；負載突變時，穩(wěn)態(tài)恢復(fù)時間小于0.5 s；功率因數(shù)大于95%。

發(fā)表于：9/4/2018

盲分離與時頻分析融合的多源信道均衡[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

針對多信源條件下強多途干擾嚴重的水聲信道，提出一種盲分離與時頻分析融合的多源信道均衡技術(shù)。該方法首先應(yīng)用盲分離技術(shù)將多源接收信號進行有效分離，對分離后的信號進行時頻分析運算，然后采用Radon變換加解線調(diào)方法估計出信號的主要參數(shù)，通過重構(gòu)聲源信號最終完成信號的復(fù)原。通過對計算機仿真數(shù)據(jù)和海試數(shù)據(jù)的處理，驗證了該方法的可行性和有效性。

發(fā)表于：9/4/2018

基于Linux集群系統(tǒng)的并行通信性能研究[模擬設(shè)計][數(shù)據(jù)中心]

選用Linux集群系統(tǒng),由穿梭箱XPC節(jié)點和通過雙千兆位以太網(wǎng)交換機連接的2 GHz速龍?zhí)幚砥鳂?gòu)成。將MPICH-2、open Mosix 與Linux遠程進程調(diào)用（RPC）、創(chuàng)建子進程及低層的不同通信機制情況進行了比較。對消息傳遞庫及單系統(tǒng)映像軟件包與低層基元的直接使用效果進行對比。運用應(yīng)用數(shù)據(jù)包、直接自主編寫分布式應(yīng)用程序、并行基元上進行分層以創(chuàng)建分布式語言。實驗結(jié)果表明,某些情況下性能很差，低于硬件標(biāo)準(zhǔn)，這也是軟件開發(fā)商今后要著重關(guān)注的問題。

發(fā)表于：9/4/2018

基于GSM網(wǎng)絡(luò)的遠程溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)研究及實現(xiàn)[測試測量][工業(yè)自動化]

為解決現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場溫濕度的精準(zhǔn)控制問題，設(shè)計了一種基于GSM網(wǎng)絡(luò)的遠程溫濕度監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)由AT89S52單片機、TC35i無線通信模塊、溫濕度傳感器等部分組成?？蓪崿F(xiàn)遠程溫濕度數(shù)據(jù)的采集、分析、報警和監(jiān)測等功能。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可靠，硬件成本較低，采用GSM通信網(wǎng)絡(luò)即可實現(xiàn)養(yǎng)殖環(huán)境自動監(jiān)控，適合在大面積農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中推廣使用。

發(fā)表于：9/4/2018

基于SoPC的隨動裝置在線檢測系統(tǒng)設(shè)計[測試測量][工業(yè)自動化]

針對某型導(dǎo)彈隨動裝置在線檢測的需求，設(shè)計了基于SoPC的在線檢測系統(tǒng)。系統(tǒng)通過裝備預(yù)留的檢測接口進行數(shù)據(jù)采集,采用基于FPGA+Nios II的SoPC架構(gòu),應(yīng)用FIFO緩存和DMA技術(shù),實現(xiàn)對32路信號的快速采集。采用USB接口芯片ISP1362與工控機進行通信,在工控機采用Visual C++6.0開發(fā)平臺實現(xiàn)系統(tǒng)的檢測顯示與故障診斷。經(jīng)實驗調(diào)試驗證,該檢測系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對該型導(dǎo)彈隨動裝置的在線檢測與故障診斷,具有配置靈活、集成度高、開發(fā)周期短和便攜性好等特點。

發(fā)表于：9/4/2018

基于局部限定搜索區(qū)域的特征匹配算法[嵌入式技術(shù)][其他]

提出一種局部限定搜索區(qū)域的特征匹配算法，將空間約束與局部描述符結(jié)合起來。該算法在ASIFT算法基礎(chǔ)之上，針對在特征匹配階段直接去除一對多、多對一的特征點的缺陷做出了改進。由于這些被去掉的特征點中有很多是可以得到正確匹配的，導(dǎo)致獲得到的匹配點對少了很多，通過在已經(jīng)匹配的點對的周圍限定區(qū)域內(nèi)尋找出新的未曾匹配的點對，最終達到提升正確匹配數(shù)量的目標(biāo)。經(jīng)實驗驗證，所提出的局部限定搜索區(qū)域的特征匹配算法相比于ASIFT算法能大量增加特征匹配點的數(shù)量。

發(fā)表于：9/3/2018

骨關(guān)節(jié)角度數(shù)字化測量與功能評估系統(tǒng)設(shè)計[嵌入式技術(shù)][醫(yī)療電子]

