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Microchip 推出新型高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）系列產(chǎn)品，豐富面向航空航天和國防、工業(yè)及汽車應(yīng)用的解決方案[電子元件][汽車電子]

對于系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員來說，目前市面上可用于擴(kuò)展級溫度環(huán)境的小型、可靠、功能豐富的高速ADC的選擇有限。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出MCP37Dx1-80系列產(chǎn)品填補(bǔ)了這個(gè)缺口。這是Microchip 的第二款流水線型ADC產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)率先具備80 MSPS采樣速率，擁有12位、14位和16位分辨率可供選擇，集成數(shù)字功能，適用于更高溫度范圍，目前已獲得汽車電子委員會（AEC）Q100認(rèn)證。

發(fā)表于：10/12/2020

當(dāng)AI遇到FPGA，低功耗智能探測系統(tǒng)不再是難題[人工智能][工業(yè)自動化]

從家庭控制中智能門鈴和安全攝像頭的存在檢測，到零售應(yīng)用中用于庫存的對象計(jì)數(shù)，再到工業(yè)應(yīng)用中物體和存在檢測，越來越多的網(wǎng)絡(luò)邊緣應(yīng)用正在不斷推動新型AI解決方案面市。根據(jù)IHS Markit（現(xiàn)Omida）的預(yù)測，2018-2025年物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量將達(dá)到400億，截至2022年，所有企業(yè)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)中近50%會在傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心或云端以外的地方進(jìn)行處理。

發(fā)表于：10/12/2020

不打折扣的光學(xué)集成[測試測量][工業(yè)自動化]

光電容積脈搏波(PPG)是測量血氧飽和度(SPO2)水平的常用技術(shù)。使用光發(fā)射器向人體發(fā)射光，然后使用光接收器測量反射或未吸收的光的數(shù)量。根據(jù)兩段波長的比值，可以測量氧合血紅蛋白的數(shù)量。類似技術(shù)也被用于測量心率（結(jié)合光學(xué)技術(shù)）或心率變異性。

發(fā)表于：10/12/2020

面向5G TSN的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)演進(jìn)及增強(qiáng)技術(shù)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

近年來，時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)（TSN）的發(fā)展逐步引起工業(yè)界的廣泛關(guān)注，其憑借低抖動、低延時(shí)、確定性傳輸?shù)葍?yōu)勢，為對傳輸時(shí)延有較高要求的應(yīng)用場景提供了有力支撐，成為下一代工業(yè)網(wǎng)絡(luò)承載技術(shù)的重要演進(jìn)方向之一。為了在端到端的層面上滿足某些垂直行業(yè)業(yè)務(wù)對低時(shí)延、高可靠的需求，5G網(wǎng)絡(luò)在R15 URLLC的基礎(chǔ)上對QOS、空口同步、頭壓縮等方面進(jìn)行了增強(qiáng)，以滿足TSN網(wǎng)絡(luò)對于5G設(shè)備的嚴(yán)苛要求。首先從垂直行業(yè)需求入手，分析了5G網(wǎng)絡(luò)與TSN融合的必要性，最后結(jié)合3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展研究了TSN對于5G商用網(wǎng)絡(luò)改造需求以及面臨的挑戰(zhàn)。

發(fā)表于：10/12/2020

3GPP R16的5G演進(jìn)技術(shù)研究[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)對R15進(jìn)行增強(qiáng)和擴(kuò)展，使得5G技術(shù)方案體系更加完整，技術(shù)能力體系更加完善，行業(yè)賦能體系更加完美，成為5G商用進(jìn)程中的重要里程碑。以當(dāng)前5G商用發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)作為出發(fā)點(diǎn)，圍繞著“技術(shù)方案的趨于完整”、“基礎(chǔ)能力的持續(xù)提升”和“行業(yè)賦能的不斷擴(kuò)展”三方面，對R16 5G演進(jìn)技術(shù)的需求、特性和應(yīng)用場景重點(diǎn)展開分析，并對R17后續(xù)技術(shù)演進(jìn)方向進(jìn)行展望。

發(fā)表于：10/12/2020

英特爾歷時(shí)10年Fab 42工廠全面運(yùn)營，大大緩解10nm芯片產(chǎn)能危機(jī)[模擬設(shè)計(jì)][工業(yè)自動化]

英特爾宣布，從 2011 年開始建設(shè)，歷時(shí) 10 年、總投資 70 億美元的 Fab 42 工廠已全面開始運(yùn)營，將大大緩解目前 10nm 芯片的產(chǎn)能危機(jī)。此廠也是該公司使用最新工藝的第三家工廠。該廠的運(yùn)營將大大提高英特爾最新產(chǎn)品出貨量。

發(fā)表于：10/11/2020

廣汽豐田iA5 電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)[模擬設(shè)計(jì)][汽車電子]

在車展宣傳上，從 Aion S GEP2.0 是平板化的 390 模組設(shè)計(jì)到 Aion LX GEP2.0 采用 590 的設(shè)計(jì)，但是網(wǎng)上有拆解 Aion S 的電池系統(tǒng)其實(shí)如下圖所示，從 GE3 進(jìn)化而來的。

發(fā)表于：10/11/2020

可編程控制器的基本應(yīng)用詳細(xì)講解[可編程邏輯][工業(yè)自動化]

