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2Q25全球牽引逆變器裝機量年增19%
發(fā)表于：2025/9/17 11:31:52
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電裝亮相“2025人·車技術展”，展示多項技術成果與社會解決方案
發(fā)表于：2025/6/13 13:13:00
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中國供應鏈重塑全球牽引逆變器產業(yè)版圖
發(fā)表于：2025/3/5 10:52:00
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二季度比亞迪自研逆變器市占率與Denso并列全球第一
發(fā)表于：2024/9/6 10:09:21
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羅姆：先進的半導體功率元器件和模擬IC助力工業(yè)用能源設備節(jié)能
發(fā)表于：2024/5/17 16:20:00
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走捷徑進行電動汽車牽引逆變器開發(fā)
發(fā)表于：2023/9/18 22:12:13
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瑞薩電子推出新型柵極驅動IC 用于驅動EV逆變器的IGBT和SiC MOSFET
發(fā)表于：2023/1/30 16:40:00
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滿足光伏逆變器應用需求，茂矽推出1200V/FS工藝IGBT
發(fā)表于：2023/1/16 19:51:48
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SiC 器件正在取代現(xiàn)有 Si 器件的高影響力應用機會已經(jīng)出現(xiàn)
發(fā)表于：2022/12/24 18:08:27
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NI全新的逆變器測試系統(tǒng)，電動汽車逆變器測試解決方案
發(fā)表于：2022/12/24 17:36:41
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光伏集中式逆變器與組串式逆變器優(yōu)缺點和適應場景
發(fā)表于：2022/12/21 22:39:47
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TDK針對逆變器的快速開關應用推出超低ESL的ModCap HF模塊化高頻直流支撐電容器
發(fā)表于：2022/12/14 11:23:58
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“另類”電源的崛起
發(fā)表于：2022/12/2 12:33:16
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光伏逆變器專用IGBT元器件—助力提頻增效
發(fā)表于：2022/11/22 20:33:43
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可應用于驅動電源逆變器中光耦MPH-341
發(fā)表于：2022/11/9 21:38:27
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光伏為矛、半導體為盾，“碳中和”穩(wěn)步前進
發(fā)表于：2022/7/22 10:16:31
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面對當下缺芯的狀況車企更應該做好“兩手”準備
發(fā)表于：2022/3/12 19:40:28
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光伏設備商禾邁股份，成為A股史上最貴新股！
發(fā)表于：2021/12/11 12:33:50
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史上最貴新股！禾邁股份發(fā)行價557.8元/股，中一簽需繳28萬
發(fā)表于：2021/12/8 22:54:04
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日立將在2022年前在中日美三國建三家電動汽車零部件工廠
發(fā)表于：2021/7/27 12:03:40
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英飛凌：汽車半導體助力電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展
發(fā)表于：2021/6/13 16:37:01
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碳化硅賦能太陽能發(fā)電
發(fā)表于：2021/6/1 23:57:34
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瑞薩電子憑借業(yè)界超小尺寸光電耦合器擴展其產品陣容 適用于工業(yè)自動化和太陽能逆變器應用
發(fā)表于：2021/5/30 13:01:08
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Silicon Labs新增Si828x版本2 擴展隔離柵極驅動器產品系列
發(fā)表于：2021/5/18 23:08:00
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弗勞恩霍夫研究所提出新逆變器設計 有望將電動汽車的續(xù)航里程提升6%
發(fā)表于：2021/5/16 21:59:04
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芯片供應短缺范圍擴大 影響太陽能行業(yè)
發(fā)表于：2021/2/11 7:53:50
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日本電產（Nidec）的驅動馬達系統(tǒng)“E-Axle”累計銷售逾數(shù)十萬臺
發(fā)表于：2021/1/26 21:35:05
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EiceDRIVER? X3 Enhanced系列可提高設計靈活性并降低硬件復雜性
發(fā)表于：2020/12/19 12:58:00
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國內首家，打通碳化硅全產業(yè)鏈，三安集成完成量產平臺打造
發(fā)表于：2020/12/5 18:01:46
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太陽能光伏逆變器的七大基本保護功能
發(fā)表于：2020/11/18 21:56:19
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