3月4日消息，根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TrendForce集邦咨詢最新研究顯示，2024年第四季全球電動(dòng)汽車牽引逆變器總裝機(jī)量達(dá)867萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)26%。其中，中國(guó)大陸與歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求成為該市場(chǎng)的增長(zhǎng)的主要?jiǎng)幽埽瑤?dòng)純電動(dòng)車(BEV)、插電混合式電動(dòng)車(PHEV)的裝機(jī)量均較前一季成長(zhǎng)28%，并一舉將華為推進(jìn)全球前五大供應(yīng)商之列。

TrendForce表示，2024年全球牽引逆變器市場(chǎng)裝機(jī)量達(dá)2,721萬(wàn)臺(tái)，其中，SiC（碳化硅）逆變器受益于特斯拉（Tesla）及中國(guó)車廠的采用，滲透率于第四季達(dá)到了16%，為當(dāng)年度最高，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是正面訊號(hào)。

從逆變器供應(yīng)商來(lái)看，比亞迪于2024年第三季已超越日本Denso（電裝），并于第四季持續(xù)穩(wěn)居全球市占率最高位置，達(dá)到了20%的市占率。相比之下，Denso份額則將至了13%。排名第三的是特斯拉，市場(chǎng)份額為8%；排名第四的是匯川技術(shù)（INOVANCE Technology），市場(chǎng)份額為6%；華為則憑借問(wèn)界系列的熱銷，首度成為全球第五大供應(yīng)商，市場(chǎng)份額為4%。總的來(lái)看，在前五供應(yīng)商當(dāng)中，中國(guó)廠商已經(jīng)占據(jù)了三席，成功打破過(guò)往歐洲、美國(guó)及日本供應(yīng)商主導(dǎo)的市場(chǎng)格局。

TrendForce指出，短期內(nèi)牽引逆變器市場(chǎng)成長(zhǎng)仍將依靠中國(guó)及歐洲帶動(dòng)，特別是BEV對(duì)于牽引逆變器的需求較其他動(dòng)力模式更高，突顯中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)將更為關(guān)鍵。盡管2025年可能面臨美國(guó)“棄電從油”的潛在風(fēng)險(xiǎn)，但受惠于中國(guó)整車市場(chǎng)延續(xù)汰舊換新的補(bǔ)貼政策，以及在海外市場(chǎng)的大力布局，預(yù)計(jì)牽引逆變器裝機(jī)市場(chǎng)仍將維持14%的年增長(zhǎng)率。