　　隨著時(shí)代進(jìn)步，可編程控制器逐漸進(jìn)入人們的視野。此外，可編程控制器為我們的生活帶來了諸多便捷。上篇文章中，小編對可編程控制器的4大特點(diǎn)有所介紹。本文中，小編將對可編程控制器的基本應(yīng)用予以講解。如果你對可編程控制器具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。　　最初，可編程控制器主要用于開關(guān)量的邏輯控制。隨著可編程控制器技術(shù)的進(jìn)步，它的應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。

發(fā)表于：10/9/2020

如何實(shí)施交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能車路協(xié)同管控?[通信與網(wǎng)絡(luò)][汽車電子]

國家交通運(yùn)輸部信息化專家、國家工業(yè)與信息化部產(chǎn)業(yè)專家關(guān)志超教授將親自參加2020全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新峰會，并發(fā)表“交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能車路協(xié)同管控”主題演講。本屆峰會將于2020年11月4日在深圳新的國際會展中心與慕尼黑電子華南展同期舉辦。

發(fā)表于：10/9/2020

解決電化學(xué)氣體檢測的技術(shù)挑戰(zhàn)[MEMS|傳感技術(shù)][工業(yè)自動化]

電化學(xué)氣體傳感器是一種久經(jīng)驗(yàn)證的技術(shù)，其歷史可以追溯到1950年代，當(dāng)時(shí)開發(fā)了用于氧氣監(jiān)測的電化學(xué)傳感器。這種技術(shù)的首批應(yīng)用之一是葡萄糖生物傳感器，用于測量葡萄糖的缺氧情況。在接下來的幾十年中，該技術(shù)得到了發(fā)展，傳感器變得小型化并能檢測多種目標(biāo)氣體。

發(fā)表于：10/9/2020

ARM9的無線多床位心電監(jiān)護(hù)儀的設(shè)計(jì)[MEMS|傳感技術(shù)][醫(yī)療電子]

隨著社會生活節(jié)奏加快、人口逐漸老齡化，心血管疾病已經(jīng)成為同前威脅人類生命的豐要疾病之一，此類疾病往往具有突發(fā)性、短暫性和危險(xiǎn)性的特點(diǎn)，如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行治療將會產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果。心電圖是檢查．診斷和預(yù)防該類疾病的主要手段和依據(jù)，對于心肌梗塞、心律失常等癥狀，心電監(jiān)護(hù)儀的使用貫穿于治療、康復(fù)的整個(gè)過程。由于傳統(tǒng)的基于PC機(jī)平臺的心電躲護(hù)儀，價(jià)格昂貴，體積龐大，不便于移動且主要集中在大醫(yī)院，給醫(yī)生和病人帶來了很大的不便。因此，為了降低成本、縮小體積，本文設(shè)計(jì)了一種基于ARM9微處理器的新型便攜式多床位遙測心電監(jiān)護(hù)儀。該監(jiān)護(hù)儀采用Samsung公司的一款以ARM920T為控制器內(nèi)核的16／32位高速處理器S3C2410A芯片作為系統(tǒng)控制核心，利用nRF401無線收發(fā)芯片發(fā)送和接收心電數(shù)據(jù)，具有功耗低、體積小、可靠性高、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)表于：10/6/2020

CEVA聯(lián)手Fluent.ai，提供智能邊緣超低功耗語音理解解決方案[人工智能][物聯(lián)網(wǎng)]

　　CEVA，全球無線連接和智能傳感技術(shù)的授權(quán)許可廠商（NASDAQ：CEVA）和小尺寸設(shè)備上多語言語音理解解決方案的領(lǐng)先提供商Fluent.ai宣布，兩家企業(yè)合作為智能邊緣設(shè)備提供超低功耗語音到意圖（speech-to-intent）解決方案。

發(fā)表于：10/2/2020

Arm開發(fā)三款I(lǐng)P專注汽車和工業(yè)領(lǐng)域的自動駕駛與安全決策[電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

　　科索有限責(zé)任公司宣布擴(kuò)大其為中型機(jī)器人和工廠自動化設(shè)計(jì)的RB系列，增加一款300W的版本。RBC300F是一種開放式框架，可配置AC/DC電源，具有三路輸出，專門為機(jī)器人控制器和工廠自動化定制

發(fā)表于：10/2/2020

單片式開關(guān)穩(wěn)壓器——當(dāng)所有一切都集成在芯片上時(shí) [電源技術(shù)][工業(yè)自動化]

開關(guān)穩(wěn)壓器可以采用單片結(jié)構(gòu)，也可以通過控制器構(gòu)建。在單片式開關(guān)穩(wěn)壓器中，各功率開關(guān)（一般是MOSFET）會集成在單個(gè)硅芯片中。使用控制器構(gòu)建時(shí)，除了控制器IC，還必須單獨(dú)選擇半導(dǎo)體和確定其位置。選擇MOSFET非常耗費(fèi)時(shí)間，且需要對開關(guān)的參數(shù)有一定了解。使用單片式設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員無需處理這些問題。此外，相比高度集成的解決方案，控制器解決方案通常會占用更多的電路板空間。所以，毫不意外多年來人們越來越多地采用單片式開關(guān)穩(wěn)壓器，如今，即使對于更高功率，ADI公司也有大量的解決方案可供選擇。圖1左側(cè)是單片式降壓轉(zhuǎn)換器，右側(cè)是控制器解決方案。

發(fā)表于：9/30/2020

自動駕駛，當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)[人工智能][汽車電子]

三年前，百度掌門人李彥宏乘坐無人駕駛汽車開上了北京五環(huán)，成為該領(lǐng)域第一個(gè)吃螃蟹的人，也收到了史上第一張無人駕駛罰單。

發(fā)表于：9/30/2020