《電子技術(shù)應(yīng)用》
您所在的位置:首頁 > 電源技術(shù) > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 東芝面向汽車ECU推出MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器開關(guān)IPD

東芝面向汽車ECU推出MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器開關(guān)IPD

2020-05-14
來源:東芝
關(guān)鍵詞: 東芝 ECU 驅(qū)動(dòng)器 MOSFET

中國上海,2020年5月14日——東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社(“東芝”)今日宣布,推出柵驅(qū)動(dòng)器開關(guān)IPD[1]“TPD7107F”。該產(chǎn)品可用于控制接線盒和車身控制模塊等車載控制單元(ECU)的供電電流的通斷,并計(jì)劃于今日開始出貨。

 

圖片1.jpg

TPD7107F產(chǎn)品示意圖

TPD7107F采用東芝的汽車級(jí)低導(dǎo)通電阻N溝道MOSFET[2],適用于負(fù)載電流的高側(cè)開關(guān)。作為一種電子開關(guān),這種新型IPD能夠避免機(jī)械繼電器的觸頭磨損,有助于縮小車載ECU的尺寸并降低功耗,同時(shí)還提供免維護(hù)功能。

通過提供增強(qiáng)功能(自我保護(hù)功能和輸出到微控制器的各種內(nèi)置診斷功能)以支持車載ECU所需的高可靠性。這款新型IPD能夠監(jiān)控負(fù)載運(yùn)行和與之連接的MOSFET。當(dāng)運(yùn)行發(fā)生異常時(shí),它能迅速關(guān)斷MOSFET[3],以減少M(fèi)OSFET上的負(fù)載。

TPD7107F采用了WSON10A[4]封裝,并由于內(nèi)置升壓電路,可減少了電容器等外圍器件的使用。這款新型IPD在待機(jī)狀態(tài)下的耗電量僅為3μA(最大值)。

應(yīng)用:

車載設(shè)備

?ECU(車身控制模塊、接線盒等)

?配電模塊

?半導(dǎo)體繼電器

特性:

?通過AEC-Q100認(rèn)證

?能夠根據(jù)負(fù)載電流,與低導(dǎo)通電阻N溝道MOSFET[2]搭配使用

?內(nèi)置升壓電路,減少無源外圍器件的使用

?內(nèi)置保護(hù)功能和診斷輸出功能

(電壓異常、過流、過熱、電源反接、接地端斷路保護(hù)以及VDD負(fù)載線短路等)


主要規(guī)格:

QQ圖片20200514193710.png

注釋:

[1] IPD(智能功率器件)

[2] 兼容器件示例:TPHR7904PB(40V/150A)、TPH1R104PB(40V/120A)

[3] 高速斷態(tài)電流(典型值:237mA)

[4] WSON10A:3.0×3.0mm(典型值)

 



本站內(nèi)容除特別聲明的原創(chuàng)文章之外,轉(zhuǎn)載內(nèi)容只為傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點(diǎn)。轉(zhuǎn)載的所有的文章、圖片、音/視頻文件等資料的版權(quán)歸版權(quán)所有權(quán)人所有。本站采用的非本站原創(chuàng)文章及圖片等內(nèi)容無法一一聯(lián)系確認(rèn)版權(quán)者。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請(qǐng)及時(shí)通過電子郵件或電話通知我們,以便迅速采取適當(dāng)措施,避免給雙方造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。聯(lián)系電話:010-82306118;郵箱:aet@chinaaet.com。