為了實現(xiàn)對骨關(guān)節(jié)空間角度的數(shù)字化測量與功能客觀評價，建立了骨關(guān)節(jié)角度數(shù)字化測量與功能評估系統(tǒng)。對該系統(tǒng)所采用的骨關(guān)節(jié)空間角度測量、功能評估算法進行研究。首先，根據(jù)Kinect數(shù)據(jù)采集原理及空間向量計算方法介紹了骨關(guān)節(jié)空間角度測量算法，即在Kinect深度數(shù)據(jù)流基礎(chǔ)上將骨關(guān)節(jié)點空間位置信息轉(zhuǎn)換為對應(yīng)的三維空間坐標(biāo)，根據(jù)空間向量夾角公式計算骨關(guān)節(jié)空間角度。然后，在分析比較分類評價方法的性能基礎(chǔ)上，說明了采用K-means聚類方法進行骨關(guān)節(jié)功能評估的算法。實驗結(jié)果表明，系統(tǒng)可以為用戶提供骨關(guān)節(jié)的數(shù)字化測量與功能評估結(jié)果，評估指標(biāo)purity、RI與F-meaures等能穩(wěn)定在0.8及其以上，基本滿足骨關(guān)節(jié)功能評價的非接觸、客觀高效、適應(yīng)能力強、準(zhǔn)確度高、操作簡便和成本低等要求。

發(fā)表于：9/3/2018

從信號完整性角度談如何選擇示波器[測試測量][汽車電子]

信號完整性（Signal Integrity：簡稱SI），指信號線上的信號質(zhì)量，是信號在電路中能以正確時序和電壓做出響應(yīng)的能力。當(dāng)電路中信號能以要求的時序、持續(xù)時間和電壓幅度到達接收端時，該電路就有很好的信號完整性。信號完整性問題包括誤觸發(fā)、阻尼振蕩、過沖、欠沖等，會造成時鐘間歇振蕩和數(shù)據(jù)出錯。

發(fā)表于：9/3/2018

鎖相環(huán)解調(diào)的Chirp-UWB接收機仿真研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

Chirp_UWB通信系統(tǒng)使用Chirp信號實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，起到擴頻的效果，具有抗衰落能力強、處理增益大、功率譜密度低、傳輸距離遠等諸多特點,獲得廣泛研究與關(guān)注，而實現(xiàn)該系統(tǒng)的關(guān)鍵之一是如何以簡便易行的解調(diào)方式來檢測和恢復(fù)數(shù)據(jù)。據(jù)此,本文提出了一種采用鎖相環(huán)解調(diào)的Chirp-UWB接收機方案,并用Simulink軟件對其進行了建模與仿真。結(jié)果表明，該方法在信噪比為0 dB時可以穩(wěn)定可靠地解調(diào)出碼元數(shù)據(jù)，具有較強的抗噪聲能力，且實現(xiàn)的電路具有成本低、靈活性強、應(yīng)用價值高以及易于集成等優(yōu)點。

發(fā)表于：8/31/2018

合并單元測試儀量值溯源方法研究[測試測量][智能電網(wǎng)]

電子式互感器及合并單元是智能變電站的核心部件，其性能及精度等各項指標(biāo)對繼保、測控、數(shù)字電能計量等有決定性的影響，而各地供電單位對電子式互感器及合并單元的選型、驗收、定期檢測等環(huán)節(jié)所采取的措施或手段尚未達到完善、全面、準(zhǔn)確的程度。提出了一種合并單元測試儀量值溯源裝置，具有表源一體化可分離結(jié)構(gòu)特點，既可以對電子式互感器校驗儀及合并單元測試儀進行量值溯源，也可以直接校準(zhǔn)電子式互感器及合并單元的誤差。

發(fā)表于：8/31/2018

適用于北斗GNSS-R接收機的反射信號捕獲算法[通信與網(wǎng)絡(luò)][航空航天]

針對北斗反射信號捕獲難度大問題，提出一種適用于北斗GNSS-R接收機中反射信號的捕獲算法。該算法利用直射信號中的導(dǎo)航數(shù)據(jù)剝離掉反射信號中的導(dǎo)航數(shù)據(jù)，并通過周期累加運算和FFT相關(guān)，改進了傳統(tǒng)的反射信號捕獲算法。算法可以降低長時間相干積分的運算量，提高算法捕獲速率。對新算法進行了MATLAB仿真，并與傳統(tǒng)的捕獲算法(相干非相干算法、差分相干算法)做了比較，仿真結(jié)果表明，該算法在捕獲性能上明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的相干非相干與差分相干捕獲算法。

發(fā)表于：8/31/2018