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【汽車創(chuàng)新三大驅(qū)動力】系列之二：如何應(yīng)對車輪上的數(shù)據(jù)中心所帶來的測試挑戰(zhàn)？
發(fā)表于：2023/3/20 22:06:00
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新能源汽車電子電氣架構(gòu)及高壓連接器的發(fā)展
發(fā)表于：2023/3/16 21:28:58
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主流車企電子電氣架構(gòu)進(jìn)化對比分析
發(fā)表于：2023/2/28 20:43:55
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汽車軟件的安全啟動
發(fā)表于：2023/2/23 22:02:41
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汽車基礎(chǔ)軟件作為汽車軟件的核心要素整車電子電氣架構(gòu)的重要基礎(chǔ)
發(fā)表于：2022/9/14 22:36:55
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瑞薩電子首推汽車ECU虛擬化解決方案平臺， 實現(xiàn)區(qū)域ECU多種應(yīng)用的安全集成
發(fā)表于：2022/4/27 18:23:57
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缺芯重構(gòu)供應(yīng)鏈關(guān)系：國產(chǎn)芯片加速上車
發(fā)表于：2022/1/17 21:27:10
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使用 C2000? 實時 MCU 實現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動汽車動力總成
發(fā)表于：2021/12/20 15:00:59
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Melexis 推出新款高速電感式電機位置解碼器，助力簡化汽車電氣化系統(tǒng)
發(fā)表于：2021/12/19 21:08:00
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瑞薩電子面向下一代電子電氣架構(gòu)中不斷發(fā)展的小型應(yīng)用，推出全新車用執(zhí)行器和傳感器控制MCU
發(fā)表于：2021/12/16 20:40:00
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儒卓力攜手威世在慕尼黑華南電子展會上展示汽車解決方案
發(fā)表于：2021/10/20 20:57:45
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高功率車型是否會被低功率車型刷ECU替代？
發(fā)表于：2021/6/3 20:03:11
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新日本無線新開發(fā)的高壓監(jiān)測IC NJU7890 可簡單高精度直接檢測出1000V高壓，實現(xiàn)實裝面積減少90％
發(fā)表于：2021/5/24 23:16:44
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自動駕駛的ACC自適應(yīng)巡航
發(fā)表于：2021/1/31 14:18:01
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瑞薩電子加速ADAS和自動駕駛技術(shù)開發(fā) 推出先進(jìn)的R-Car V3U ASIL D級片上系統(tǒng)
發(fā)表于：2020/12/17 12:35:45
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芯片斷供，國內(nèi)又一個重要產(chǎn)業(yè)要陷入停滯？
發(fā)表于：2020/12/10 16:32:20
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南北大眾缺芯停產(chǎn)：背后暴露國產(chǎn)芯不足問題
發(fā)表于：2020/12/6 10:04:13
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擁抱互聯(lián)：汽車網(wǎng)關(guān)如何提升駕駛體驗
發(fā)表于：2020/11/23 22:52:32
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汽車芯片的安全性挑戰(zhàn)
發(fā)表于：2020/11/12 20:57:05
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知名半導(dǎo)體制造商ROHM開發(fā)出符合汽車電子產(chǎn)品的MOSFET
發(fā)表于：2020/9/29 17:00:43
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一種氣體發(fā)動機ECU下線檢測系統(tǒng)設(shè)計
發(fā)表于：2020/9/25 9:26:00
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新思科技和 Elektrobit 宣布推出用于 ARC 功能安全處理器 IP 的 EB tresos 經(jīng)典 AUTOSAR 軟件
發(fā)表于：2020/9/2 19:19:00
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讓汽車ECU開發(fā)事半功倍，ST AutoDevKit工具包長啥樣？
發(fā)表于：2020/7/15 20:01:56
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為汽車電子系統(tǒng)提供供電和保護(hù)，無開關(guān)噪聲，效率高達(dá)99.9%.
發(fā)表于：2020/6/22 20:55:06
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汽車ECU是什么?ECU是如何工作的
發(fā)表于：2020/6/20 19:47:03
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東芝面向汽車ECU推出MOSFET柵極驅(qū)動器開關(guān)IPD
發(fā)表于：2020/5/14 19:33:00
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什么是汽車ECU應(yīng)用的功率電感器
發(fā)表于：2020/3/29 6:00:00
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從電池充電、續(xù)航到汽車安全，BMS還有更多新使命
發(fā)表于：2020/3/22 16:11:02
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的ADAS域控制器系統(tǒng)解決方案
發(fā)表于：2019/10/23 6:00:00
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全車輛基于以太網(wǎng)的區(qū)域體系電子電氣架構(gòu)Zonal EEA
發(fā)表于：2019/9/11 6:00:00
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